کد خبر:
۱۳۹۴۸۳ ۱۰:۴۵
۱۴۰۰/۰۲/۰۴
اولین گفتگو با سیامک شاهسواری، مدیرعامل جدید شرکت پرشیا خودرو//
برای ارتقاء و توسعه برند پرشیا خودرو تلاش خواهیم کرد
پدال نیوز: در مدت زمان 16 سالی که از فعالیت شرکت پرشیا خودرو میگذرد، مجموعه مدیریتی این شرکت همواره در تلاش برای بهبود روند فعالیتها و افزایش سطح بهرهوری و همچنین ارتقاء کیفی و کمی عملکرد خود بوده......
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ در مدت زمان 16 سالی که از فعالیت شرکت پرشیا خودرو میگذرد، مجموعه مدیریتی این شرکت همواره در تلاش برای بهبود روند فعالیتها و افزایش سطح بهرهوری و همچنین ارتقاء کیفی و کمی عملکرد خود بوده و در این مسیر، بنا به سیاستهای کلان و برای رسیدن به اهداف تعیین شده، شاهد تغییراتی در پرشیا خودرو بودهایم. گذر زمان نشان داده که برآیند تغییرات در مجموع مثبت ارزیابی میشود و به حضور پرشیا خودرو در جایگاه فعلی به عنوان یکی از معتبرترین شرکتهای صنعت خودرو کمک به سزایی کرده است.
***
حضور و شروع کار شما در سمت مدیرعامل پرشیا خودرو تقریبا همزمان شد با شروع سال جدید، این شروع را چگونه میبینید و نظرتان در مورد پرشیا خودرو چیست؟
با توجه به اینکه پرشیا خودرو به عنوان شرکت ارائه دهنده خدمات فروش و پس از فروش خودروهای بامو و مینی شناخته میشود، برنامه شما برای بخش فروش خودرو در سال 1400 به چه صورت خواهد بود؟
اجازه دهید عرایضم را با این جمله معروف به پایان ببرم که "بهترین راه پیشبینی آینده، ساختن آن است". منتظر نخواهیم ماند تا ببینیم آینده به چه سویی میرود. بهترینِ خود خواهیم بود تا بهترین آینده خودمان را در پرشیا خودرو بسازیم.

به مناسبت تغییر در مدیریت عامل شرکت پرشیا خودرو، با سیامک شاهسواری به گفتگو نشستیم. تا از ایشان که به تازگی و در هفته انتهایی سال 1399 به سمت مدیرعاملی این شرکت منصوب شده برنامههای آینده پرشیا خودرو را جویا شویم.
جناب شاهسواری در ابتدا انتصاب جنابعالی را به سمت مدیرعاملی شرکت پرشیا خودرو، تبریک میگوییم. در ابتدا مختصری از سوابق کاری خود بگویید.
با سلام. در ابتدا اجازه بدهید که سال نو را خدمت همه عزیزان تبریک عرض کنم، سالی پربار و سرشار از موفقیت را برای مردم کشور عزیزمان ایران آرزو دارم.
سیامک شاهسواری هستم متولد 1349، فارغالتحصیل مهندسی صنایع و مدیریت اجرایی MBA. دورههای متعددی را در حوزههای مدیریت، مدیریت نوین و زنجیره تامین، برنامهریزی استراتژیک، استانداردهای مدیریت کیفیت و مدیریت بازرگانی در ایران و خارج از کشور گذراندهام. از زمان دانشجویی کارهای متنوعی انجام دادم، اما شروع کار با هرتل آلمان، حضور در چندین پروژه ارتقاء و نهایتا کسب رتبه اول پروژههای ارتقای ساپکو در سال هفتاد و شش، آغاز فعالیت حرفهای من بود. بعد از تاسیس شرکت شتابکار از سطح کارشناسی تا مدیریت کیفیت و تامین این مجموعه را بهعهده داشتم.
سپس درحدود ده سال در ساپکو در پروژههای متنوعی فعالیت داشتیم، از برنامهریزی و مشاوره راهاندازی خطوط تولید تا فروش، خدمات پس از فروش و توسعه بازار افترمارکت. همچنین مدتی نیز به عنوان دبیر ستاد عالی خدمات پس از فروش ایرانخودرو فعالیت داشتم. بعد از آن چندسالی را در ایران حضور نداشتم که در این مدت در صنایع مختلف و High-tech خصوصا در زمینه تولید موتورهای هیدروژنی خودرو مشغول به کار بودم. درسالهای اخیر عمده فعالیتهای من در بخش خصوصی و دولتی درحوزه بازرگانی بوده و در سمتهای مدیریت، معاونت و مشاوره شرکتهای تولیدی و بازرگانی فعالیت داشتم. آخرین سمت من قبل از حضورم در گروه موفق فرزانگان فارس نیکو، معاونت بازرگانی شرکت آسیا ناما، بزرگترین تولیدکننده مخازن CNG بوده است. در این گروه نیز ابتدا بعنوان عضو و رئیس هیات مدیره شرکت امید آرکا شروع بکار کردم و نهایتا در هفته آخر اسفندماه 1399 بنا به صلاحدید مدیریت محترم مجموعه، به سمت مدیریت عامل شرکت پرشیا خودرو منصوب شدم.
پرشیا خودرو برند معتبر و نام آشنا است که در کشور ما فروش و خدمات پس از فروش خودروسازان بزرگ جهان، بامو و مینی را بر عهده دارد. مهم است که این تلاقی را با یک بهار جدید و فصل جدیدی از برنامهریزی و مدیریت در پرشیا خودرو آغاز کنیم. در سال جدید در حقیقت یک تفاوت اساسی با سالهای قبل داریم و آن هم توسعه بیشتر و نتیجه محوری پرشیا خودرو در حوزههای مدیریت، تولید و کسب و کارهای جدید است. همچنین ورود به پروژههایی که شاید در حال حاضر یک بلندپروازی محسوب شود لیکن اعتقاد داریم این پروژهها را اجرایی نماییم و نام و برند پرشیا را آنچنان که بوده حفظ کنیم و ارتقاء بخشیم. اجازه دهید یک قدردانی هم داشته باشم از مدیرانی که قبل از اینجانب، در این شرکت حضور داشته و کاشتهاند تا ما برداشت کنیم و ما هم قطعا خواهیم کاشت تا دیگران برداشت کنند.
ما بحث فروش خودرو را در سه بخش مجزا پیش خواهیم برد؛ در بخش اول، خودروهای کارکرده پس از کارشناسی و بازدید فنی و رفع ایرادات احتمالی مطابق با استاندارد BMW و تایید اصالت مدارک خودرو با گارانتی پرشیا به صورت نقدی و اعتباری به فروش میرسد. حتما میدانید که در حال حاضر پرشیا خودرو بزرگترین توان فروش اعتباری و لیزینگ را در کشور دارد. در بخش دوم خودروهای کلاسیک را با استاندارد بالا و حتی بهصورت سفارشی بازسازی و آماده فروش خواهیم کرد. ارائه خودروهای کلاسیک با گارانتی و خدمات پس از فروش قطعا نظر هواداران این خودروهای خاطره انگیز و زیبا را جلب خواهد نمود. در بخش سوم خودروهای جدیدی را به سبد فروش اضافه خواهیم کرد که در آینده نزدیک اخبار خوشی را در این مورد خواهید شنید.
در مورد برنامه بخش خدمات پس از فروش شرکت پرشیا خودرو و برای سال جدید توضیح دهید.
بخش خدمات پس از فروش شرکت پرشیا خودرو از گذشته بسیار توانمند حضور داشته و خدمات خوبی را به مجموعه مشتریانش ارائه داده است. اما در شرایط کنونی و با توجه به محدودیتهای کرونا، بهمنظور ارائه بهترین خدمات به شهرهای دور و نزدیک، به دنبال آن هستیم که از طریق راههای ارتباطی غیر حضوری مثل پیامک، تلفن، وبسایت و شبکههای اجتماعی با مشتریان در ارتباط باشیم، نیازهایشان را دریافت و در اسرع وقت پاسخ مناسب بدهیم. در همین راستا درحال توسعه ساختار بخش امداد خودرو پرشیا خودرو هستیم و این ساختار بهزودی در حد یک سازمان توسعه پیدا خواهد کرد و پاسخگوی بخش زیادی از نیازهای مشتریان، در محل زندگی یا کار این عزیزان خواهد بود.
با توجه به سیاست ایجاد و پیشبرد کسب و کارهای جدید، وضعیت این کسب و کارها در سال جدید چگونه خواهد بود؟
کسب و کارهای جدیدی که تاکنون ایجاد شده درحقیقت نهالهای جوانی هستند که کاشته شدهاند و آنچه که در ادامه انجام خواهیم داد این است که این نهالها را تبدیل به باغ و بوستانی کنیم که بتوانند سبد محصولات و خدمات پرشیا خودرو را توسعه دهند. در تمامی حوزههایی که مربوط به خودرو است فعالیت و پروژه تعریف خواهیم کرد. اجازه دهید در همین جا از تمامی پژوهشگران و متخصصین که در این حوزهها ایدههای نو و ارزشمندی دارند دعوت به همکاری کنم، این عزیزان به ویژه در زمینه تولید محصولات High-tech الکتریکی و الکترونیکی خودرو، روی چتر حمایتی ما میتوانند حساب ویژهای باز کنند. این وعده را میدهم که تا یکی دو سال آینده چند شرکت دیگر از دل پرشیا خودرو متولد شوند و سازمان موفقی از استارتآپها خواهیم داشت. سیستم منحصر بفرد هیات عاملی و مدیریت کسب و کارهای این شرکت نیز با نظر اساتید فن، بهعنوان یک زنجیره به هم پیوسته ارزش در حوزه کسب و کار، مدون و معرفی خواهد شد.سخن پایانی و اگر نکتهای باقی مانده است بفرمایید.
هدف مهم من این است که این سازمان بتواند با تمامی محدودیتها و مشکلاتی که در فضای بیرونی کسب وکار وجود دارد با یک انرژی و سینرژی درون سازمانی برای فائق آمدن بر مشکلات، در حوزه تولید نیز همانند فروش و خدمات موفقیت چشمگیری کسب کند. اگر بخواهم رویکردهای کلی پرشیا خودرو را در سال جدید دستهبندی کنم مورد اول توسعه مشتری مداری و بازاریابی با رویکرد جدید خواهد بود. رویکرد دوم تداوم و تسریع حرکت پرشیا خودرو در عرصه تولید خودرو و محصولات مرتبط است. توسعه نفوذ، تولید و صادرات در مناطق آزاد تجاری، افزایش سهم کسب وکارهای جدید در سبد درآمدی شرکت و بهبود مستمر فرآیندها مطابق شرایط روز نیز از دیگر رویکردهای قابل بیان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!