کد خبر:
۱۴۰۱۲۱ ۰۹:۵۸
۱۴۰۰/۰۲/۲۱
بازار خودرو بی اعتنا به درستورالعمل شورای رقابت/
آیا رکود بازار خودرو ادامه دار خواهد بود؟
پدال نیوز: رکود ایجاد شده در بازار خودرو گره کوری است که با دستور العمل های شورای رقابت هم باز نمی شود. بی تردید اعمال سیاست های دستوری در شرایط فعلی بر شدت رکود می افزاید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، مرکز ملی رقابت اعلام کرد: شورای رقابت دستورالعمل چگونگی تعیین قیمت را فقط برای خودروهای پُرتیراژ سواری مصوب کرده است و به هیچ وجه خودروهای غیرسواری از جمله زامیاد را شامل نمی شود.
بدیهی است برنامه ریزی در زمینه تشویق به سرمایه گذاری برای تولید خودرو، توزیع آن و دیگر مسائل مربوط به خودرو در حیطه وظایف وزارت صمت است.
شورای رقابت در حالی دستورالعمل جدید قیمت گذاری را ابلاغ کرده است که بازار خودرو در رکود به سر می برد و مشتریان برای خرید دست نگه داشته اند. با توجه به کاهش نرخ دلار و مذاکرات وین، صنعت خودرو از تکاپو دست کشیده و در انتظار نتایج اتفاقات سیاسی است. در نتیجه شاید ابلاغ چنین شیوه نامه هایی چندان در تقویت عرضه و تقاضا موفق نباشد.
فربد زاوه کارشناس بازار خودرو با اشاره به دستورالعمل شورای رقابت گفت: مصوبات شورای رقابت در هیچ زمانی بر بازار اثر گذار نبوده است. در 2 ماه گذشته به دلیل بلاتکلیف بودن شرایط شاهد عدم عرضه خودرو به بازار بوده ایم.
وی ادامه داد: از سویی دیگر علی رغم آنکه تحویلی برای 1400 نداشتیم اما قیمت ها کاهش پیدا کرده است. این موضوع حاکی از آن است که نه تنها مصوبه شورای رقابت بی تاثیر است بلکه توقف عرضه هم نتواست قیمت ها را بالا نگه دارد.
این کارشناس بازار خودرو تصریح کرد: در حال حاضر وضعیت به صورتی است که شرکت ها و مردم به واسطه نبود قدرت خرید و نتایج مربوط به مذاکرات، تمایلی به خرید ندارند. این تعلل در کنار عرضه خودروهای پارکینگی منجر به کاهش قیمت شده است.
وی همچنین بیان کرد: درنتیجه تصمیمات شورای رقابت هیچ تاثیری بر بازار نخواهد داشت.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو، فاکتور اصلی در بازار تناسب قدرت خرید و قیمت است که این تناسب در حال حاضر وجود ندارد، درنتیجه بازار نه تنها در سال جاری بلکه در 1401 و 1402 نیز در رکود شدید خواهد بود. برای عبور از این رکود شرکت ها ناچار به بازنگری در روش های فروش هستند.
زاوه در ادامه با اشاره به طرح مجلس مبنی بر عرضه خودرو در بورس نیز بیان کرد: بدون شک این طرح ناموفق بود. در هیچ جایی از دنیا چنین اقدامی انجام نمی شود. بورس کالا محلی برای فروش خودرو نیست. درنتیجه باید بازار را آزاد گذاشت تا عرضه و تقاضا قیمت را تعیین کند.
بدیهی است برنامه ریزی در زمینه تشویق به سرمایه گذاری برای تولید خودرو، توزیع آن و دیگر مسائل مربوط به خودرو در حیطه وظایف وزارت صمت است.
شورای رقابت در حالی دستورالعمل جدید قیمت گذاری را ابلاغ کرده است که بازار خودرو در رکود به سر می برد و مشتریان برای خرید دست نگه داشته اند. با توجه به کاهش نرخ دلار و مذاکرات وین، صنعت خودرو از تکاپو دست کشیده و در انتظار نتایج اتفاقات سیاسی است. در نتیجه شاید ابلاغ چنین شیوه نامه هایی چندان در تقویت عرضه و تقاضا موفق نباشد.
فربد زاوه کارشناس بازار خودرو با اشاره به دستورالعمل شورای رقابت گفت: مصوبات شورای رقابت در هیچ زمانی بر بازار اثر گذار نبوده است. در 2 ماه گذشته به دلیل بلاتکلیف بودن شرایط شاهد عدم عرضه خودرو به بازار بوده ایم.
وی ادامه داد: از سویی دیگر علی رغم آنکه تحویلی برای 1400 نداشتیم اما قیمت ها کاهش پیدا کرده است. این موضوع حاکی از آن است که نه تنها مصوبه شورای رقابت بی تاثیر است بلکه توقف عرضه هم نتواست قیمت ها را بالا نگه دارد.
این کارشناس بازار خودرو تصریح کرد: در حال حاضر وضعیت به صورتی است که شرکت ها و مردم به واسطه نبود قدرت خرید و نتایج مربوط به مذاکرات، تمایلی به خرید ندارند. این تعلل در کنار عرضه خودروهای پارکینگی منجر به کاهش قیمت شده است.
وی همچنین بیان کرد: درنتیجه تصمیمات شورای رقابت هیچ تاثیری بر بازار نخواهد داشت.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو، فاکتور اصلی در بازار تناسب قدرت خرید و قیمت است که این تناسب در حال حاضر وجود ندارد، درنتیجه بازار نه تنها در سال جاری بلکه در 1401 و 1402 نیز در رکود شدید خواهد بود. برای عبور از این رکود شرکت ها ناچار به بازنگری در روش های فروش هستند.
زاوه در ادامه با اشاره به طرح مجلس مبنی بر عرضه خودرو در بورس نیز بیان کرد: بدون شک این طرح ناموفق بود. در هیچ جایی از دنیا چنین اقدامی انجام نمی شود. بورس کالا محلی برای فروش خودرو نیست. درنتیجه باید بازار را آزاد گذاشت تا عرضه و تقاضا قیمت را تعیین کند.
بازار آزاد می تواند قیمت را به صورت شفاف مشخص کرده و دست واسطه ها از بازار را کوتاه کند. امروز صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری نیازمند تحریک بازار است درنتیجه اعمال سیاست های دستوری نه تنها کمکی به حل مشکلات نمی کند بلکه شرایط پیش رو را سخت تر خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران