سفر به مقصد کرونا
ترافیک سنگین در اولین روز ممنوعیت!
پدال نیوز: در حالی روز گذشته محورهای مواصلاتی کشور با ترافیک نیمه سنگین و سنگینی مواجه شد که قرار بود ممنوعیتهای ورود و خروج از استانهای کشور اعمال شود و مشخص نیست چرا مردم در موج چهارم کرونا به این ممنوعیت بیتوجه هستند و چرا این مصوبات اجرایی نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بر اساس مصوبات ستاد ملی مقابله با کرونا مقرر شده بود تا از ساعت ۱۲ ظهر روز گذشته (۲۱ مهر ماه) تا ساعت ۱۲ شنبه ۲۵ اردیبهشت ورود و خروج بین همه استان ها ممنوع شود و بر این اساس کسی نتواند در این روزها و ساعات به سفر برود. و مسئولان مختلفی از جمله محمد اسلامی - وزیر راه و شهرسازی- از مردم خواستند تا فعلا به سفر نروند.
وی در گفتوگو با ایسنا گفته بود: با توجه به وضعیت شیوع ویروس کرونا از همه مردم میخواهیم خویشتنداری و صبوری بیشتری کرده و از هر گونه سفرهای غیر ضرور خودداری کنند تا واکسیناسیون هر چه سریعتر انجام شود و شرایط کشور از این نظر متعادلتر شود.
این در حالی بود که محورهای مواصلاتی کشور به ویژه جادههای شمالی شاهد ترافیک نیمهسنگین و سنگینی از همان ساعات اولیه اجرای طرح ممنوعیت تردد و ورود خروج از استانها، بود.
بر اساس گزارش مرکز مدیریت راههای کشور در ساعت ۱۳ روز گذشته (۲۱ اردیبهشت ماه) ترافیک نیمه سنگینی در محورهای هراز (در مسیر جنوب به شمال و محدوده پلور)، محور چالوس در مسیر جنوب به شمال و محدودههای بیلقان و کندوان، محور فیروزکوه در مسیر جنوب به شمال و محدوده دماوند و آزادراه قزوین - کرج - تهران حدفاصل پل فردیس تا پل کلاک مشاهده شد و این وضعیت تا ساعت ۲۱ ادامه پیدا کرد.
البته در این ساعات ترافیک سنگین هم گزارش شد! چرا که مرکز مدیریت راههای کشور ساعت ۲۱ شب گذشته درباره آخرین وضعیت محورهای شمالی گزارش داد که ترافیک سنگینی در محور چالوس در مسیر جنوب به شمال و محدودههای بیلقان، محور هراز مسیر (جنوب به شمال) محدوده های پلور و آب اسک، محور فیروزکوه و آزادراه تهران - شمال و آزادراه قزوین - رشت (رفت و برگشت) رخ داده است و مشخص نیست که این حجم از سفر و ترددهای بین استانی در ساعات اولیه اعمال ممنوعیتهای کرونایی جدید چگونه رخ داده است و مردم چرا به این ممنوعیتهای تردد بی توجهی میکنند.
مسئولان و ناظران اجرای این مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا کجا هستند و چرا از این سفرهایی که موج چهارم کرونا و سه رقمی شدن آمار جانباختگان را (البته به عنوان یکی از عوامل اصلی انتقال و جابهجایی ویروس) به ایران تحمیل کرد، جلوگیری نمیشود؟
انتهای پیام
وی در گفتوگو با ایسنا گفته بود: با توجه به وضعیت شیوع ویروس کرونا از همه مردم میخواهیم خویشتنداری و صبوری بیشتری کرده و از هر گونه سفرهای غیر ضرور خودداری کنند تا واکسیناسیون هر چه سریعتر انجام شود و شرایط کشور از این نظر متعادلتر شود.
این در حالی بود که محورهای مواصلاتی کشور به ویژه جادههای شمالی شاهد ترافیک نیمهسنگین و سنگینی از همان ساعات اولیه اجرای طرح ممنوعیت تردد و ورود خروج از استانها، بود.
بر اساس گزارش مرکز مدیریت راههای کشور در ساعت ۱۳ روز گذشته (۲۱ اردیبهشت ماه) ترافیک نیمه سنگینی در محورهای هراز (در مسیر جنوب به شمال و محدوده پلور)، محور چالوس در مسیر جنوب به شمال و محدودههای بیلقان و کندوان، محور فیروزکوه در مسیر جنوب به شمال و محدوده دماوند و آزادراه قزوین - کرج - تهران حدفاصل پل فردیس تا پل کلاک مشاهده شد و این وضعیت تا ساعت ۲۱ ادامه پیدا کرد.
البته در این ساعات ترافیک سنگین هم گزارش شد! چرا که مرکز مدیریت راههای کشور ساعت ۲۱ شب گذشته درباره آخرین وضعیت محورهای شمالی گزارش داد که ترافیک سنگینی در محور چالوس در مسیر جنوب به شمال و محدودههای بیلقان، محور هراز مسیر (جنوب به شمال) محدوده های پلور و آب اسک، محور فیروزکوه و آزادراه تهران - شمال و آزادراه قزوین - رشت (رفت و برگشت) رخ داده است و مشخص نیست که این حجم از سفر و ترددهای بین استانی در ساعات اولیه اعمال ممنوعیتهای کرونایی جدید چگونه رخ داده است و مردم چرا به این ممنوعیتهای تردد بی توجهی میکنند.
مسئولان و ناظران اجرای این مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا کجا هستند و چرا از این سفرهایی که موج چهارم کرونا و سه رقمی شدن آمار جانباختگان را (البته به عنوان یکی از عوامل اصلی انتقال و جابهجایی ویروس) به ایران تحمیل کرد، جلوگیری نمیشود؟
انتهای پیام
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر