کد خبر:
۱۳۹۵۰۸ ۱۲:۵۵
۱۴۰۰/۰۲/۰۴
قیمت پایه 17 هزار دلار//
جیلی پریفیس؛ سدان میان سایز و باکیفیت چینی +تصاویر
پدال نیوز: پریفیس بر پایه پلتفرم CMA یا معماری ماژولار کامپکت توسعه یافته که از این منظر نیز یک محصول پیشرفته در گروه جیلی محسوب می شود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ جیلی در کاتالوگ فروش خود یک سدان میان سایز لوکس را دارد که با نام های شینگ ری و پریفیس شناسایی می شود. این خودرو اولین بار در سال 2019 و طی نمایشگاه خودروی اتوچاینا رونمایی شد.
همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید؛ همکاری با طراحان ولوو موجب شکل گیری یک خودروی زیبا و ارزشمند توسط جیلی شده است. پریفیس بر پایه پلتفرم CMA یا معماری ماژولار کامپکت توسعه یافته که از این منظر نیز یک محصول پیشرفته در گروه جیلی محسوب می شود.
خودرو از منظر ابعاد برابر با 4785 میلیمتر در طول، 1869 میلیمتر در عرض و 1469 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2800 میلیمتر است. با این اعداد می توان گفت که پریفیس در مقایسه با تویوتا کمری 100 میلیمتر توسعه طولی کمتری دارد اما در عرض 29 میلیمتر برتری دارد. البته فاصله بین محورهای تویوتا کمری نیز 25 میلیمتر بیشتر است.
همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید؛ همکاری با طراحان ولوو موجب شکل گیری یک خودروی زیبا و ارزشمند توسط جیلی شده است. پریفیس بر پایه پلتفرم CMA یا معماری ماژولار کامپکت توسعه یافته که از این منظر نیز یک محصول پیشرفته در گروه جیلی محسوب می شود.
خودرو از منظر ابعاد برابر با 4785 میلیمتر در طول، 1869 میلیمتر در عرض و 1469 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2800 میلیمتر است. با این اعداد می توان گفت که پریفیس در مقایسه با تویوتا کمری 100 میلیمتر توسعه طولی کمتری دارد اما در عرض 29 میلیمتر برتری دارد. البته فاصله بین محورهای تویوتا کمری نیز 25 میلیمتر بیشتر است.
در بخش پیشرانه نیز از نمونه 2 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ در هماهنگی با جعبه دنده 7 سرعته دوکلاچه اتوماتیک استفاده شده است. میزان خروجی موتور 190 اسب بخار و گشتاور 300 نیوتن متر است. بیشینه سرعت برابر با 210 کیلومتر برساعت محاسبه شده است.
قیمت پایه این خودرو از 17500 دلار آغاز می شود.
مازیار دانیالی
عصر ایران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
