آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۹۰۸۸
۰۹:۰۵
۱۴۰۰/۰۱/۲۴
/ کمبود ورق با سیستم جدید تخصیص

هشدار قطعه سازان به توقف تولید از خردادماه

پدال نیوز: در حالی خبرها از مذاکره انجمن قطعه سازان با مسئولان وزارت صمت برای اصلاح دستورالعمل فروش فولاد حکایت دارد که قطعه سازان تاکید دارند از خردادماه و با اتمام ذخایر و سهمیه ورق ولادی ساپکو و سازه گستر وضعیت تولید در صنعت قطعه با اما و اگرهایی روبرو خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، موانع تولید در صنعت خودرو در حالی روز به روز در حال افزایش است که هنوز در نخستین ماه سال جهش تولید، پشتیبانی ها، مانع زدایی ها قرار داریم. صنعت قطعه به عنوان زنجیره تامین و رگ حیات صنعت خودرو این روزها با کمبود مواد اولیه تولید دست به گریبان است. کاهش سهمیه ورق فولادی قطعه سازان که زمزمه های آن از ماه های پایانی سال گذشته شنیده می شد این روزها با اتمام ذخایر قطعه سازان تبدیل به دغدغه تازه ای برای فعالان این صنعت شده است. در حالی قطعه سازان به فروش سهمیه ورق تخصیصی متهم هستند که برخی از این قطعه سازان کوچک که تعداد آن ها به حدود 250 قطعه ساز می رسد، ورق مورد نیاز خود را از دو شرکت ساپکو و سازه گستر و با قیمت روز تهیه می کنند و فروش ورق با این قیمت به طور قطع هیچ صرفه اقتصادی برای آن ها نخواهد داشت.  

این شرایط در حالیست که تعداد زیادی از قطعه سازان امکان خرید ورق از بورس کالا را ندارند وبه ناچار برای تامین نیاز خود ناگزیر به روی آوردن به بازار آزاد هستند که به طور قطع این روند منجر به افزایش قیمت تمام شده آن ها می شود.

محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی می گوید: اعتراض خود را به معاونت امور صنایع اعلام و از آن ها درخواست کرده ایم تا اسامی قطعه سازان متخلف که نسبت به فروش سهمیه ورق خود اقدام کرده اند را اعلام کنند اما مسئولان تاکنون از این کار سرباز زده اند.

وی می افزاید: هیچ قطعه سازی هم اکنون راضی نیست تا ورق تحت اختیار خود در بازار آزاد بفروشد و دلیلی برای این کار وجود ندارد.

نجفی منش با تاکید بر این که میزان ورق پیش بینی شده برای قطعه سازان ، پاسخگوی نیاز آن ها نخواهد بود، تصریح می کند: اعتراض خود در این باره را اعلام کرده ایم چرا که در حال حاضر کار به سختی در حال انجام است.

رییس انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در ادامه در خصوص وضعیت اختصاص ورق مورد نیاز قطعه سازان کوچک از سوی سازه گستر و ساپکو نیز اظهار می کند: تا پیش از این قطعه سازان کوچک سهمیه خود را از این دو شرکت دریافت می کردند اما هم اکنون سهمیه سازه گستر و ساپکو نیز رو به اتمام است و تنها تا خرداد ماه امکان تخصیص سهمیه وجود دارد.

وی یادآور می شود که وضعیت تولید قطعه سازان از خردادماه با شرایط پیچیده ای روبرو خواهد شد این در حالیست که مذاکرات ما برای اصلاح سهمیه ورق تخصیصی به قطعه سازان ادامه دارد.

پیش از این رضا شهرستانی عضو هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان فولاد نیز به خبرنگار گفته بود که گزارشاتی مبنی بر فروش سهمیه ورق تخصیصی به صنعت قطعه از سوی برخی از قطعه سازان دیده شده از این رو در تلاش برای کاهش سهمیه تخصیصی هستیم.

 این در حالیست که پیش از این  قطعه سازان با تکیه بر سیستم مچینگ نسبت به خرید اقدام می کردند که این سیستم از سال 98 قطع شده و وزارت صمت نیز با این بهانه سهمیه قطعه سازان را در سامانه بهین یاب مورد بازنگری قرار داد و ارقام غیرواقعی و کمتری را به عنوان نیاز قطعه سازان مطرح کرد به طوری که سهمیه 100 تنی به جای 500 تن به یکی از قطعه سازان اختصاص یافت.


انتهای پیام/
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه