آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۰۱۹۳
۱۱:۴۴
۱۴۰۰/۰۲/۲۲

مدیرعامل بنز: بیایید صادقانه صحبت کنیم

پدال نیوز: در آلمان صحبت از سونامی نابودی اشتغال در صنعت خودرو به گوش می رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدیر عامل دایملر می گوید ما باید در مورد خودروهای برقی و اشتغال «صادقانه صحبت کنیم». اُلا کالنیوس Ola Källenius ، رئیس هیئت مدیره دایملر ای جی و مرسدس بنز می گوید اگر اتحادیه اروپا می خواهد با سرعت بیشتری به خودروهای آلایندگی صفر برسد و فشار می آورد، ما آماده ایم، اما لازم است یک بحث و گفت و گوی باز در مورد آثار و پیامدهای برقی سازی خودرو و مشاغل این صنعت انجام شود.

کالنیوس در کنفرانس برگزار شده توسط فایننشال تایمز در خصوص آینده خودروها گفت: «ما به این بلندپروازی بله می گوییم.» اما در عین حال این جمله را هم اضافه کرد که: «ما باید یک گفت و گوی صادقانه هم در مورد مشاغل داشته باشیم.» کالنیوس می گوید: «همه می دانند که در مقایسه با قوای محرکه برقی، خودروهای بنزینی درون سوز نیاز به کار و زمان بیشتری برای مونتاژ دارند [یعنی با گذار از بنزینی به برقی،‌ مشاغل زیادی از دست می رود].»

اتحادیه اروپا در ماه گذشته هدفگذاری های جدیدی را اعلام کرد و سطح توقع و استاندارد را در این زمینه بالا برد و قرار است تا سال 2030 یعنی کمتر از یک دهه، 55 درصد آلایندگی نسبت به سال 1999 کاهش یابد در حالی که تا به حال قرار بر 40 درصد بود.

اعضای هیئت مدیره شرکت های خودروسازی باور دارند که با برقی شدن خودروها بخش مهمی از مشاغل در صنعت خودرو نابود می شوند مخصوصاً در کارخانه هایی که قوای محرکه درون سوز تولید می کنند.

متولیان کار و کارگری در آلمان می گویند صنعت خودروی آلمان با یک «فاجعه اشتغال» رو به رو می شود مگر آن که سرمایه گذاری مورد نیاز در فناوری های جدید به درستی صورت پذیرد، مخصوصاً در فناوری های تولید باتری.

یورگ هافمن Joerg Hofmann رئیس هیئت مدیره و مدیر عامل آی جی متال در خصوص «فاجعه اشتغال» هشدار داده است و این هشدار زمانی انتشار یافته که مؤسسه نظرسنجی Ifo نتایج پژوهش خود را منتشر کرده و مشخص شده است تا سال 2025 حدود 100 هزار شغل در صنعت تولید قوای محرکه و خودروهای بنزینی احتراق داخلی از دست خواهد رفت. 4 سال هم زمان بسیار کمی است که کارگران ماهر و نیمه ماهر این عرصه برای مهارت های خودروهای برقی آمادگی پیدا کنند.

کالنیوس می گوید باید آثار ناشی از این تغییر و تحول به شکل مسئولانه ای اداره و کنترل شود. در حال حاضر هم خودروسازان آلمانی «گفت و گوهای سازنده ای با شورای کارگری داشته اند و صنعت خودرو در حال خلق مشاغلی در بخش مهندسی نرم افزار است.» کالنیوس می گوید: «فرقی نمی کند که اعتراف کنیم [برقی شدن خودروها روی مشاغل موتوروهای درون سوز] آثار مهمی به جای می گذارد. چون این آثار حتمی است.»
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus