آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۹۹۶۶
۰۹:۱۲
۱۴۰۰/۰۲/۱۸
نکته فنی 17 اردیبهشت ماه ؛

نحوه دودی کردن شیشه اتومبیل

پدال نیوز: شیشه‌های دودی، در واقع شیشه‌ پنجره‌های خودرو است که به صورت فابریک در کارخانه، به عنوان یک آپشن و یا به صورت دستی و در مراکز تیونینگ، رنگی می‌شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دودی کردن شیشه اتومبیل یکی از عمومی‌ترین تغییراتی است که صاحبان اتومبیل‌ها بر روی خودروشان اعمال می‌کنند.

شیشه دودی به دو شکل در خودرو‌ها دیده می‌شود؛ نوع اول که معمولا به عنوان یک آپشن اضافی برای خودرو‌ها قابل سفارش است، در واقع خود شیشه با استفاده از فناوری جدید رنگ‌آمیزی، تیره می‌شود. این نوع شیشه‌های دودی معمولا به نام شیشه دودی فابریک یا شیشه رفلکس شناخته می‌شوند.

بسیاری از شیشه‌های رفلکس قرار داده شده در خودرو‌ها، با استفاده از مواد نانو کوتینگ رنگ‌آمیزی می‌شوند. این مواد ضمن اینکه شیشه را به اصطلاح دودی می‌کنند، باعث افزایش مقاومت آن در برابر ضربه و خط و خش می‌شوند؛ همچنین در خودرو‌های جدید‌تر این مواد خاصیت دفع نور فرابنفش یا UV را دارند که از تابش این اشعه به پوست انسان و قطعات داخل خودرو جلوگیری می‌کنند.

نوع دوم دودی کردن شیشه اتومبیل، روشی است که شیشه‌ها دستی و خارج از استاندارد‌ها و معیار‌های کارخانه رنگی شده‌اند. شیشه‌هایی که به صورت دستی دودی می‌شوند معمولا با استفاده از ورقه‌های رنگی یا به اصطلاح طلق‌های رنگی دودی می‌شوند.

این طلق‌ها نیز انواع مختلفی دارند و معمولا در رنگ‌های متفاوتی قابل استفاده هستند. در اغلب موارد معیار دودی کردن شیشه اتومبیل در مراکز تیونینگ و خارج از کارخانه، قوانین پلیس در خصوص میزان رنگی بودن شیشه‌های خودرو است.

 بر اساس قوانین راهنمایی و رانندگی جمهوری اسلامی ایران، در شیشه‌های یک خودرو نباید بیشتر از ۳۰ درصد تراکم رنگ وجود داشته باشد و اگر شیشه‌ای بیشتر از این میزان دودی شده باشد مشمول تخلف دودی کردن شیشه می‌شود.

دودی کردن شیشه خودرو یک فرایند چند مرحله‌ای است و برای انجام دادن آن، به یک سری ابزار و وسایل نیاز پیدا خواهیم کرد. یکی از این وسایل، کاتر است که برای برش دادن فریم‌های رنگی استفاده می‌شود، بهتر است در این فرایند از کاتر‌های کوچک که تیغه نازک دارند، استفاده شود.

لیسه دومین ابزاری است که به آن نیاز داریم، یک لیسه پلاستیکی نازک می‌تواند در حرکت دادن آب در زیر طلق به ما کمک کند. همچنین در فرایند دودی کردن شیشه اتومبیل، به سشوار نیاز پیدا خواهیم کرد که البته پیشنهاد می‌کنیم از سشوار‌های صنعتی در این پروسه استفاده کنید.

در ابتدا شیشه را به خوبی می‌شوییم، به صورتی که هیچ آلودگی یا لکه‌ای بر روی آن دیده نشود. پس از آن از یک محلول شوینده و آب استفاده می‌کنیم و از طریق آب‌پاش بر روی لایه بیرونی شیشه اسپری می‌کنیم. طلق رنگی را روی شیشه خیس قرار داده و سپس قسمت‌های اضافی دو شیشه را با استفاده از کاتر از بین می‌بریم.

در این قسمت باید توجه کرد که در زمان بریدن طلق، حدود ۵ تا ۱۰ میلی متر از بالای طلق را باقی بگذاریم تا در زمان چسباندن آن بتوانیم از آن به عنوان اهرم نگه‌دارنده استفاده کنیم.

مرحله بعد نوبت به لیسه کشیدن می‌رسد؛ در این مرحله از بالا شروع به لیسه کشیدن می‌کنیم تا تمام مایع زیر طلق به بیرون ریخته شود. در این مرحله ضمن لیسه کشیدن باید از سشوار هم استفاده کنید تا سطح زیر طلق کاملا خشک شود.

سپس تمام لبه‌های طلق را با استفاده از کاتر با شیشه هم سطح کنید و چسب روی طلق را به آرامی جدا کنید و با کاتر اضافی آن را ببرید.

سطح داخلی شیشه اتومبیل خود را با مایعی که درست کرده‌اید کاملا خیس کنید.به آرامی طلق را از سمت چسبنده بر روی سطح داخلی شیشه قرار دهید و سپس با استفاده از لیسه و سشوار، تمام آب و هوای زیر طلق را به بیرون هدایت کنید. شیشه خودرو را به پایین بیاورید و لبه بالایی طلق را با کاتر، هم سطح با شیشه کنید.

حالا شیشه اتومبیل شما دودی است و می‌توانید این تکنیک‌را برای تمام شیشه‌های دیگر خودرو استفاده کنید.


شما از ما بپرسید!

*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها