آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۰۱۵۱
۱۵:۲۶
۱۴۰۰/۰۲/۲۱
خودروها جای دیگری غیر از فضای مجازی گران می شود

آیا قیمت‌ خودروها مجدد از فضای مجازی حذف می شود؟

پدال نیوز: کارشناسان معتقد هستند که فضای مجازی و پلت‌فرم‌های موجود سبب افزایش قیمت خودرو در بازار نمی‌شود، بلکه برای سازمان دهی بازار خودرو باید گردش و شفافیت اطلاعات وجود داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بازار: در دو ماه گذشته به دلیل تعطیلی کرونایی کسب و کارها، بازار خودرو فعالیت نداشت. از این رو، قیمت خودرو در فضای مجازی مشخص و خرید و فروش‌ها به آن سمت سوق داده شده بود. با احتمال افزایش ۱۰ درصدی قیمت خودرو از سوی شورای رقابت، نگرانی از بالارفتن بها این محصول در بازار وجود دارد. یکی از دلایل افزایش قیمت خودروها را فعالیت فضای مجازی در این زمینه تلقی می‌کنند. سال گذشته در زمان مشابه، به دلیل افزایش قیمت خودروها در فضای مجازی، انتشار قیمت در آن برای ثبات قیمت‌ها ممنوع شد. حال باتوجه به تعطیلی بازار خودرو، بیم آن می‌رود که مجدد قیمت خودروها در پلت‌فرم‌های مربوطه حذف شود. هرچند که تنها مرجع برای دسترسی مشتریان حقیقی به نرخ خودروها در بازار همین پلت‌فرم‌های مجازی است، اما باید دید که چه رفتاری با این موضوع خواهد شد. برای بررسی این موضوع که آیا واقعا فضای مجازی تاثیری در افزایش یا کاهش قیمت خودروها دارد به سراغ کارشناسان رفتیم تا این موضوع را دقیق بررسی کنیم.

فضای مجازی عامل افزایش قیمت نیست
رضا الفت نسب عضو هیات مدیره کسب و کارهای مجازی با اشاره به تعطیلی بازار خودرو و فعالیت در فضای مجازی، گفت: افزایش قیمت خودروها ارتباطی به موضوع فضای مجازی ندارد، نمایندگان مجلس و کارشناسان نیز عدم ارتباط مابین این دو مبحث را تایید کردند.

الفت نسب ضمن اشاره به این موضوع که بارها درخواست شده است که سازمان‌های حاکمیتی و دولتی برای احراز هویت درج کنندگان آگهی کمک کنند، افزود: باید احراز هویت‌ها اصلاح شود، این موضوع سبب می‌شود که اگر شخصی قصد فروش خودرو داشته باشد، باید کد VIN خودرو را درج که ما براساس آن بتوانیم استعلام کنیم.

عضو هیات مدیره کسب و کارهای مجازی، با بیان این که اگر فرآیند احراز هویت‌ها اصلاح شود، نمایشگاه‌ها نیز می‌توانند تعداد زیادی خودرو را درج و بفروشند، بیان کرد: بخش‌های زیادی از موضوع‌های استعلامی در دست ما نیست.

الفت نسب با تاکید این موضوع که فضای مجازی عامل افزایش قیمت‌ها نیست، ادامه داد: کسب و کارها بازه قیمتی را براساس آیتم هایی که روزانه به دست می‌آورند، تعیین می‌کنند. اگر قیمت محصولی بیش از آن باشد نمایش داده نمی‌شود.
دو تا سه سال هست که روی موضوع قیمت کار می‌کنیم و نمودارهای ما نشان داده که تفاوت قیمت وجود ندارد.

    نمایندگان مجلس شورای اسلامی و کارشناسان اعلام کردند موضوع افزایش یا کاهش قیمت خودرو و مسکن ارتباطی با فضای مجازی ندارد. در جای دیگر اتفاقاتی رخ می دهد و فضای مجازی را مقصر جلوه می دهند

 عضو هیات مدیره کسب و کارهای مجازی، افزود: تعداد زیادی از افراد رسمی که در بازار خودرو فعالیت دارند؛ خودشان مشتریان اصلی این پلت فرم ها هستند. در حال حاضر  شرایط خوبی برای فضای مجازی وجود دارد. این مورد نیز ناشی از آن است که خود کسب و کارها کمینه قیمت گذاشتند. اما می‌گویم هرچقدر موضوع استعلام را بهتر کنند اوضاع بهتر خواهد شد و دغدغه وجود نخواهد داشت. ضمن اینکه نمایندگان مجلس شورای اسلامی و کارشناسان اعلام کردند موضوع افزایش یا کاهش قیمت خودرو و مسکن ارتباطی با فضای مجازی ندارد. در جای دیگر اتفاقاتی رخ می دهد و فضای مجازی را مقصر جلوه می دهند.

قیمت گذاری کاذب عامل حذف نرخ‌ها از فضای مجازی
سرهنگ رامین پاشایی معاون اجتماعی پلیس فتا ناجا با اشاره به موضوع حذف قیمت خودرو از فضای مجازی، گفت: در سال گذشته متوجه شدیم که افرادی به شکل سازمان یافته با سوءاستفاده از فضای مجازی، پلت فرم‌ و سایت‌های واسط قیمت گذاری کاذب در بازار خودرو و مسکن اعلام می‌کردند. ما طی هماهنگی با دادستان و ادله‌ای که وجود داشت قیمت گذاری در این دو بازار را کنسل کردیم.

 پاشایی با بیان این موضوع که هنگام پایدار شدن بازار مجدد اجازه درج قیمت‌ها را دادیم، افزود: اگر دوباره حادثه‌ای مشابه سال گذشته رخ دهد، تصمیم گیری در خصوص آن خواهیم کرد. اما در حال حاضر مورد خاصی وجود ندارد.

    در تعیین قیمت خودرو از یک سو شورای رقابت و از سوی دیگر محدودیت‌هایی برای اعلام آن در پلت‌فرم‌های مجازی داریم. در این میان نیز جهت واسطه‌گری  وجود داشته که قیمت‌ها را مدیریت و طوری دیگر نشان می‌دهند

شفافیت اطلاعات مسبب سامان دهی بازار خودرو
علی شکوهی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به این که اصولا روند قیمت گذاری خودرو در بازار داخل کشور همواره فرآیند اشتباهی در پیش داشته است، گفت: در تعیین قیمت خودرو از یک سو شورای رقابت و از سوی محدودیت‌های برای اعلام آن در پلت‌فرم‌های مجازی داریم. در این میان نیز جهت واسطه‌گری  وجود داشته که قیمت‌ها را مدیریت و طوری دیگر نشان می‌دهند.

این کارشناس صنعت خودرو، با بیان اینکه اگر تک تک موارد مذکور را کنار هم بگذاریم، می‌بینیم که ما برای رسیدن به بازار درست باید برخی از موانع را حذف و روی نقاط قابل توجه متمرکز شویم، افرود: نکته‌ای که وجود دارد این هست که در بازار قیمت گذاری خودرو علاوه بر مشکل قیمت گذاری، بحث عدم تقاضا و رسوب در آن به دلیل نرخ ارز انتظاری را برای این موضوع ایجاد کردند که قیمت ها کاهش یابد،  این مورد سبب شد که سکون در آن دیده شود.

شکوهی با اظهار داشتن این موضوع که  اگر بازی درست و اصولی مبتنی بر المان های اقتصادی در بازار خودرو صورت بگیرد می توان این بازار را به خوبی مدیریت کنند، گفت: این مورد می‌تواند به کاهش قیمت‌ها کرده و روند عرضه و تقاضا شکل خوبی بگیرد. به دلایل مذکور امکان مدیریت بازار وجود ندارد. به جای این که پاسخ درستی پیدا کنند، صورت مساله پاک می‌شود. حذف قیمت‌ها از پلت فرم‌های اطلاع رسانی نمونه بارز این مساله است. شفافیت باید در همه جا صنعت خودرو رخ دهد تنها با شفافیت و گردش اطلاعات درست بازار می‌توان نظام واسطه گری را حذف و به یک سامان معقول در بازار خودرو رسید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه