کد خبر:
۱۳۹۸۴۹ ۱۱:۰۳
۱۴۰۰/۰۲/۱۳
جزئیات فناوریهای جدیدِ ایمنی "سیویک ۲۰۲۲" هوندا
پدال نیوز- "Honda Sensing" به مجموعهای از تجهیزات و تکنولوژیهای ایمنی شرکت هوندا تلقی میشود که در نسخه جدید، قابلیتهای بسیار جذابی از جمله اتصال بیسیم برای سامانههای "Android Auto" یا "Apple CarPlay" به آن اضافه شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، "Honda Sensing" به مجموعهای از تجهیزات و تکنولوژیهای ایمنی شرکت هوندا تلقی میشود که مهمترین آنها سیستم ترمز اتومات و کاهش تصادف به همراه پیشبینی و هشدار تصادف در جلو، دستیار حفظ لاین، کاهش انحراف از مسیر، هشدار انحراف از لاین و کروز کنترل انطباقی و ... است.
این سیستم تحت عنوان سِنسینگ، یک آپشن قابل خرید بر روی محصولات هوندا است. اما آنچه قرار است اتفاق بیافتد پیادهسازی این تجهیزات به صورت پیشفرض بر روی همه محصولات شرکت هوندا است که در 4 سال آینده لازم به پرداخت بهای اضافه برای آنها نخواهد بود.
در "سیویک 2022" شرکت هوندا، یک سیستم کمک راننده پیشرفته به آن اضافه شده است که قادر به خواندن و تجزیه و تحلیل علائم راهنمایی و رانندگی است؛ از دیگر نکات برجسته این مدل اصلاح شده میتوان به تغییر فناوری کمک راننده آن اشاره کرد که با شروع مدل 2019 در تمام سطوح این استاندارد به آن اضافه شده است. نسخه بهروز شده "هوندا سنسینگ" دارای دوربینی با میدان دید گستردهتر، نرمافزار بهتر و پردازنده قدرتمندتر است.
"سیویک" محصولی از کمپانی هوندا است که از سال 1972 تاکنون روی خط تولید قرار دارد. این خودرو در کلاسهای مختلفی شامل "سدان"، "کوپه فست بک"، "هاچ بک"، "استیشن واگن"، "کوپه" و "لیفت بک" ارائه شده است؛ نخستین نسل سیویک در سال 1972، نسل دوم در 1979، نسل سوم 1983، نسل چهارم 1978، نسل پنجم 1991، نسل ششم 1995، نسل هفتم 2000، نسل هشتم 2005، نسل نهم 2011، نسل دهم 2015 و نسل یازدهم از 2021 روی خط تولید قرار گرفته است.
در نسخه جدید، توانایی شناسایی سریعتر و دقیقتر عابران پیاده، دوچرخهسواران و سایر وسایل نقلیه اضافه شده است. در این نسخه، قادر خواهید بود علائم راهنمایی و رانندگی را تجزیه و تحلیل کنید و اطلاعات آنها دقیقاً به راننده منتقل خواهد شد؛ از هشت سنسور برای کمک به کارایی بهتر کنترل ترمز و جلوگیری از اشتباهات احتمالی در حرکت رو به جلو و عقب در این نسخه استفاده شده است و همچنین نخستین خودروی هوندا خواهد بود که با کیسههای هوای طراحی شده جدید، از ضربه مغزی راننده یا مسافر در هنگام برخورد، از زوایای مختلف به کمک خواهد آمد.
در این نسخه صفحه نمایش لمسی رنگی جدید که قبلاً در مدلهایی مانند آکورد دیده شده بود، ارتقا یافته است. هوندا به طور استاندارد سیستم چند رسانهای با صفحه نمایش لمسی 8 اینچی همراه با سامانههای Apple CarPlay و Android Auto را برای آکورد هیبریدی 2021 در نظر گرفته است و تمامی نسخههای آکورد 2021 دارای هشدار بستن کمربند ایمنی سرنشینان عقب بوده و در نسخههای مجهزتر سامانه کنترل ترمز در سرعتهای پایین و دو خروجی USB از نوع 2.5 ولتی در دسترس است.
در مدل جدید، این آپشنها ارتقا یافته است و نسخه Touring همچنین دارای سیستم صوتی Bose ، شارژ بیسیم Qi و قابلیت اتصال بیسیم برای سامانههای Android Auto یا Apple CarPlay است .
آلایندگی 50 درصد خودروهای BMW تا سال 2030 به صفر میرسد!
این سیستم تحت عنوان سِنسینگ، یک آپشن قابل خرید بر روی محصولات هوندا است. اما آنچه قرار است اتفاق بیافتد پیادهسازی این تجهیزات به صورت پیشفرض بر روی همه محصولات شرکت هوندا است که در 4 سال آینده لازم به پرداخت بهای اضافه برای آنها نخواهد بود.
در "سیویک 2022" شرکت هوندا، یک سیستم کمک راننده پیشرفته به آن اضافه شده است که قادر به خواندن و تجزیه و تحلیل علائم راهنمایی و رانندگی است؛ از دیگر نکات برجسته این مدل اصلاح شده میتوان به تغییر فناوری کمک راننده آن اشاره کرد که با شروع مدل 2019 در تمام سطوح این استاندارد به آن اضافه شده است. نسخه بهروز شده "هوندا سنسینگ" دارای دوربینی با میدان دید گستردهتر، نرمافزار بهتر و پردازنده قدرتمندتر است.
"سیویک" محصولی از کمپانی هوندا است که از سال 1972 تاکنون روی خط تولید قرار دارد. این خودرو در کلاسهای مختلفی شامل "سدان"، "کوپه فست بک"، "هاچ بک"، "استیشن واگن"، "کوپه" و "لیفت بک" ارائه شده است؛ نخستین نسل سیویک در سال 1972، نسل دوم در 1979، نسل سوم 1983، نسل چهارم 1978، نسل پنجم 1991، نسل ششم 1995، نسل هفتم 2000، نسل هشتم 2005، نسل نهم 2011، نسل دهم 2015 و نسل یازدهم از 2021 روی خط تولید قرار گرفته است.
در نسخه جدید، توانایی شناسایی سریعتر و دقیقتر عابران پیاده، دوچرخهسواران و سایر وسایل نقلیه اضافه شده است. در این نسخه، قادر خواهید بود علائم راهنمایی و رانندگی را تجزیه و تحلیل کنید و اطلاعات آنها دقیقاً به راننده منتقل خواهد شد؛ از هشت سنسور برای کمک به کارایی بهتر کنترل ترمز و جلوگیری از اشتباهات احتمالی در حرکت رو به جلو و عقب در این نسخه استفاده شده است و همچنین نخستین خودروی هوندا خواهد بود که با کیسههای هوای طراحی شده جدید، از ضربه مغزی راننده یا مسافر در هنگام برخورد، از زوایای مختلف به کمک خواهد آمد.
در این نسخه صفحه نمایش لمسی رنگی جدید که قبلاً در مدلهایی مانند آکورد دیده شده بود، ارتقا یافته است. هوندا به طور استاندارد سیستم چند رسانهای با صفحه نمایش لمسی 8 اینچی همراه با سامانههای Apple CarPlay و Android Auto را برای آکورد هیبریدی 2021 در نظر گرفته است و تمامی نسخههای آکورد 2021 دارای هشدار بستن کمربند ایمنی سرنشینان عقب بوده و در نسخههای مجهزتر سامانه کنترل ترمز در سرعتهای پایین و دو خروجی USB از نوع 2.5 ولتی در دسترس است.
در مدل جدید، این آپشنها ارتقا یافته است و نسخه Touring همچنین دارای سیستم صوتی Bose ، شارژ بیسیم Qi و قابلیت اتصال بیسیم برای سامانههای Android Auto یا Apple CarPlay است .
آلایندگی 50 درصد خودروهای BMW تا سال 2030 به صفر میرسد!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان