کد خبر:
۱۳۹۳۰۵ ۱۲:۱۰
۱۴۰۰/۰۱/۳۰
خودروسازان در سال ۹۹ چند دستگاه خودرو تولید کردند؟
پدال نیوز: هرچند تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو برای سال ۹۹ برنامهریزی شده بود، اما بررسی آمارهای رسمی وزارت صنعت، معدن حاکی از تولید ۹۹۱ هزار و ۶۹۲ دستگاه خودرو و کمتر از برنامه در ۱۲ ماهه پارسال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، میزان تولید یاد شده مشتمل بر تولید ۹۰۳ هزار و ۳۱۴ دستگاه سواری (بیش از ۹۱ درصد کل تولیدات)، ۸۰ هزار و ۵۴۸ دستگاه وانت، پنج هزار و ۸۴۰ دستگاه کامیونت، کامیون و کشنده، ۹۴۴ دستگاه اتوبوس، ۷۸۹ دستگاه مینیبوس و میدلباس و ۲۵۷ دستگاه ون است.
با توجه به تولید ۸۳۱ هزار و ۹۹۶ دستگاه انواع خودرو در سال ۹۸، رشد ۱۹.۲ درصدی در این حوزه به ثبت رسید.
برپایه این گزارش، ایرانخودرو در سالی که گذشت با تولید ۵۰۵ هزار و ۱۳۸ دستگاه خودرو، عنوان بزرگترین خودروساز کشور را از آنِ خود کرد. تولید ایرانخودرو در همسنجی با سال ۹۸ با رشد ۳۵.۶ درصدی همراه شد.
پس از آن، سایپا با تولید ۴۲۰ هزار و ۴۶۰ دستگاه خودرو در جایگاه دومین خودروساز بزرگ کشور قرار گرفت. تولید این خودروساز نیز در مقایسه با سال ۹۸، رشد ۱.۳ درصدی تجربه کرد.
پیش از این وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلامکرد: سیاست این وزارتخانه رقابتی کردن صنعت خودرو در داخل و استفاده از همه شرکتهای توانمند در این حوزه است.
«علیرضا رزمحسینی» بیانداشت: مطابق طرح وزارت صنعت، افزایش ۵۰ درصدی میزان تولید خودرو تا پایان خرداد سال ۱۴۰۰ به اجرا درخواهد آمد.
«محسن صالحینیا» رییس هیات عامل ایدرو نیز برنامه امسال وزارت صنعت را تولید یک میلیون و ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو اعلام کرد که یک میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه از آن در دو خودروساز اصلی یعنی ایرانخودرو و سایپا و ۱۵۰ هزار دستگاه در شرکتهای بخش خصوصی تولید خواهد شد.
در این زمینه، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: دستیابی به منویات رهبر معظم انقلاب و تحقق شعار سال ۱۴۰۰، با رفع مشکلات نقدینگی و تامین مواد اولیه مورد نیاز امکانپذیر است
«مازیار بیگلو» افزود: هرچند سال گذشته در مقایسه با سال ۹۸ جهشی در روند تولید خودرو و قطعه در کشور شاهد بودیم، اما میتوانستیم با رفع برخی مسائل و مشکلات، همچنین تامین امکانات و زیرساختها تولید بیشتری را در کشور رقم بزنیم.
وی ادامهداد: این در حالی است که در صورت رفع مشکلات نقدینگی و اصلاح قیمتگذاریها، بهطور بالقوه توان تولید قطعه برای سه میلیون دستگاه خودرو در کشور در سال وجود دارد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
با توجه به تولید ۸۳۱ هزار و ۹۹۶ دستگاه انواع خودرو در سال ۹۸، رشد ۱۹.۲ درصدی در این حوزه به ثبت رسید.
برپایه این گزارش، ایرانخودرو در سالی که گذشت با تولید ۵۰۵ هزار و ۱۳۸ دستگاه خودرو، عنوان بزرگترین خودروساز کشور را از آنِ خود کرد. تولید ایرانخودرو در همسنجی با سال ۹۸ با رشد ۳۵.۶ درصدی همراه شد.
پس از آن، سایپا با تولید ۴۲۰ هزار و ۴۶۰ دستگاه خودرو در جایگاه دومین خودروساز بزرگ کشور قرار گرفت. تولید این خودروساز نیز در مقایسه با سال ۹۸، رشد ۱.۳ درصدی تجربه کرد.
پیش از این وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلامکرد: سیاست این وزارتخانه رقابتی کردن صنعت خودرو در داخل و استفاده از همه شرکتهای توانمند در این حوزه است.
«علیرضا رزمحسینی» بیانداشت: مطابق طرح وزارت صنعت، افزایش ۵۰ درصدی میزان تولید خودرو تا پایان خرداد سال ۱۴۰۰ به اجرا درخواهد آمد.
«محسن صالحینیا» رییس هیات عامل ایدرو نیز برنامه امسال وزارت صنعت را تولید یک میلیون و ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو اعلام کرد که یک میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه از آن در دو خودروساز اصلی یعنی ایرانخودرو و سایپا و ۱۵۰ هزار دستگاه در شرکتهای بخش خصوصی تولید خواهد شد.
در این زمینه، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: دستیابی به منویات رهبر معظم انقلاب و تحقق شعار سال ۱۴۰۰، با رفع مشکلات نقدینگی و تامین مواد اولیه مورد نیاز امکانپذیر است
«مازیار بیگلو» افزود: هرچند سال گذشته در مقایسه با سال ۹۸ جهشی در روند تولید خودرو و قطعه در کشور شاهد بودیم، اما میتوانستیم با رفع برخی مسائل و مشکلات، همچنین تامین امکانات و زیرساختها تولید بیشتری را در کشور رقم بزنیم.
وی ادامهداد: این در حالی است که در صورت رفع مشکلات نقدینگی و اصلاح قیمتگذاریها، بهطور بالقوه توان تولید قطعه برای سه میلیون دستگاه خودرو در کشور در سال وجود دارد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران