کد خبر:
۱۴۰۳۷۶ ۱۷:۲۷
۱۴۰۰/۰۲/۲۷
نماینده اهواز در مجلس شورای اسلامی خبرداد:
تولید و عرضه خودروهای جدید در سایپا برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان
پدال نیوز- عضو کمیسیون اجتماعی مجلس با اشاره به سایپای نوین و عرضه شش خودرو در ۲ سال گفت: تولید و عرضه خودروهای جدید در سایپا با رده های مختلف قیمتی و کلاس های متفاوت و متنوع، برای پاسخگویی به نیازهای مختلف مشتریان و مصرف کنندگان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، سید کریم حسینی نماینده اهواز و باوی در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اتخاذ سیاست جدید مدیران سایپا برای تولید خودروهای با کیفیت و قابل رقابت با خودروهای خارجی اظهار داشت: اینکه شرکت سایپا به سمت تولید و عرضه خودروهای جدید می رود اقدامی قابل تحسین است و نشان از عزم مدیران این شرکت برای پاسخ به سلایق مختلف و متفاوت مشتریان دارد.
وی افزود: عرضه شش خودروی جدید در طول مدت 2 سال نشان از نوآوری و خلاقیت مدیران و متخصصان این شرکت خودروساز است.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس اتخاذ سیاست «سایپای نوین» و رفتن به سمت افزایش تولید قطعات خودرو و همکاری سایپا با شرکت های دانش بنیان ایرانی و استارتاپ های زیر نظر نیروهای مسلح را مثبت دانست و تأکید کرد: بومی سازی تولید قطعات در داخل و رهایی از وابستگی به خارج از سوی مدیران فعلی سایپا آغاز شده و ادامه این سیاست، حکایت از صنعت قابل رشد و رقابت خودرو در ایران خواهد داشت.
حسینی با بیان اینکه تولید خودروی شاهین و تامین همه قطعات آن در داخل کشور اقدام مثبت دیگر این شرکت است، افزود: خودروهای متنوع همچون ساینا اس و کوییک اس هم برای پاسخ به مشتریان طراحی و تولید شده است.
وی با بیان اینکه امسال نیز خودروهای جدید این شرکت تولید و روانه بازار می شود، افزود: سایپا امسال هم عرضه 2 خودرو سدان جدید و کراس جدید را خواهد داشت که این خودروهای جدید با امکانات و قابلیت های متفاوت نشان از عزم مدیران این شرکت برای تولید خودروهای با کیفیت است.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: تولید و عرضه خودروهای جدید در سایپا با رده های مختلف قیمتی و کلاس های متفاوت و متنوع، برای پاسخگویی به نیازهای مختلف مشتریان و مصرف کنندگان است و امیدواریم این سیاست با قوت ادامه یابد.
حسینی گفت: در سایپای نوین همچنین شاهد تولید اقتصادی ترین و کم مصرف ترین خودروها در ایران با کم هزینه ترین شیوه نگهداری هستیم.
وی افزود: سایپا آینده خوبی خواهد داشت و امیدواریم با حمایت های لازم شاهد یک صنعت خودروی در شان ملت در کشور باشیم.
وی افزود: عرضه شش خودروی جدید در طول مدت 2 سال نشان از نوآوری و خلاقیت مدیران و متخصصان این شرکت خودروساز است.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس اتخاذ سیاست «سایپای نوین» و رفتن به سمت افزایش تولید قطعات خودرو و همکاری سایپا با شرکت های دانش بنیان ایرانی و استارتاپ های زیر نظر نیروهای مسلح را مثبت دانست و تأکید کرد: بومی سازی تولید قطعات در داخل و رهایی از وابستگی به خارج از سوی مدیران فعلی سایپا آغاز شده و ادامه این سیاست، حکایت از صنعت قابل رشد و رقابت خودرو در ایران خواهد داشت.
حسینی با بیان اینکه تولید خودروی شاهین و تامین همه قطعات آن در داخل کشور اقدام مثبت دیگر این شرکت است، افزود: خودروهای متنوع همچون ساینا اس و کوییک اس هم برای پاسخ به مشتریان طراحی و تولید شده است.
وی با بیان اینکه امسال نیز خودروهای جدید این شرکت تولید و روانه بازار می شود، افزود: سایپا امسال هم عرضه 2 خودرو سدان جدید و کراس جدید را خواهد داشت که این خودروهای جدید با امکانات و قابلیت های متفاوت نشان از عزم مدیران این شرکت برای تولید خودروهای با کیفیت است.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: تولید و عرضه خودروهای جدید در سایپا با رده های مختلف قیمتی و کلاس های متفاوت و متنوع، برای پاسخگویی به نیازهای مختلف مشتریان و مصرف کنندگان است و امیدواریم این سیاست با قوت ادامه یابد.
حسینی گفت: در سایپای نوین همچنین شاهد تولید اقتصادی ترین و کم مصرف ترین خودروها در ایران با کم هزینه ترین شیوه نگهداری هستیم.
وی افزود: سایپا آینده خوبی خواهد داشت و امیدواریم با حمایت های لازم شاهد یک صنعت خودروی در شان ملت در کشور باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟