کد خبر:
۱۴۰۰۷۸ ۰۹:۴۵
۱۴۰۰/۰۲/۲۰
آمادگی خودروسازان خارجی برای همکاری با خصوصی ها
خودروسازان خصوصی چشم به راه حمایت های دولتی
پدال نیوز: حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو می تواند ارتباط این صنعت با برندهای معتبر جهان را افزایش دهد، اما لازمه تحقق این موضوع حمایت حداکثری دولت از بخش خصوصی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، حضور بخش خصوصی در هر حوزه ای از اقتصاد می تواند به رشد و بالندگی هر چه بیشتر کمک کند. درواقع بخش خصوصی معتقد است فعالیت ها باید در راستای سوددهی و رشد درآمد انجام شود، به همین دلیل تمامی تصمیمات با نگاه کارشناسی اتخاذ می شود.
در این میان صنعت خودروی کشور نیز می تواند با حضور بخش خصوصی رونق گرفته و محصولاتی با کیفیت بیشتر به بازار عرضه کند.
در این باره عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است، بازار خودرو باید از انحصار خودروسازان خارج شود و تحقق این مهم در گروی استفاده از ظرفیت بخش خصوصی است.
الهویردی دهقانی با بیان اینکه بازار باید از انحصار خودروسازان خارج شود و تحقق این مهم در گروی استفاده از بخش خصوصی است، تصریح کرد: با این روش از یک سو از قیمت گذاری دستوری جلوگیری میشود و از سوی دیگر خودروسازان خودروها را با قیمتها و کیفیتهای سلیقهای به مردم تحویل نمیدهند.اما نکته مهم آن است که آیا امروز بسترهای لازم برای حضور پررنگ بخش خصوصی در صنعت خودرو وجود دارد یا خیر.
در این باره علی شکوهی کارشناس بازار خودرو گفت: بدون شک نظر عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بسیار معقول و درست است اما در صورتی که این نظر در تمام جنبه ها رعایت شود.
وی اظهار کرد: درواقع باید وزارت صنعت، معدن و تجارت، قوه قضاییه و سازمان های مرتبط این نظر را تکلیفی بر خود بدانند و از خودروساز بخش خصوصی حمایت کنند. اما این موارد تنها در حد یک شعار مطرح می شود و طرح و برنامه ای برای آن نیست.
به گفته شکوهی، خودروساز خصوصی تنها برخی فعالیت ها را اجرایی می کند و در نهایت با مشکلاتی مواجه می شود که هیچ حمایتی از سوی دولت دیده نمی شود.
این کارشناس بازار خودرو افزود: در تمام دنیا بخش خصوصی است که بازار را هدایت می کند، اما در ایران به دلیل دولتی بودن صنعت خودرو، این صنعت در اختیار خصوصی ها قرار نگرفته یا در صورت حضور مشکلات و موانع به اندازه ای است که بخش خصوصی عطای کار را به لقایش می بخشد.
شکوهی اظهار کرد: متاسفانه در حال حاضر شرکت های خصوصی صنعت خودرو در این بازار گرفتار شده اند.
اما در این میان رفع تحریم ها می تواند جانی دوباره به فعالیت بخش خصوصی در صنعت خودرو ببخشد، شکوهی در این باره تصریح کرد: بدون شک رفع تحریم ها تاثیر مستقیم بر فعالیت شرکت های خصوصی صنعت خودرو دارد زیرا بسیاری از برندهای معتبر دنیا که در گذشته ارتباط خوبی با شرکت های خصوصی ایران داشتند، در حال حاضر نیز این آمادگی را دارند که با رفع تحریم ها همکاری خود چه در بخش تولید و چه واردات را با بخش خصوصی از سر گیرند. در نتیجه این فضا مهیا است، زیرا ترجیح بسیاری از برندهای دنیا آن است که با شرکت های غیردولتی وارد همکاری شوند.
حمایت دولت از شرکت های بخش خصوصی فعال در صنعت خودرو می تواند ارتباط با برندهای جهانی را در صورت رفع تحریم سرعت بخشد. امروز صنعت خودروی کشور نیازمند خروج دولت از تصمیم گیری ها است. فعالان صنعت خودرو به دلیل اعمال تصمیمات سیاسی و قیمت گذاری های دستوری گرفتار مشکلاتی شده اند که خروج دولت از این صنعت و توسعه فعالیت های بخش خصوصی می تواند در حل این مشکلات موثر باشد.
در این میان صنعت خودروی کشور نیز می تواند با حضور بخش خصوصی رونق گرفته و محصولاتی با کیفیت بیشتر به بازار عرضه کند.
در این باره عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است، بازار خودرو باید از انحصار خودروسازان خارج شود و تحقق این مهم در گروی استفاده از ظرفیت بخش خصوصی است.
الهویردی دهقانی با بیان اینکه بازار باید از انحصار خودروسازان خارج شود و تحقق این مهم در گروی استفاده از بخش خصوصی است، تصریح کرد: با این روش از یک سو از قیمت گذاری دستوری جلوگیری میشود و از سوی دیگر خودروسازان خودروها را با قیمتها و کیفیتهای سلیقهای به مردم تحویل نمیدهند.اما نکته مهم آن است که آیا امروز بسترهای لازم برای حضور پررنگ بخش خصوصی در صنعت خودرو وجود دارد یا خیر.
در این باره علی شکوهی کارشناس بازار خودرو گفت: بدون شک نظر عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بسیار معقول و درست است اما در صورتی که این نظر در تمام جنبه ها رعایت شود.
وی اظهار کرد: درواقع باید وزارت صنعت، معدن و تجارت، قوه قضاییه و سازمان های مرتبط این نظر را تکلیفی بر خود بدانند و از خودروساز بخش خصوصی حمایت کنند. اما این موارد تنها در حد یک شعار مطرح می شود و طرح و برنامه ای برای آن نیست.
به گفته شکوهی، خودروساز خصوصی تنها برخی فعالیت ها را اجرایی می کند و در نهایت با مشکلاتی مواجه می شود که هیچ حمایتی از سوی دولت دیده نمی شود.
این کارشناس بازار خودرو افزود: در تمام دنیا بخش خصوصی است که بازار را هدایت می کند، اما در ایران به دلیل دولتی بودن صنعت خودرو، این صنعت در اختیار خصوصی ها قرار نگرفته یا در صورت حضور مشکلات و موانع به اندازه ای است که بخش خصوصی عطای کار را به لقایش می بخشد.
شکوهی اظهار کرد: متاسفانه در حال حاضر شرکت های خصوصی صنعت خودرو در این بازار گرفتار شده اند.
اما در این میان رفع تحریم ها می تواند جانی دوباره به فعالیت بخش خصوصی در صنعت خودرو ببخشد، شکوهی در این باره تصریح کرد: بدون شک رفع تحریم ها تاثیر مستقیم بر فعالیت شرکت های خصوصی صنعت خودرو دارد زیرا بسیاری از برندهای معتبر دنیا که در گذشته ارتباط خوبی با شرکت های خصوصی ایران داشتند، در حال حاضر نیز این آمادگی را دارند که با رفع تحریم ها همکاری خود چه در بخش تولید و چه واردات را با بخش خصوصی از سر گیرند. در نتیجه این فضا مهیا است، زیرا ترجیح بسیاری از برندهای دنیا آن است که با شرکت های غیردولتی وارد همکاری شوند.
حمایت دولت از شرکت های بخش خصوصی فعال در صنعت خودرو می تواند ارتباط با برندهای جهانی را در صورت رفع تحریم سرعت بخشد. امروز صنعت خودروی کشور نیازمند خروج دولت از تصمیم گیری ها است. فعالان صنعت خودرو به دلیل اعمال تصمیمات سیاسی و قیمت گذاری های دستوری گرفتار مشکلاتی شده اند که خروج دولت از این صنعت و توسعه فعالیت های بخش خصوصی می تواند در حل این مشکلات موثر باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ سپر حمایتی خودروهای مونتاژی BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار