کد خبر:
۱۳۹۰۶۶ ۱۵:۵۰
۱۴۰۰/۰۱/۲۳
مقصر اصلی افزایش قیمت خودرو کیست؟
پدال نیوز: رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی در خصوص راهکارهای کاهش قیمت خودرو توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش با اشاره به راهکارهای کاهش قیمت خودرو، گفت: اکنون نیاز است تا کارخانه های خودرو ساز تولید کند تا زیان نبینند، با توجه به اینکه عمده افزایش قیمت بر اساس نهاده های تولید تعیین می شود که این نهاده ها عبارت است از فولاد، آلومینیوم، پتروشیمی و ... که قیمت آنها در حال حاضر به عرش رسیده است و کسی جلودار آن نیست.
او بیان کرد: امسال دستمزد کارگران ۴۰ درصد اضافه شده است و زمانی که اعمال شود حدود ۴۷ درصد می شود، از طرفی نرخ ارز هم افزایش یافته و از ۱۱ هزار تومان به ۲۵ هزار تومان رسیده است.حال سوالی که پیش می آید این است که چطور می شود قیمت نهاده های تولید و حقوق گمرکی افزایش قیمت داشته باشند در مقابل توقع کاهش قیمت خودرو را داشته باشیم؟
این مقام مسئول ادامه داد: ترامپ تمام تلاش خود را کرد که صنعت خودرو کشور را از پا بی اندازد، اما نتوانست. اکنون با توجه به فشار تحریم ها مجبور به افزایش قیمت خودرو هستیم تا بازار آرام شود اما در مقابل حجم نقدینگی افسارگسیخته افزایش پیدا می کند.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی تشریح کرد: در اوایل دولت حجم نقدینگی ۴۵ هزار میلیارد تومان بود که اکنون به ۳ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان رسیده است، یعنی حجم نقدینگی ۸ برابر شده است، اما آیا تولید ۷ برابر شده است؟ مقصر اصلی افزایش قیمت بانک مرکزی است که حجم نقدینگی را افزایش داده است.
این مقام مسئول بیان کرد: در حال حاضر روزانه ۲ هزار و ۳۰۰ تومان به حجم نقدینگی اضافه می شود. امسال، سال رفع موانع تولید نامگذاری شده و در حال حاضر بزرگترین مانع قیمت گذاری دستوری است و باید این مانع بزرگ از سر راه اقتصاد برداشته شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
او بیان کرد: امسال دستمزد کارگران ۴۰ درصد اضافه شده است و زمانی که اعمال شود حدود ۴۷ درصد می شود، از طرفی نرخ ارز هم افزایش یافته و از ۱۱ هزار تومان به ۲۵ هزار تومان رسیده است.حال سوالی که پیش می آید این است که چطور می شود قیمت نهاده های تولید و حقوق گمرکی افزایش قیمت داشته باشند در مقابل توقع کاهش قیمت خودرو را داشته باشیم؟
این مقام مسئول ادامه داد: ترامپ تمام تلاش خود را کرد که صنعت خودرو کشور را از پا بی اندازد، اما نتوانست. اکنون با توجه به فشار تحریم ها مجبور به افزایش قیمت خودرو هستیم تا بازار آرام شود اما در مقابل حجم نقدینگی افسارگسیخته افزایش پیدا می کند.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی تشریح کرد: در اوایل دولت حجم نقدینگی ۴۵ هزار میلیارد تومان بود که اکنون به ۳ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان رسیده است، یعنی حجم نقدینگی ۸ برابر شده است، اما آیا تولید ۷ برابر شده است؟ مقصر اصلی افزایش قیمت بانک مرکزی است که حجم نقدینگی را افزایش داده است.
این مقام مسئول بیان کرد: در حال حاضر روزانه ۲ هزار و ۳۰۰ تومان به حجم نقدینگی اضافه می شود. امسال، سال رفع موانع تولید نامگذاری شده و در حال حاضر بزرگترین مانع قیمت گذاری دستوری است و باید این مانع بزرگ از سر راه اقتصاد برداشته شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
مگه قانون وجود ندارد که همیشه دنبال مقصر هستین یا مگر مردم معمولی میتوانند نقشی در این افزایش ها داشته باشند؟
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش
