کد خبر:
۱۳۹۱۸۶ ۱۲:۳۸
۱۴۰۰/۰۱/۲۶
دبیر انجمن قطعه سازان مطرحکرد:
تحقق شعار سال با تامین مواد اولیه و نقدینگی
پدال نیوز- دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: دستیابی به منویات رهبر معظم انقلاب و تحقق شعار سال ۱۴۰۰، با رفع مشکلات نقدینگی و تامین مواد اولیه مورد نیاز امکانپذیر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، مازیار بیگلو افزود: هرچند سال گذشته در مقایسه با سال 98 جهشی در روند تولید خودرو و قطعه در کشور شاهد بودیم، اما میتوانستیم با رفع برخی مسائل و مشکلات، همچنین تامین امکانات و زیرساختها تولید بیشتری را در کشور رقم بزنیم.
وی گفت: مطابق آمارها سال گذشته کمتر از یک میلیون دستگاه خودرو در کشور تولید شد که حدود 501 هزار دستگاه در ایرانخودرو، 420 هزار دستگاه در سایپا و بقیه در سایر خودروسازان کوچک کشور اتفاق افتاد.
بیگلو ادامهداد: این در حالی است که در صورت رفع مشکلات نقدینگی و اصلاح قیمتگذاریها، بهطور بالقوه توان تولید قطعه برای سه میلیون دستگاه خودرو در کشور در سال وجود دارد.
وی یادآور شد: مشکلات ارزی ابتدای پارسال حدود 6 ماه وقت از قطعهسازان را گرفت، علاوه بر آن نخستین سالی بود که با ابهام در اهداف آغاز شد و استراتژی خودروسازان در موضوع تعدیل قیمتها مشخص نبود.
این مقام صنفی گفت: در نهایت در 6 ماه نخست پارسال تصمیمگیری درخصوص تغییر قیمتها انجام و در نیمه دوم سال اعمال شد.
مطالبات 31 هزار میلیارد تومانی
وی، مشکل دوم اساسی موجود بر سر راه تولید قطعات خودرو در کشور را کمبود نقدینگی برشمرد که مدام در حال بحرانیتر شدن است و یادآور شد: هرچند مبلغ پنج هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی وعده داده شده به قطعهسازان تا پایان پارسال پرداخت شد، اما هنوز 31 هزار میلیارد تومان از مطالبات قطعهسازان از خودروسازان باقی است، بهطوری که در مجموع سال گذشته آنچه مورد توقع بود انجام نشد و بسیاری از قطعهسازان ناراضی به تعطیلات نوروز رفتند.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو کشور، مشکلات نقدینگی را ناشی از قیمتگذاری دستوری خودرو برشمرد که تاکنون تصمیمی برای آن گرفته نشده و مکانیسم قرعهکشی خودروهای تولیدی نیز همچنان ادامه دارد.
لزوم بازگشت به سیستم مچینگ برای تامین فولاد
این مقام صنفی، به نابسامانی موجود در بازار مواد اولیه داخلی بهویژه فولاد اشاره کرد و گفت: بهترین حالت برای تامین فولاد همچون سالهای 97 و 98، استفاده از سیستم مچینگ است، اما با دستورالعمل فعلی ورق فولادی در اختیار بسیاری از واحدها قرار نمیگیرد.
مچینگ، معاملاتی است که تولیدکننده، کالاهای خود را براساس کشف نرخ بورس به خریداران در کارخانه تحویل میدهد.
وی بیانداشت: درخواست صریح قطعهسازان کشور از فولادسازان و سایر عرضهکنندگان مواد اولیه، همچنین از دولت و مجلس این است که اجازه بدهند با احیای مکانیسم مچینگ، مایحتاج خود را بهطور مستقیم از تولید کننده اولیه بخرند که در این صورت، دست دلالان و واسطهگران نیز کوتاه میشود.
بیگلو ادامهداد: به این ترتیب قطعهسازان بهجای اینکه مایحتاج خود را از بازار آزاد از دلال و واسطه و با قیمتهای بالا خریداری کنند، بهطور مستقیم از فولادسازان و سایر عرضهکنندگان مواد اولیه تهیه کرده و در این فرآیند، کیفیت محصولات باید بین مشتری صنعتی و فولادسازان، همچنین نیازهای جدید قابل مذاکره بوده و تحقیق و توسعه مشترک انجام شود.
به گزارش ایرنا، بررسی آمارهای منتشره سامانه کدال حاکی از تولید 900 هزار و 714 دستگاه خودرو توسط ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در سال 99 است، آماری که در همسنجی با سال 98 رشد 4.33 درصدی نشان میدهد.
رهبر معظم انقلاب، امسال را به سال «تولید؛ پشتیبانیها و مانعزداییها» نامگذاری کردند.
وی گفت: مطابق آمارها سال گذشته کمتر از یک میلیون دستگاه خودرو در کشور تولید شد که حدود 501 هزار دستگاه در ایرانخودرو، 420 هزار دستگاه در سایپا و بقیه در سایر خودروسازان کوچک کشور اتفاق افتاد.
بیگلو ادامهداد: این در حالی است که در صورت رفع مشکلات نقدینگی و اصلاح قیمتگذاریها، بهطور بالقوه توان تولید قطعه برای سه میلیون دستگاه خودرو در کشور در سال وجود دارد.
وی یادآور شد: مشکلات ارزی ابتدای پارسال حدود 6 ماه وقت از قطعهسازان را گرفت، علاوه بر آن نخستین سالی بود که با ابهام در اهداف آغاز شد و استراتژی خودروسازان در موضوع تعدیل قیمتها مشخص نبود.
این مقام صنفی گفت: در نهایت در 6 ماه نخست پارسال تصمیمگیری درخصوص تغییر قیمتها انجام و در نیمه دوم سال اعمال شد.
مطالبات 31 هزار میلیارد تومانی
وی، مشکل دوم اساسی موجود بر سر راه تولید قطعات خودرو در کشور را کمبود نقدینگی برشمرد که مدام در حال بحرانیتر شدن است و یادآور شد: هرچند مبلغ پنج هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی وعده داده شده به قطعهسازان تا پایان پارسال پرداخت شد، اما هنوز 31 هزار میلیارد تومان از مطالبات قطعهسازان از خودروسازان باقی است، بهطوری که در مجموع سال گذشته آنچه مورد توقع بود انجام نشد و بسیاری از قطعهسازان ناراضی به تعطیلات نوروز رفتند.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو کشور، مشکلات نقدینگی را ناشی از قیمتگذاری دستوری خودرو برشمرد که تاکنون تصمیمی برای آن گرفته نشده و مکانیسم قرعهکشی خودروهای تولیدی نیز همچنان ادامه دارد.
لزوم بازگشت به سیستم مچینگ برای تامین فولاد
این مقام صنفی، به نابسامانی موجود در بازار مواد اولیه داخلی بهویژه فولاد اشاره کرد و گفت: بهترین حالت برای تامین فولاد همچون سالهای 97 و 98، استفاده از سیستم مچینگ است، اما با دستورالعمل فعلی ورق فولادی در اختیار بسیاری از واحدها قرار نمیگیرد.
مچینگ، معاملاتی است که تولیدکننده، کالاهای خود را براساس کشف نرخ بورس به خریداران در کارخانه تحویل میدهد.
وی بیانداشت: درخواست صریح قطعهسازان کشور از فولادسازان و سایر عرضهکنندگان مواد اولیه، همچنین از دولت و مجلس این است که اجازه بدهند با احیای مکانیسم مچینگ، مایحتاج خود را بهطور مستقیم از تولید کننده اولیه بخرند که در این صورت، دست دلالان و واسطهگران نیز کوتاه میشود.
بیگلو ادامهداد: به این ترتیب قطعهسازان بهجای اینکه مایحتاج خود را از بازار آزاد از دلال و واسطه و با قیمتهای بالا خریداری کنند، بهطور مستقیم از فولادسازان و سایر عرضهکنندگان مواد اولیه تهیه کرده و در این فرآیند، کیفیت محصولات باید بین مشتری صنعتی و فولادسازان، همچنین نیازهای جدید قابل مذاکره بوده و تحقیق و توسعه مشترک انجام شود.
به گزارش ایرنا، بررسی آمارهای منتشره سامانه کدال حاکی از تولید 900 هزار و 714 دستگاه خودرو توسط ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در سال 99 است، آماری که در همسنجی با سال 98 رشد 4.33 درصدی نشان میدهد.
رهبر معظم انقلاب، امسال را به سال «تولید؛ پشتیبانیها و مانعزداییها» نامگذاری کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها