آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۰۳۴۴
۰۸:۵۱
۱۴۰۰/۰۲/۲۷
پاجرو فاینال ادیشن 2022؛

نسخه ای برای پایان نسل چهارم شاسی بلند محبوب ژاپنی +تصاویر

پدال نیوز: تعداد 800 دستگاه فاینال ادیشن برای بازار استرالیا در نظر گرفته شده که همگی دارای 3 ردیف صندلی هستند و در تریم های جی ال اس، جی ال اکس و اکسید ارائه می شوند.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ پاجرو یکی از قدیمی ترین برندهای صنعت خودرو در کلاس شاسی بلند است. این خودرو از سال 1982 تا کنون روی خط تولید قرار دارد. نسل اول پاجرو از سال 1982 تا 1991، نسل دوم از 1991 تا 1999، نسل سوم از 1999 تا 2006 و  نسل چهارم از 2006 تا 2021 معرفی شده است. در این میان نسخه های ویژه ای نیز وجود داشته اند. همچنین برخی از نسل ها در بازارهای خارجی بعد از زمان مورد اشاره نیز تولید شده اند.

نسل اول
نسل اول
نسل دوم
نسل دوم
نسل سوم
نسل سوم
نسل چهارم
نسل چهارم

هم اکنون نمونه ای از پاجرو با نام فاینال ادیشن که مربوط به پایان تولید این خودروی باسابقه در ژاپن می شود را در تصاویر مشاهده می کنید. این محصول همچنان ویژگی های ظاهری نسل چهارمی را همراه خود دارد که البته در زمان حاضر نیز کاملا رضایت بخش و جذاب است.

تعداد 800 دستگاه فاینال ادیشن برای بازار استرالیا در نظر گرفته شده که همگی دارای 3 ردیف صندلی هستند و در تریم های جی ال اس، جی ال اکس و اکسید ارائه می شوند. در تمامی مدل های نامبرده از پیشرانه 3.2 لیتری توربودیزل 4 سیلندر با 189 اسب بخار خروجی و گشتاور 441 نیوتن متر استفاده شده است. این مجموعه با جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک و سامانه تمام چرخ محرک هماهنگ می شود.

ظرفیت باک این نسخه ویژه 88 لیتر است. تجهیزات اضافی مانند محافظ درپوش موتور، کفپوش مخصوص کابین، دفترچه راهنمای چرمی خودرو، کاور صندوق عقب و ... نیز همراه خودرو ارائه می شود.

در تریم اکسید فضای داخلی تمام چرم، پدال های آلومینیومی و سانروف نیز به امکانات کابین افزوده می شوند.

طی 40 سال ارائه در بازار جهانی، بیش از 3.3 میلیون دستگاه پاجرو به فروش رسیده که نشانگر محبوبیت و شایستگی این آفرودر ژاپنی است.

فاینال ادیشن 2022:


مازیار دانیالی


عصر ایران

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات می‌شود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو  فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز می‌شود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابان‌‌ها می‌‌آید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفه‌‌ها صنعت خودرو در سایه خاموشی‌‌ تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یک‌ساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفه‌‌ها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی