کد خبر:
۱۳۹۱۸۷ ۱۲:۳۹
۱۴۰۰/۰۱/۲۶
چرا در فصول گرم، خرابی باتری خودرو افزایش مییابد؟
پدال نیوز: وقتی در تابستان از کولر خودرو استفاده میکنیم، انرژی بسیاری برای به حرکت درآوردن کمپرسور و موتورفنها ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ وقتی در تابستان از کولر خودرو استفاده میکنیم، انرژی بسیاری برای به حرکت درآوردن کمپرسور و موتورفنها استفاده میشود. یعنی هم نیاز به انرژی مکانیکی داریم و هم به انرژی برق در خودرو.
باتری خودرو در فصول گرم به دلیل استفاده از کولر زودتر در معرض خرابی قرار میگیرد. به طور کلی مصرف باتری در فصل تابستان بیشتر خواهد بود. در همین زمینه سعید منتظری متخصص برق و الکترونیک خودرو در خصوص اینکه چرا در فصل تابستان و بهرهگیری از کولر خودرو، باتری زودتر تمام میشود، به دنیای خودرو میگوید: یکی از علل خرابی باتری حرارت بالای موتور خودرو است. اکثر باتریهای خودروهای ما در کنار موتور قرار دارندو. این مساله باعث تبخیر سریعتر الکترولیت یا آباسید باتریها میشود. در نتیجه باتری حالت عایقی هم پیدا میکند و الکترون های کمتری از خود عبور میدهد. این یک نوع خرابی خواهد بود.
وی میافزاید: حرارت موتور باعث خرابی صفحات باتری و خورندگی آن میشود. این مساله هم باعث خرابی باتری خواهد شد.برای خرید باتری خودرو با بهترین قیمت می توانید به فروشگاه سایت car.ir مراجعه نمایید. منتظری در خصوص اینکه کولر چه تاثیراتی روی این بخش دارد تصریح میکند: وقتی در تابستان از کولر خودرو استفاده میکنیم، انرژی بسیاری برای به حرکت درآوردن کمپرسور و موتورفنها استفاده میشود. یعنی هم نیاز به انرژی مکانیکی داریم و هم به انرژی برق. تمام اینها را موتور خودرو باید تامین کند. بنابراین موتور خودرو برای تامین این انرژی نیاز به سوخت بیشتری دارد و این مساله حرارت بیشتری هم ایجاد میکند.
این کارشناس برق خودرو در ادامه تاکید میکند: در فصول سرد، فنها میتوانند موتور را خنک کنند اما وقتی به فصول گرم نزدیک میشویم دمای موتور افزایش پیدا میکند و فنها هم نمیتوانند خیلی کار خنککاری را انجام دهند. این تاثیر مستقیم کولر بر باتری است. یعنی با استفاده از کولر، دمای موتور افزایش پیدا میکند و افزایش دمای موتور هم باعث خرابی باتری میشود. منتظری همچنین میگوید: میبینیم که طی 15 تا 20 سال گذشته که خودروها دارای کولر شدهاند، مصرف باتری هم افزایش پیدا کرده است. یعنی خرابی باتریها هم افزایش پیدا کرده است. وی در خصوص اینکه آیا راهحلی برای جلوگیری از خرابی باتری در این شرایط وجود دارد یا خیر میگوید: یکی از اقداماتی که شاید تا 30 درصد از خرابی باتری جلوگیری میکند، بحث عایقبندی باتریها است. بعضی از خودروها به صورت فابریک از عایقهای باتری استفاده کردهاند. ضمن اینکه میتوانیم به صورت ابتکاری از پشم شیشه های فویل دار هم استفاده کنیم. این کارشناس همچنین تاکید میکند که باید هرساله گاز کولر خودرو بهروز شود. ضمن اینکه رادیاتور را باید شستشو داد تا دمای موتور کمتر بالا برود.
* دنیای خودرو
باتری خودرو در فصول گرم به دلیل استفاده از کولر زودتر در معرض خرابی قرار میگیرد. به طور کلی مصرف باتری در فصل تابستان بیشتر خواهد بود. در همین زمینه سعید منتظری متخصص برق و الکترونیک خودرو در خصوص اینکه چرا در فصل تابستان و بهرهگیری از کولر خودرو، باتری زودتر تمام میشود، به دنیای خودرو میگوید: یکی از علل خرابی باتری حرارت بالای موتور خودرو است. اکثر باتریهای خودروهای ما در کنار موتور قرار دارندو. این مساله باعث تبخیر سریعتر الکترولیت یا آباسید باتریها میشود. در نتیجه باتری حالت عایقی هم پیدا میکند و الکترون های کمتری از خود عبور میدهد. این یک نوع خرابی خواهد بود.
وی میافزاید: حرارت موتور باعث خرابی صفحات باتری و خورندگی آن میشود. این مساله هم باعث خرابی باتری خواهد شد.برای خرید باتری خودرو با بهترین قیمت می توانید به فروشگاه سایت car.ir مراجعه نمایید. منتظری در خصوص اینکه کولر چه تاثیراتی روی این بخش دارد تصریح میکند: وقتی در تابستان از کولر خودرو استفاده میکنیم، انرژی بسیاری برای به حرکت درآوردن کمپرسور و موتورفنها استفاده میشود. یعنی هم نیاز به انرژی مکانیکی داریم و هم به انرژی برق. تمام اینها را موتور خودرو باید تامین کند. بنابراین موتور خودرو برای تامین این انرژی نیاز به سوخت بیشتری دارد و این مساله حرارت بیشتری هم ایجاد میکند.
این کارشناس برق خودرو در ادامه تاکید میکند: در فصول سرد، فنها میتوانند موتور را خنک کنند اما وقتی به فصول گرم نزدیک میشویم دمای موتور افزایش پیدا میکند و فنها هم نمیتوانند خیلی کار خنککاری را انجام دهند. این تاثیر مستقیم کولر بر باتری است. یعنی با استفاده از کولر، دمای موتور افزایش پیدا میکند و افزایش دمای موتور هم باعث خرابی باتری میشود. منتظری همچنین میگوید: میبینیم که طی 15 تا 20 سال گذشته که خودروها دارای کولر شدهاند، مصرف باتری هم افزایش پیدا کرده است. یعنی خرابی باتریها هم افزایش پیدا کرده است. وی در خصوص اینکه آیا راهحلی برای جلوگیری از خرابی باتری در این شرایط وجود دارد یا خیر میگوید: یکی از اقداماتی که شاید تا 30 درصد از خرابی باتری جلوگیری میکند، بحث عایقبندی باتریها است. بعضی از خودروها به صورت فابریک از عایقهای باتری استفاده کردهاند. ضمن اینکه میتوانیم به صورت ابتکاری از پشم شیشه های فویل دار هم استفاده کنیم. این کارشناس همچنین تاکید میکند که باید هرساله گاز کولر خودرو بهروز شود. ضمن اینکه رادیاتور را باید شستشو داد تا دمای موتور کمتر بالا برود.
* دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!