کد خبر:
۱۴۰۱۹۲ ۱۱:۴۴
۱۴۰۰/۰۲/۲۲
این کار دیوانگی است/
استفاده از سامانه ای که هنوز بی نقص نیست
پدال نیوز: در ایالات کالیفرنیا مردم نگران تسلاهایی هستند که پشت فرمان آنها کسی ننشسته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در رسانه ها و شبکه های اجتماعی عکسی منتشر شده که مردم از خودرویی گرفته اند که پشت فرمان آن راننده ننشسته و فردی در صندلی عقب تا بناگوش در حال قهقهه بوده است. این عکس در بی اِریای سان فرانسیسکو برداشته شده است.
گشت بزرگراه کالیفرنیا هم از رانندگان عبوری شنید که مردی در صندلی عقب یک تسلا نشسته اما پشت فرمان آن خودرو کسی را ندیده اند.
در فیسبوک هم عده ای که موفق به عکس گرفتن نشده بودند اما گفته اند سرنشین عقب این خودرو را در حال اجرای حرکات موزون دیده اند. عده ای دیگر هم گفته اند که وی در حال فیلمبرداری با تبلت آی پد خود از اطراف بوده است.
حالا مسئولان گشت بزرگراه از مردم خواسته اند که هر نوع اطلاعاتی از صاحب این خودرو یا پلاک آن دارند گزارش کنند تا به این موضوع با جدیت بیشتر رسیدگی شود.
مردم نگران هستند که با این حرکات نمایشی و غیرمسئولانه، جان بقیه به خطر می افتد. یکی از کاربران فضای مجازی گفته است: «این کار دیوانگی است. ماه گذشته من در حال رانندگی در سن خوزه بودم که خودرویی به آرامی در حال حرکت بود و همه با احتیاط از آن سبقت می گرفتند و وقتی به آن رسیدیم معلوم شد کسی در خودرو نیست. اصلاً معلوم نیست آیا مردم اجازه این کار را دارند یا نه؟»
خودروی تسلا سامانه جدیدی را نصب کرده است که به آن اتوپایلوت autopilot function می گویند [هرچند استفاده از این واژه هم جای سؤال دارد چون اول بار توسط شرکت های هواپیمایی مورد استفاده قرار گرفته و به مفهوم کنترل خودکار و بدون نیاز به خلبان در هواپیما است] این سامانه در تسلا چند کارکرد دارد از جمله نگه داشتن خودرو بین خطوط، فشردن پدال های گاز و ترمز در مواقع ضروری و از این قبیل موارد. اما خود تسلا هم اذعان کرده است که بدون نظارت راننده، این سامانه نباید مورد استفاده قرار گیرد.
در ماه آوریل در ایالات تگزاس تصادف تسلای بدون راننده و مرگ دو سرنشین گزارش شد که در آن یک خودرو تسلای مدل اس با یک درخت برخورد کرد و دو سرنشین عقب آن جزغاله شدند و گزارش های اولیه حاکی از آن است که پشت فرمان راننده حضور نداشته است. این در حالی است که سامانه خودران تسلا به راحتی فریب می خورد. کامزومر ریپورتس نشان داد چه طور می توان به آسانی سامانه اتوپایلوت تسلا را فریب داد. هرچند ایلان ماسک مدیر عامل تسلا در همان زمان انتشار این گزارش در توییتر خود نوشت سامانه های تسلا نشان می دهند که اتوپایلوت این خودرو حین تصادف روشن نبوده است.
رویترز هم به تازگی خبری را منتشر کرده است که در تصادف تسلا در ایالات تگزاس، فرمان خودکار Autosteer در دسترس نبوده، و خودرویی که با درخت تصادف کرده روی حالت اتوپایلوت نبوده است. اما فعال نبودن این سامانه این باعث نمی شود که صاحبان خودرو نتوانند از کروز کنترل خودرو استفاده کنند. این طور که از ظواهر امر بر می آید، در این تصادف همه بخش های این سامانه فعال نبوده است.
برای آن که این سامانه نتیجه بهتری بدهد هم باید کروز کنترل هوشمند فعال باشد و هم سامانه اتواستیر [فرمان خودکار].
به هر حال چه سامانه کامل نشده باشد، چه مردم فرهنگ آن را پیدا نکرده باشند، خطر در کمین مردمی است که رعایت می کنند اما نمی توانند از دست افراد بی اخلاق در امان بمانند.
گشت بزرگراه کالیفرنیا هم از رانندگان عبوری شنید که مردی در صندلی عقب یک تسلا نشسته اما پشت فرمان آن خودرو کسی را ندیده اند.
در فیسبوک هم عده ای که موفق به عکس گرفتن نشده بودند اما گفته اند سرنشین عقب این خودرو را در حال اجرای حرکات موزون دیده اند. عده ای دیگر هم گفته اند که وی در حال فیلمبرداری با تبلت آی پد خود از اطراف بوده است.
حالا مسئولان گشت بزرگراه از مردم خواسته اند که هر نوع اطلاعاتی از صاحب این خودرو یا پلاک آن دارند گزارش کنند تا به این موضوع با جدیت بیشتر رسیدگی شود.
مردم نگران هستند که با این حرکات نمایشی و غیرمسئولانه، جان بقیه به خطر می افتد. یکی از کاربران فضای مجازی گفته است: «این کار دیوانگی است. ماه گذشته من در حال رانندگی در سن خوزه بودم که خودرویی به آرامی در حال حرکت بود و همه با احتیاط از آن سبقت می گرفتند و وقتی به آن رسیدیم معلوم شد کسی در خودرو نیست. اصلاً معلوم نیست آیا مردم اجازه این کار را دارند یا نه؟»
خودروی تسلا سامانه جدیدی را نصب کرده است که به آن اتوپایلوت autopilot function می گویند [هرچند استفاده از این واژه هم جای سؤال دارد چون اول بار توسط شرکت های هواپیمایی مورد استفاده قرار گرفته و به مفهوم کنترل خودکار و بدون نیاز به خلبان در هواپیما است] این سامانه در تسلا چند کارکرد دارد از جمله نگه داشتن خودرو بین خطوط، فشردن پدال های گاز و ترمز در مواقع ضروری و از این قبیل موارد. اما خود تسلا هم اذعان کرده است که بدون نظارت راننده، این سامانه نباید مورد استفاده قرار گیرد.
در ماه آوریل در ایالات تگزاس تصادف تسلای بدون راننده و مرگ دو سرنشین گزارش شد که در آن یک خودرو تسلای مدل اس با یک درخت برخورد کرد و دو سرنشین عقب آن جزغاله شدند و گزارش های اولیه حاکی از آن است که پشت فرمان راننده حضور نداشته است. این در حالی است که سامانه خودران تسلا به راحتی فریب می خورد. کامزومر ریپورتس نشان داد چه طور می توان به آسانی سامانه اتوپایلوت تسلا را فریب داد. هرچند ایلان ماسک مدیر عامل تسلا در همان زمان انتشار این گزارش در توییتر خود نوشت سامانه های تسلا نشان می دهند که اتوپایلوت این خودرو حین تصادف روشن نبوده است.
رویترز هم به تازگی خبری را منتشر کرده است که در تصادف تسلا در ایالات تگزاس، فرمان خودکار Autosteer در دسترس نبوده، و خودرویی که با درخت تصادف کرده روی حالت اتوپایلوت نبوده است. اما فعال نبودن این سامانه این باعث نمی شود که صاحبان خودرو نتوانند از کروز کنترل خودرو استفاده کنند. این طور که از ظواهر امر بر می آید، در این تصادف همه بخش های این سامانه فعال نبوده است.
برای آن که این سامانه نتیجه بهتری بدهد هم باید کروز کنترل هوشمند فعال باشد و هم سامانه اتواستیر [فرمان خودکار].
به هر حال چه سامانه کامل نشده باشد، چه مردم فرهنگ آن را پیدا نکرده باشند، خطر در کمین مردمی است که رعایت می کنند اما نمی توانند از دست افراد بی اخلاق در امان بمانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو