کد خبر:
۱۴۰۱۴۸ ۱۵:۲۲
۱۴۰۰/۰۲/۲۱
/مواد اولیه قطعه سازان 20 درصد گرانتر از نرخ جهانی
جزئیات جلسه خودرویی رییس کمیسیون صنایع
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعهسازان، میزان مطالبات تولیدکنندگان قطعات از خودروسازان را بیش از 35 هزار میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: در حال حاضر میانگین قیمت سبد مواد اولیه قطعه سازان ایرانی 20 درصد گرانتر از نرخهای جهانی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مازیار بیگلو با تشریح جزئیات جلسه عصر دیروز قطعهسازان و خودروسازان با رئیس کمیسیون صنایع مجلس، اظهار داشت: در این جلسه مشکلات اصلی و بحرانی صنعت خودروسازی و قطعهسازی مطرح شد که مهمترین آن، کمبود نقدینگی در این صنعت بود و از قیمتگذاری دستوری خودروها ناشی شده است.
وی ادامه داد: روزی که قیمت دلار روند کاهشی به خود گرفت، شورای رقابت مصوبه افزایش 10 درصدی قیمت خودرو را صادر کرد که دیرهنگام بود و مشکلی از خودروسازان و قطعهسازان را حل نمیکند.
بیگلو با بیان اینکه در حال حاضر عرضه مواد اولیه مورد نیاز قطعهسازان خودرو به ویژه در زمینه فولاد وضعیت نابسامانی دارد، گفت: با وجود اینکه قیمت مواد اولیه باید بر مبنای نرخهای جهانی تعیین شود، اما شاهد این هستیم که با وجود کاهش نرخهای جهانی و همچنین ریزش 20 درصدی قیمت ارز در کشور، قیمت مواد اولیه افزایشی است.
دبیر انجمن قطعهسازان ادامه داد: در حال حاضر میانگین سبد خرید مواد اولیه قطعهسازان 20 درصد گرانتر از نرخهای جهانی است، به طوری که اگر این مواد را از خارج تهیه کنیم، به صرفهتر است.
وی با اشاره به سهم 50 درصدی فولاد در سبد مواد اولیه قطعهسازان، گفت: بقیه این سبد را محصولات پتروشیمی، مس و آلومینیوم تشکیل میدهد و در حال حاضر مشکلات اساسی در تأمین مواد اولیه داریم.
بیگلو در ادامه با اشاره به تعدد نهادهای تصمیمگیر در خصوص صنعت خودروسازی، گفت: در جلسه دیروز، رئیس کمیسیون صنایع مجلس بر لزوم اتخاذ ساز و کاری جهت مدیریت بازار مواد اولیه تأکید کرد، به طوری که نه فولادسازان و نه تولیدکنندگان محصولات پتروشیمی متضرر شوند و نه قطعهسازان.
دبیر انجمن قطعهسازان ادامه داد: در این جلسه آقای اکبری دو راهکار را برای حل مشکل تأمین مواد اولیه پیشنهاد کردند که قرار شد مورد بررسی بیشتر قرار گیرد. بر این اساس یک نماینده از از انجمن قطعهسازان و دو نماینده نیز از خودروسازان تعیین شد تا یک پیشنهاد مشخص را در این خصوص در اولین جلسه کمیسیون صنایع طی هفته آینده با حضور مقامات دولتی ارائه کنیم.
وی تأکید کرد: امیدواریم طی دو ماه باقیمانده از عمر دولت، تصمیمگیری درستی در خصوص تأمین مواد اولیه مورد نیاز قطعهسازان صورت گیرد به طوری که اگر نمیتوانند قیمت نهایی خودرو را اصلاح کنند، حداقل در مورد قیمت مواد اولیه اقدامات مؤثری انجام شود.
بیگلو در مورد میزان مطالبات قطعهسازان از خودروسازان نیز گفت: میزان این مطالبات بیش از 35 هزار میلیارد تومان است و در حال حاضر خودروسازان به دلیل اینکه طی سه، چهار هفته اخیر دریافت پول از بابت فروش خودرو نداشتهاند، پرداخت مطالبات قطعهسازان نیز با مشکل جدیتری روبهرو شده است.
برخی مخاطبان سامانه «فارس من» با ثبت سوژهای با عنوان «علت افزایش حدود ۹ درصدی قیمت خودرو چیست؟» خواستار بهبود شرایط تولید و عرضه خودرو در کشور شدند.
منبع: فارس
وی ادامه داد: روزی که قیمت دلار روند کاهشی به خود گرفت، شورای رقابت مصوبه افزایش 10 درصدی قیمت خودرو را صادر کرد که دیرهنگام بود و مشکلی از خودروسازان و قطعهسازان را حل نمیکند.
بیگلو با بیان اینکه در حال حاضر عرضه مواد اولیه مورد نیاز قطعهسازان خودرو به ویژه در زمینه فولاد وضعیت نابسامانی دارد، گفت: با وجود اینکه قیمت مواد اولیه باید بر مبنای نرخهای جهانی تعیین شود، اما شاهد این هستیم که با وجود کاهش نرخهای جهانی و همچنین ریزش 20 درصدی قیمت ارز در کشور، قیمت مواد اولیه افزایشی است.
دبیر انجمن قطعهسازان ادامه داد: در حال حاضر میانگین سبد خرید مواد اولیه قطعهسازان 20 درصد گرانتر از نرخهای جهانی است، به طوری که اگر این مواد را از خارج تهیه کنیم، به صرفهتر است.
وی با اشاره به سهم 50 درصدی فولاد در سبد مواد اولیه قطعهسازان، گفت: بقیه این سبد را محصولات پتروشیمی، مس و آلومینیوم تشکیل میدهد و در حال حاضر مشکلات اساسی در تأمین مواد اولیه داریم.
بیگلو در ادامه با اشاره به تعدد نهادهای تصمیمگیر در خصوص صنعت خودروسازی، گفت: در جلسه دیروز، رئیس کمیسیون صنایع مجلس بر لزوم اتخاذ ساز و کاری جهت مدیریت بازار مواد اولیه تأکید کرد، به طوری که نه فولادسازان و نه تولیدکنندگان محصولات پتروشیمی متضرر شوند و نه قطعهسازان.
دبیر انجمن قطعهسازان ادامه داد: در این جلسه آقای اکبری دو راهکار را برای حل مشکل تأمین مواد اولیه پیشنهاد کردند که قرار شد مورد بررسی بیشتر قرار گیرد. بر این اساس یک نماینده از از انجمن قطعهسازان و دو نماینده نیز از خودروسازان تعیین شد تا یک پیشنهاد مشخص را در این خصوص در اولین جلسه کمیسیون صنایع طی هفته آینده با حضور مقامات دولتی ارائه کنیم.
وی تأکید کرد: امیدواریم طی دو ماه باقیمانده از عمر دولت، تصمیمگیری درستی در خصوص تأمین مواد اولیه مورد نیاز قطعهسازان صورت گیرد به طوری که اگر نمیتوانند قیمت نهایی خودرو را اصلاح کنند، حداقل در مورد قیمت مواد اولیه اقدامات مؤثری انجام شود.
بیگلو در مورد میزان مطالبات قطعهسازان از خودروسازان نیز گفت: میزان این مطالبات بیش از 35 هزار میلیارد تومان است و در حال حاضر خودروسازان به دلیل اینکه طی سه، چهار هفته اخیر دریافت پول از بابت فروش خودرو نداشتهاند، پرداخت مطالبات قطعهسازان نیز با مشکل جدیتری روبهرو شده است.
برخی مخاطبان سامانه «فارس من» با ثبت سوژهای با عنوان «علت افزایش حدود ۹ درصدی قیمت خودرو چیست؟» خواستار بهبود شرایط تولید و عرضه خودرو در کشور شدند.
منبع: فارس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!