کد خبر:
۱۳۹۵۰۸ ۱۲:۵۵
۱۴۰۰/۰۲/۰۴
قیمت پایه 17 هزار دلار//
جیلی پریفیس؛ سدان میان سایز و باکیفیت چینی +تصاویر
پدال نیوز: پریفیس بر پایه پلتفرم CMA یا معماری ماژولار کامپکت توسعه یافته که از این منظر نیز یک محصول پیشرفته در گروه جیلی محسوب می شود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ جیلی در کاتالوگ فروش خود یک سدان میان سایز لوکس را دارد که با نام های شینگ ری و پریفیس شناسایی می شود. این خودرو اولین بار در سال 2019 و طی نمایشگاه خودروی اتوچاینا رونمایی شد.
همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید؛ همکاری با طراحان ولوو موجب شکل گیری یک خودروی زیبا و ارزشمند توسط جیلی شده است. پریفیس بر پایه پلتفرم CMA یا معماری ماژولار کامپکت توسعه یافته که از این منظر نیز یک محصول پیشرفته در گروه جیلی محسوب می شود.
خودرو از منظر ابعاد برابر با 4785 میلیمتر در طول، 1869 میلیمتر در عرض و 1469 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2800 میلیمتر است. با این اعداد می توان گفت که پریفیس در مقایسه با تویوتا کمری 100 میلیمتر توسعه طولی کمتری دارد اما در عرض 29 میلیمتر برتری دارد. البته فاصله بین محورهای تویوتا کمری نیز 25 میلیمتر بیشتر است.
همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید؛ همکاری با طراحان ولوو موجب شکل گیری یک خودروی زیبا و ارزشمند توسط جیلی شده است. پریفیس بر پایه پلتفرم CMA یا معماری ماژولار کامپکت توسعه یافته که از این منظر نیز یک محصول پیشرفته در گروه جیلی محسوب می شود.
خودرو از منظر ابعاد برابر با 4785 میلیمتر در طول، 1869 میلیمتر در عرض و 1469 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2800 میلیمتر است. با این اعداد می توان گفت که پریفیس در مقایسه با تویوتا کمری 100 میلیمتر توسعه طولی کمتری دارد اما در عرض 29 میلیمتر برتری دارد. البته فاصله بین محورهای تویوتا کمری نیز 25 میلیمتر بیشتر است.
در بخش پیشرانه نیز از نمونه 2 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ در هماهنگی با جعبه دنده 7 سرعته دوکلاچه اتوماتیک استفاده شده است. میزان خروجی موتور 190 اسب بخار و گشتاور 300 نیوتن متر است. بیشینه سرعت برابر با 210 کیلومتر برساعت محاسبه شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران