کد خبر:
۱۴۰۱۸۲ ۱۰:۳۵
۱۴۰۰/۰۲/۲۲
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت:
تماسی از سوی خودروسازان خارجی برای حضور در ایران گرفته نشده است
پدال نیوز: مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: برخلاف برخی زمزمهها و شایعات، تاکنون هیچ تماسی از سوی خودروسازان خارجی برای حضور در بازار ایران واصل نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سهیل معمارباشی افزود: مطابق استعلام این وزارتخانه از خودروسازان و قطعهسازان کشور و صحتسنجی انجام شده، تاکنون جز چند مورد ایمیل دریافتی از سوی خارجیها، هیچ مکاتبه یا تماس رسمی برای حضور در بازار کشورمان انجام نشده است.
به گفته این مقام مسوول، هرچند اگر تماسی در این زمینه برقرار شود بهطور حتم بررسی خواهیم کرد و به شرکتهای داخلی نیز تاکید شده که در چارچوب ترسیم شده از سوی وزارت صنعت باید به انجام فعالیتهای مشترک با خارجیها اقدام کنند، اما علیالظاهر همه چیز به نهایی شدن لغو تحریمها و مذاکرههای سیاسی موکول شده است.
وی یادآور شد: در سالهای گذشته طی ۲ دور تحریمهای ظالمانه آمریکاییها علیه صنعت خودروی کشورمان، چالشها و مشکلات زیادی برای تولیدکنندگان و آحاد جامعه ایجاد شد و بهطور قطع خارجیها جز با جبران مافات و احقاق حقوق مردم، صنایع و شرکتها نمیتوانند بار دیگر حضور در کشورمان را تجربه کنند.
معمارباشی ادامهداد: برخلاف گذشته، این بار خودروسازان خارجی باید به سرمایهگذاری نقدی در کشورمان بپردازند و از سی. کی. دی کاری یا تولید تحت لیسانس خبری نخواهد بود.
وی تصریحکرد: ایجاد مراکز تحقیق و توسعه برای خودروسازان و اتصال این صنعت به شبکههای جهانی و بهرهمندی از دانش، توانمندی و تجربه آنها، دیگر نکاتی است که در عقد قراردادهای همکاری مشترک دیده خواهد شد.
ایران، قطب صادرات خودرو در منطقه
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت در پاسخ به اینکه آیا تبدیل شدن ایران به هاب (قطب) صادراتی خودرو در منطقه در همکاری جدید با خودروسازان خارجی دیده خواهد شد یا خیر، خاطرنشانکرد: برای توسعه صادرات باید در زنجیره تامین خودروسازان بینالمللی قرار بگیریم و در این راستا باید از مرحله طراحی خودرو و قطعه تا قرار گرفتن در زنجیره تامین جهانی آنها، همکاری مشترک تعریف شود.
وی بیانداشت: دستیابی به چنین هدفی، با توجه به شناختی که از صنایع خودروسازی و قطعهسازی کشورمان داریم، شدنی است.
معمارباشی یادآوری کرد: اکنون نیز خودروسازان بزرگ ایرانی امکان فنی تولید خودرو برای صادرات به منطقه را دارند، اما در چند سال گذشته با مشکلات به وجود آمده در حوزه لجستیک و انتقال و دریافت پول، انگیزهها در این زمینه کمرنگ شد.
وی گفت: خودروهای جدید دو شرکت بزرگ داخلی و فیسلیفتهای (تغییرات ظاهری) آنها با توجه به قیمت تمام شده در چند سال گذشته، از قابلیت صادرات به کشورهای منطقه و همسایگان برخوردار است.
به گفته کارشناسان، اسناد بالادستی باید در صنعت خودرو تعیینکننده تصمیمها و حتی مشارکتهای خارجی باشد، زیرا مطمئنا منافع ملی و منافع قطعهسازان در آن لحاظ میشود و در این صورت دیگر فرقی نمیکند با کدام کشور به همکاری بپردازیم. این اسناد بالادستی با عوض شدن دولتها و مدیران صنعتی دچار تغییر نخواهند شد، بلکه فصلالخطاب همه همکاریها خواهد بود.
منبع: ایرنا
به گفته این مقام مسوول، هرچند اگر تماسی در این زمینه برقرار شود بهطور حتم بررسی خواهیم کرد و به شرکتهای داخلی نیز تاکید شده که در چارچوب ترسیم شده از سوی وزارت صنعت باید به انجام فعالیتهای مشترک با خارجیها اقدام کنند، اما علیالظاهر همه چیز به نهایی شدن لغو تحریمها و مذاکرههای سیاسی موکول شده است.
وی یادآور شد: در سالهای گذشته طی ۲ دور تحریمهای ظالمانه آمریکاییها علیه صنعت خودروی کشورمان، چالشها و مشکلات زیادی برای تولیدکنندگان و آحاد جامعه ایجاد شد و بهطور قطع خارجیها جز با جبران مافات و احقاق حقوق مردم، صنایع و شرکتها نمیتوانند بار دیگر حضور در کشورمان را تجربه کنند.
معمارباشی ادامهداد: برخلاف گذشته، این بار خودروسازان خارجی باید به سرمایهگذاری نقدی در کشورمان بپردازند و از سی. کی. دی کاری یا تولید تحت لیسانس خبری نخواهد بود.
وی تصریحکرد: ایجاد مراکز تحقیق و توسعه برای خودروسازان و اتصال این صنعت به شبکههای جهانی و بهرهمندی از دانش، توانمندی و تجربه آنها، دیگر نکاتی است که در عقد قراردادهای همکاری مشترک دیده خواهد شد.
ایران، قطب صادرات خودرو در منطقه
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت در پاسخ به اینکه آیا تبدیل شدن ایران به هاب (قطب) صادراتی خودرو در منطقه در همکاری جدید با خودروسازان خارجی دیده خواهد شد یا خیر، خاطرنشانکرد: برای توسعه صادرات باید در زنجیره تامین خودروسازان بینالمللی قرار بگیریم و در این راستا باید از مرحله طراحی خودرو و قطعه تا قرار گرفتن در زنجیره تامین جهانی آنها، همکاری مشترک تعریف شود.
وی بیانداشت: دستیابی به چنین هدفی، با توجه به شناختی که از صنایع خودروسازی و قطعهسازی کشورمان داریم، شدنی است.
معمارباشی یادآوری کرد: اکنون نیز خودروسازان بزرگ ایرانی امکان فنی تولید خودرو برای صادرات به منطقه را دارند، اما در چند سال گذشته با مشکلات به وجود آمده در حوزه لجستیک و انتقال و دریافت پول، انگیزهها در این زمینه کمرنگ شد.
وی گفت: خودروهای جدید دو شرکت بزرگ داخلی و فیسلیفتهای (تغییرات ظاهری) آنها با توجه به قیمت تمام شده در چند سال گذشته، از قابلیت صادرات به کشورهای منطقه و همسایگان برخوردار است.
به گفته کارشناسان، اسناد بالادستی باید در صنعت خودرو تعیینکننده تصمیمها و حتی مشارکتهای خارجی باشد، زیرا مطمئنا منافع ملی و منافع قطعهسازان در آن لحاظ میشود و در این صورت دیگر فرقی نمیکند با کدام کشور به همکاری بپردازیم. این اسناد بالادستی با عوض شدن دولتها و مدیران صنعتی دچار تغییر نخواهند شد، بلکه فصلالخطاب همه همکاریها خواهد بود.
منبع: ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها