کد خبر:
۱۳۹۵۶۵ ۱۶:۳۲
۱۴۰۰/۰۲/۰۵
/ لطفاً از نفرت پراکنی بپرهیزید
این خودرو سزاوار جفا نیست
پدال نیوز: تویوتا پریوس در کاربردی که برایش تعریف شده، کم نگذاشته است پس لطفاً این قدر در حق آن بی رحمی نکنید.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، اینترنت می تواند رسانه ی بی رحمی باشد. رفتار کاربران در فضای مجازی در حق برخی از محصولات خودرویی خیلی بی رحمانه است. این که مردم می توانند بدون فاش شدن نام واقعی شان در این فضا حضور پیدا کنند گاهی بدترین آثار را به جا می گذارد. نکته غم انگیز این جا است که خودرو هم از این پدیده جان سالم به در نمی برد. برخی از خودروها هم بیشتر در بازار آمریکا سیبل هدف کاربران قرار می گیرند، برخی مستحق آن هستند اما بعضی نه.
وبسایت انجیل خودرو Car Bibles به این موضوع پرداخته و مشخص شده است که دوقلوهای تویوبارو Toyobaru 86/BRZ [محصول مشترک تویوتا و سوبارو] بیشتر از بقیه خودروها در معرض بیرحمی کاربران قرار دارند و کیفیت آنها خیلی بهتر از آن چیزی است که اینترنت و کاربران بی رحمش القا می کنند.
خودروی پریوس تویوتا شاید کُند و کسل کننده بوده و مهمترین کارایی آن صرفه جویی در بنزین باشد اما نکته همین جا است. هدفگذاری سازنده آن هم همین بوده که این خودرو راحت، بی دردسر [no-fuss]، ارزان، مقرون به صرفه از لحاظ هزینه های نگهداری باشد و به درد کسانی بخورد که بین محل کار و منزل در رفت و آمد هستند و انصافاً هم از این لحاظ به اهداف سازنده نزدیک بوده و مأموریت خود را به شکل تحسین آمیزی انجام می دهد. نمی توان از پریوس همان انتظاری را داشت که از خودروی اسپورت یا وانت می رود. خودروهای اسپورت جا و مکان خاص خود را دارند و پریوس هم همین طور، پس لطفاً از نفرت پراکنی علیه پریوس بپرهیزید.
در ضمن، سردبیر مجله The Drive، جری پرز Jerry Perez خواسته است که این جمله هم اضافه شود که لطفاً به جای واژه های «ارزان و پایه» از «هوندا سیویک» استفاده نکنید. ورژن های جدید هوندا هم جمع و جور هستند و هم رانندگی بسیار عالی دارند، انصافاً هم به انواعی از فناوری های روز –متناسب با پولی که صرف می کنید- مجهز هستند، این خودرو با مقیاس های منطقی، نیازهای واقعی هر فرد را برآورده می سازند. البته این موضوع را به حساب این واقعیت نگذارید که سردبیر مجله همین حالا صاحب یک هوندای سیویک است و با آن رفت و آمد می کند.
به گزارش پدال نیوز، اینترنت می تواند رسانه ی بی رحمی باشد. رفتار کاربران در فضای مجازی در حق برخی از محصولات خودرویی خیلی بی رحمانه است. این که مردم می توانند بدون فاش شدن نام واقعی شان در این فضا حضور پیدا کنند گاهی بدترین آثار را به جا می گذارد. نکته غم انگیز این جا است که خودرو هم از این پدیده جان سالم به در نمی برد. برخی از خودروها هم بیشتر در بازار آمریکا سیبل هدف کاربران قرار می گیرند، برخی مستحق آن هستند اما بعضی نه.وبسایت انجیل خودرو Car Bibles به این موضوع پرداخته و مشخص شده است که دوقلوهای تویوبارو Toyobaru 86/BRZ [محصول مشترک تویوتا و سوبارو] بیشتر از بقیه خودروها در معرض بیرحمی کاربران قرار دارند و کیفیت آنها خیلی بهتر از آن چیزی است که اینترنت و کاربران بی رحمش القا می کنند.
خودروی پریوس تویوتا شاید کُند و کسل کننده بوده و مهمترین کارایی آن صرفه جویی در بنزین باشد اما نکته همین جا است. هدفگذاری سازنده آن هم همین بوده که این خودرو راحت، بی دردسر [no-fuss]، ارزان، مقرون به صرفه از لحاظ هزینه های نگهداری باشد و به درد کسانی بخورد که بین محل کار و منزل در رفت و آمد هستند و انصافاً هم از این لحاظ به اهداف سازنده نزدیک بوده و مأموریت خود را به شکل تحسین آمیزی انجام می دهد. نمی توان از پریوس همان انتظاری را داشت که از خودروی اسپورت یا وانت می رود. خودروهای اسپورت جا و مکان خاص خود را دارند و پریوس هم همین طور، پس لطفاً از نفرت پراکنی علیه پریوس بپرهیزید.
در ضمن، سردبیر مجله The Drive، جری پرز Jerry Perez خواسته است که این جمله هم اضافه شود که لطفاً به جای واژه های «ارزان و پایه» از «هوندا سیویک» استفاده نکنید. ورژن های جدید هوندا هم جمع و جور هستند و هم رانندگی بسیار عالی دارند، انصافاً هم به انواعی از فناوری های روز –متناسب با پولی که صرف می کنید- مجهز هستند، این خودرو با مقیاس های منطقی، نیازهای واقعی هر فرد را برآورده می سازند. البته این موضوع را به حساب این واقعیت نگذارید که سردبیر مجله همین حالا صاحب یک هوندای سیویک است و با آن رفت و آمد می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده