کد خبر:
۱۳۹۳۰۴ ۱۲:۰۹
۱۴۰۰/۰۱/۳۰
/ تسهیل صدور مجوز برای واحدهای بازیافت لاستیک
راهکارهای مقابله با قاچاق تایر فرسوده
پدال نیوز: مشکل قاچاق تایر فرسوده و راهکارهای رفع آن در برنامه گفت و گوی ویژه خبری بررسی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، قاچاق تایرهای فرسوده در برنامه گفت و گوی ویژه خبری با حضور صدرنژاد رئیس اتحادیه صنایع بازیافت ایران و میرجلیلی مشاور معاون امور صنایع وزارت صمت مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
سید محمد میرجلیلی مشاور معاون امور صنایع وزارت صمت با اشاره به اینکه کالاهای بازیافتی جزء اولویتهای وزارت صنعت، معدن و تجارت هستند گفت: ما مجوزهایی برای بازیافت میدهیم که جزء اولویتها است لذا واحدهای تولیدی که ایجاد میشوند در راستای زنجیره ارزش کمک میکنند، به طوری که واحدهای مختلفی در این رابطه تاسیس شده اند.
وی با بیان اینکه واحدهایی در حال احداث هستند و پیشرفت فیزیکی مناسبی دارند افزود:در خصوص کالاهایی که به نوعی بازیافت آنها انجام میشود مجوز صادر کردیم و خیلی از واحدهایی که جواز و پروانه بهره برداری گرفتند در حال فعالیت هستند.
میرجلیلی ادامه داد: ما تمام تلاشمان را در رابطه با مقابله با قاچاق تایر کرده ایم تا مانع آن شویم. صادرات این نوع مواد ممنوع است و ستاد مبارزه با قاچاق هم تلاش زیادی کرده ، ولی به هر صورت باید بپذیریم که اختلافات قیمت و اختلافات ارزی، سود را برای قاچاقچی بهتر کرده است لذا نیازمند عزم جدی تری برای مقابله با قاچاق هستیم.
وی اظهار کرد: شورای رقابت بحث رگولاتوری را مورد تایید قرار داده است و ما به شدت موافق هستیم، باید این موضوع شکل بگیرد. وزارت صنعت در بحث صنایع بازیافت اولویتها را اعلام کرده و تسهیلات ویژه ارائه میدهد.
مس کابل های برق فرسوده هم قاچاق می شود
پرهام فر مدیرکل پیشگیری ستاد مبارزه با قاچاق کالا با اشاره به اینکه مس کابل های برق که فرسوده هستند هم قاچاق می شود افزود: در مورد ضایعات سایر اقلام گزارش یا آمار قابل توجهی مبنی بر کشفیات نداشتیم، در مورد لاستیک با توجه به این که قبلاً از طرف اتحادیه صنایع بازیافت موضوع به ما منعکس شده بود ،از سال ۹۸ صادرات این کالا ممنوع شد . در ابتدای امر وقتی صادرات متوقف می شود نیازی در کشور همسایه شکل گرفته بود که در همان مقطع زمانی خروج از کشور را داشتیم که با هماهنگی کمیسیونهای مبارزه با قاچاق در استانهای شرقی کشور مسئله کنترل شد و جلوی موضوع گرفته شد.
وی ادامه داد: معضل اصلی ما خروج و قاچاق این کالا نیست بلکه این کالا در داخل کشور وجود دارد. یا به صورت احتکار و یا به هر نحو دیگری در کشور وجود دارد اما در اختیار واحدهای تولیدی قرار نمی گیرد. معضل کمبود مواد اولیه واحدهای صنعتی به عدم دسترسی به این کالا منتسب شده است.
مدیرکل پیشگیری ستاد مبارزه با قاچاق کالا افزود: مسئله باید در سطح عرضه و در جایی که این کالا به صورت ضایعات جمع آوری میشود دنبال شود، لذا باید به قیمت رقابتی برسیم که امکان خروج از کشور وجود نداشته باشد، ضایعات لاستیک کالایی نیست که دولت بخواهد بر روی آن شناسه کالا را اعمال کند.
پرهام فر افزود: چه مکانیزمی را می توان اعمال کرد تا بازیافت در داخل کشور به نحوه درستی انجام شود، صنعتی در داخل کشور شکل گرفته از عزیزان تشکر میکنیم که کار ارزشمندی را انجام می دهند اما باید بازار به نحوی تنظیم شود، این کالا، کالایی بازیافتی است و نمیتوان با ترسیم شبکه توزیع و ثبت در سامانه آن را کنترل کنیم.
وی خاطرنشان کرد: این کالا، کالایی آزاد است و باید با سیستم مشخص رقابتی به دست مصرفکننده و تولیدکننده برسد. به غیر از این راه چاره دیگری نداریم.
ظرفیت عملیاتی واحدهای بازیافت ۱۰ درصد ظرفیت اسمی آنها است
صدرنژاد رئیس اتحادیه صنایع بازیافت ایران در ادامه برنامه با اشاره به اینکه ۴۰ واحد بازیافت لاستیک زیر مجموعه اتحادیه صنایع بازیافت هستند گفت: آنها در چهار گروه مختلف فعالیت میکنند و متاسفانه ظرفیت عملیاتی آنها تقریبا ۱۰ درصد ظرفیت اسمی است.
وی چالش صنعت بازیافت را تامین پایدار نهادها دانست و عنوان کرد: در حوزه لاستیک مشکل عینا وجود دارد، وزارت صنعت کلید قطع و وصل دارد و میگوید که چه چیزی صادر شود و چه چیزی صادر نشود.
رئیس اتحادیه صنایع بازیافت ایران با اشاره به اینکه اینگونه نیست که پت، پلی اتیلن و ضایعات دیگر قاچاق نشود افزود: اظهار خلاف واقع صورت میگیرد و نوع تخلف در هر یک از آنها با یکدیگر متفاوت است .
وی با بیان اینکه سیاست گذار سیاست را برای تولید و منافع ملی وضع میکند اظهار کرد: ارزش کل بازار ضایعات لاستیک در کشور ۱۱۳ میلیون دلار در سال است لذا این سیاست گذار است که باید تصمیم بگیرد این ۱۱۳ میلیون دلار در صنعت بازیافت برود و به ۵۰۰ میلیون دلار ارزش افزوده برای کشور تبدیل شود یا اینکه به کشور رقیب برود که از سیاستهای حمایتی برخوردار است و در آنجا تبدیل به محصول شود و آن محصول به کشور ما وارد شود.
رئیس اتحادیه صنایع بازیافت ایران با اشاره به اینکه کائوچوی مصنوعی در صنعت بازیافت ما وارد می شود افزود: اگر میخواهیم مثل کشورهای همسایه رقابتپذیر شویم باید عین سیاستهای حمایتی آنها را داشته باشیم. در مورد پت اظهار خلاف واقع صورت میگیرد و باید در این رابطه با گمرک صحبت کرد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
سید محمد میرجلیلی مشاور معاون امور صنایع وزارت صمت با اشاره به اینکه کالاهای بازیافتی جزء اولویتهای وزارت صنعت، معدن و تجارت هستند گفت: ما مجوزهایی برای بازیافت میدهیم که جزء اولویتها است لذا واحدهای تولیدی که ایجاد میشوند در راستای زنجیره ارزش کمک میکنند، به طوری که واحدهای مختلفی در این رابطه تاسیس شده اند.
وی با بیان اینکه واحدهایی در حال احداث هستند و پیشرفت فیزیکی مناسبی دارند افزود:در خصوص کالاهایی که به نوعی بازیافت آنها انجام میشود مجوز صادر کردیم و خیلی از واحدهایی که جواز و پروانه بهره برداری گرفتند در حال فعالیت هستند.
میرجلیلی ادامه داد: ما تمام تلاشمان را در رابطه با مقابله با قاچاق تایر کرده ایم تا مانع آن شویم. صادرات این نوع مواد ممنوع است و ستاد مبارزه با قاچاق هم تلاش زیادی کرده ، ولی به هر صورت باید بپذیریم که اختلافات قیمت و اختلافات ارزی، سود را برای قاچاقچی بهتر کرده است لذا نیازمند عزم جدی تری برای مقابله با قاچاق هستیم.
وی اظهار کرد: شورای رقابت بحث رگولاتوری را مورد تایید قرار داده است و ما به شدت موافق هستیم، باید این موضوع شکل بگیرد. وزارت صنعت در بحث صنایع بازیافت اولویتها را اعلام کرده و تسهیلات ویژه ارائه میدهد.
مس کابل های برق فرسوده هم قاچاق می شود
پرهام فر مدیرکل پیشگیری ستاد مبارزه با قاچاق کالا با اشاره به اینکه مس کابل های برق که فرسوده هستند هم قاچاق می شود افزود: در مورد ضایعات سایر اقلام گزارش یا آمار قابل توجهی مبنی بر کشفیات نداشتیم، در مورد لاستیک با توجه به این که قبلاً از طرف اتحادیه صنایع بازیافت موضوع به ما منعکس شده بود ،از سال ۹۸ صادرات این کالا ممنوع شد . در ابتدای امر وقتی صادرات متوقف می شود نیازی در کشور همسایه شکل گرفته بود که در همان مقطع زمانی خروج از کشور را داشتیم که با هماهنگی کمیسیونهای مبارزه با قاچاق در استانهای شرقی کشور مسئله کنترل شد و جلوی موضوع گرفته شد.
وی ادامه داد: معضل اصلی ما خروج و قاچاق این کالا نیست بلکه این کالا در داخل کشور وجود دارد. یا به صورت احتکار و یا به هر نحو دیگری در کشور وجود دارد اما در اختیار واحدهای تولیدی قرار نمی گیرد. معضل کمبود مواد اولیه واحدهای صنعتی به عدم دسترسی به این کالا منتسب شده است.
مدیرکل پیشگیری ستاد مبارزه با قاچاق کالا افزود: مسئله باید در سطح عرضه و در جایی که این کالا به صورت ضایعات جمع آوری میشود دنبال شود، لذا باید به قیمت رقابتی برسیم که امکان خروج از کشور وجود نداشته باشد، ضایعات لاستیک کالایی نیست که دولت بخواهد بر روی آن شناسه کالا را اعمال کند.
پرهام فر افزود: چه مکانیزمی را می توان اعمال کرد تا بازیافت در داخل کشور به نحوه درستی انجام شود، صنعتی در داخل کشور شکل گرفته از عزیزان تشکر میکنیم که کار ارزشمندی را انجام می دهند اما باید بازار به نحوی تنظیم شود، این کالا، کالایی بازیافتی است و نمیتوان با ترسیم شبکه توزیع و ثبت در سامانه آن را کنترل کنیم.
وی خاطرنشان کرد: این کالا، کالایی آزاد است و باید با سیستم مشخص رقابتی به دست مصرفکننده و تولیدکننده برسد. به غیر از این راه چاره دیگری نداریم.
ظرفیت عملیاتی واحدهای بازیافت ۱۰ درصد ظرفیت اسمی آنها است
صدرنژاد رئیس اتحادیه صنایع بازیافت ایران در ادامه برنامه با اشاره به اینکه ۴۰ واحد بازیافت لاستیک زیر مجموعه اتحادیه صنایع بازیافت هستند گفت: آنها در چهار گروه مختلف فعالیت میکنند و متاسفانه ظرفیت عملیاتی آنها تقریبا ۱۰ درصد ظرفیت اسمی است.
وی چالش صنعت بازیافت را تامین پایدار نهادها دانست و عنوان کرد: در حوزه لاستیک مشکل عینا وجود دارد، وزارت صنعت کلید قطع و وصل دارد و میگوید که چه چیزی صادر شود و چه چیزی صادر نشود.
رئیس اتحادیه صنایع بازیافت ایران با اشاره به اینکه اینگونه نیست که پت، پلی اتیلن و ضایعات دیگر قاچاق نشود افزود: اظهار خلاف واقع صورت میگیرد و نوع تخلف در هر یک از آنها با یکدیگر متفاوت است .
وی با بیان اینکه سیاست گذار سیاست را برای تولید و منافع ملی وضع میکند اظهار کرد: ارزش کل بازار ضایعات لاستیک در کشور ۱۱۳ میلیون دلار در سال است لذا این سیاست گذار است که باید تصمیم بگیرد این ۱۱۳ میلیون دلار در صنعت بازیافت برود و به ۵۰۰ میلیون دلار ارزش افزوده برای کشور تبدیل شود یا اینکه به کشور رقیب برود که از سیاستهای حمایتی برخوردار است و در آنجا تبدیل به محصول شود و آن محصول به کشور ما وارد شود.
رئیس اتحادیه صنایع بازیافت ایران با اشاره به اینکه کائوچوی مصنوعی در صنعت بازیافت ما وارد می شود افزود: اگر میخواهیم مثل کشورهای همسایه رقابتپذیر شویم باید عین سیاستهای حمایتی آنها را داشته باشیم. در مورد پت اظهار خلاف واقع صورت میگیرد و باید در این رابطه با گمرک صحبت کرد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو