کد خبر:
۱۳۹۱۸۶ ۱۲:۳۸
۱۴۰۰/۰۱/۲۶
دبیر انجمن قطعه سازان مطرحکرد:
تحقق شعار سال با تامین مواد اولیه و نقدینگی
پدال نیوز- دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: دستیابی به منویات رهبر معظم انقلاب و تحقق شعار سال ۱۴۰۰، با رفع مشکلات نقدینگی و تامین مواد اولیه مورد نیاز امکانپذیر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، مازیار بیگلو افزود: هرچند سال گذشته در مقایسه با سال 98 جهشی در روند تولید خودرو و قطعه در کشور شاهد بودیم، اما میتوانستیم با رفع برخی مسائل و مشکلات، همچنین تامین امکانات و زیرساختها تولید بیشتری را در کشور رقم بزنیم.
وی گفت: مطابق آمارها سال گذشته کمتر از یک میلیون دستگاه خودرو در کشور تولید شد که حدود 501 هزار دستگاه در ایرانخودرو، 420 هزار دستگاه در سایپا و بقیه در سایر خودروسازان کوچک کشور اتفاق افتاد.
بیگلو ادامهداد: این در حالی است که در صورت رفع مشکلات نقدینگی و اصلاح قیمتگذاریها، بهطور بالقوه توان تولید قطعه برای سه میلیون دستگاه خودرو در کشور در سال وجود دارد.
وی یادآور شد: مشکلات ارزی ابتدای پارسال حدود 6 ماه وقت از قطعهسازان را گرفت، علاوه بر آن نخستین سالی بود که با ابهام در اهداف آغاز شد و استراتژی خودروسازان در موضوع تعدیل قیمتها مشخص نبود.
این مقام صنفی گفت: در نهایت در 6 ماه نخست پارسال تصمیمگیری درخصوص تغییر قیمتها انجام و در نیمه دوم سال اعمال شد.
مطالبات 31 هزار میلیارد تومانی
وی، مشکل دوم اساسی موجود بر سر راه تولید قطعات خودرو در کشور را کمبود نقدینگی برشمرد که مدام در حال بحرانیتر شدن است و یادآور شد: هرچند مبلغ پنج هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی وعده داده شده به قطعهسازان تا پایان پارسال پرداخت شد، اما هنوز 31 هزار میلیارد تومان از مطالبات قطعهسازان از خودروسازان باقی است، بهطوری که در مجموع سال گذشته آنچه مورد توقع بود انجام نشد و بسیاری از قطعهسازان ناراضی به تعطیلات نوروز رفتند.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو کشور، مشکلات نقدینگی را ناشی از قیمتگذاری دستوری خودرو برشمرد که تاکنون تصمیمی برای آن گرفته نشده و مکانیسم قرعهکشی خودروهای تولیدی نیز همچنان ادامه دارد.
لزوم بازگشت به سیستم مچینگ برای تامین فولاد
این مقام صنفی، به نابسامانی موجود در بازار مواد اولیه داخلی بهویژه فولاد اشاره کرد و گفت: بهترین حالت برای تامین فولاد همچون سالهای 97 و 98، استفاده از سیستم مچینگ است، اما با دستورالعمل فعلی ورق فولادی در اختیار بسیاری از واحدها قرار نمیگیرد.
مچینگ، معاملاتی است که تولیدکننده، کالاهای خود را براساس کشف نرخ بورس به خریداران در کارخانه تحویل میدهد.
وی بیانداشت: درخواست صریح قطعهسازان کشور از فولادسازان و سایر عرضهکنندگان مواد اولیه، همچنین از دولت و مجلس این است که اجازه بدهند با احیای مکانیسم مچینگ، مایحتاج خود را بهطور مستقیم از تولید کننده اولیه بخرند که در این صورت، دست دلالان و واسطهگران نیز کوتاه میشود.
بیگلو ادامهداد: به این ترتیب قطعهسازان بهجای اینکه مایحتاج خود را از بازار آزاد از دلال و واسطه و با قیمتهای بالا خریداری کنند، بهطور مستقیم از فولادسازان و سایر عرضهکنندگان مواد اولیه تهیه کرده و در این فرآیند، کیفیت محصولات باید بین مشتری صنعتی و فولادسازان، همچنین نیازهای جدید قابل مذاکره بوده و تحقیق و توسعه مشترک انجام شود.
به گزارش ایرنا، بررسی آمارهای منتشره سامانه کدال حاکی از تولید 900 هزار و 714 دستگاه خودرو توسط ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در سال 99 است، آماری که در همسنجی با سال 98 رشد 4.33 درصدی نشان میدهد.
رهبر معظم انقلاب، امسال را به سال «تولید؛ پشتیبانیها و مانعزداییها» نامگذاری کردند.
وی گفت: مطابق آمارها سال گذشته کمتر از یک میلیون دستگاه خودرو در کشور تولید شد که حدود 501 هزار دستگاه در ایرانخودرو، 420 هزار دستگاه در سایپا و بقیه در سایر خودروسازان کوچک کشور اتفاق افتاد.
بیگلو ادامهداد: این در حالی است که در صورت رفع مشکلات نقدینگی و اصلاح قیمتگذاریها، بهطور بالقوه توان تولید قطعه برای سه میلیون دستگاه خودرو در کشور در سال وجود دارد.
وی یادآور شد: مشکلات ارزی ابتدای پارسال حدود 6 ماه وقت از قطعهسازان را گرفت، علاوه بر آن نخستین سالی بود که با ابهام در اهداف آغاز شد و استراتژی خودروسازان در موضوع تعدیل قیمتها مشخص نبود.
این مقام صنفی گفت: در نهایت در 6 ماه نخست پارسال تصمیمگیری درخصوص تغییر قیمتها انجام و در نیمه دوم سال اعمال شد.
مطالبات 31 هزار میلیارد تومانی
وی، مشکل دوم اساسی موجود بر سر راه تولید قطعات خودرو در کشور را کمبود نقدینگی برشمرد که مدام در حال بحرانیتر شدن است و یادآور شد: هرچند مبلغ پنج هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی وعده داده شده به قطعهسازان تا پایان پارسال پرداخت شد، اما هنوز 31 هزار میلیارد تومان از مطالبات قطعهسازان از خودروسازان باقی است، بهطوری که در مجموع سال گذشته آنچه مورد توقع بود انجام نشد و بسیاری از قطعهسازان ناراضی به تعطیلات نوروز رفتند.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو کشور، مشکلات نقدینگی را ناشی از قیمتگذاری دستوری خودرو برشمرد که تاکنون تصمیمی برای آن گرفته نشده و مکانیسم قرعهکشی خودروهای تولیدی نیز همچنان ادامه دارد.
لزوم بازگشت به سیستم مچینگ برای تامین فولاد
این مقام صنفی، به نابسامانی موجود در بازار مواد اولیه داخلی بهویژه فولاد اشاره کرد و گفت: بهترین حالت برای تامین فولاد همچون سالهای 97 و 98، استفاده از سیستم مچینگ است، اما با دستورالعمل فعلی ورق فولادی در اختیار بسیاری از واحدها قرار نمیگیرد.
مچینگ، معاملاتی است که تولیدکننده، کالاهای خود را براساس کشف نرخ بورس به خریداران در کارخانه تحویل میدهد.
وی بیانداشت: درخواست صریح قطعهسازان کشور از فولادسازان و سایر عرضهکنندگان مواد اولیه، همچنین از دولت و مجلس این است که اجازه بدهند با احیای مکانیسم مچینگ، مایحتاج خود را بهطور مستقیم از تولید کننده اولیه بخرند که در این صورت، دست دلالان و واسطهگران نیز کوتاه میشود.
بیگلو ادامهداد: به این ترتیب قطعهسازان بهجای اینکه مایحتاج خود را از بازار آزاد از دلال و واسطه و با قیمتهای بالا خریداری کنند، بهطور مستقیم از فولادسازان و سایر عرضهکنندگان مواد اولیه تهیه کرده و در این فرآیند، کیفیت محصولات باید بین مشتری صنعتی و فولادسازان، همچنین نیازهای جدید قابل مذاکره بوده و تحقیق و توسعه مشترک انجام شود.
به گزارش ایرنا، بررسی آمارهای منتشره سامانه کدال حاکی از تولید 900 هزار و 714 دستگاه خودرو توسط ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در سال 99 است، آماری که در همسنجی با سال 98 رشد 4.33 درصدی نشان میدهد.
رهبر معظم انقلاب، امسال را به سال «تولید؛ پشتیبانیها و مانعزداییها» نامگذاری کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش