آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۸۹۵۱
۱۲:۳۸
۱۴۰۰/۰۱/۲۰

قیمت خودرو در ۱۴۰۰ چقدر تغییر کرد؟

پدال نیوز: در این گزارش میزان تغییرات نرخ خودر‌های پرفروش داخلی را نسبت به آخرین معاملات ۹۹ بررسی کرده ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بر اساس معاملات انجام شده قیمت خودرو در 1400 نسبت به سال گذشته روند افزایشی داشته است و همین امر موجب شده تا افرادی که برای می خواهند خودرو بخرند زودتر دست به کار شوند.

از طرف دیگر رضا شیوا رئیس شورای رقابت اعلام کرده است که نرخ خودرو قطعا در  سه ماه اول سال 1400 افزایش خواهد داشت واکنون  قیمت خودرو در 6 ماه پایانی سال 99 بررسی می شود و با توجه به نرخ تورم بخشی که بانک مرکزی آن را اعلام می کند، قیمت نهایی خودرو در سه ماه ابتدایی سال 1400 مشخص می شود.

حال  در این گزارش اختلاف قیمت بر خودرو ها را نسبت به آخرین معامله 1399 بررسی کرده ایم که به شرح زیر است:

سایپا ۱۱۱ با افزایش 6 میلیون تومانی از قیمت 123 میلیون تومان  به 129 میلیون تومان رسیده است همچنین تیبا(رینگ فولادی ) از قیمت 114 میلیون تومان به 120 میلیون تومان افزایش یافت که حدود 6 میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرده است.

پژو پارس (ساده) و رنو تندر90 E2 با افزایش 5 میلیون تومانی به ترتیب با نرخ 213 میلیون تومان و 335 میلیون تومان خرید و فروش می شوند.

سایپا ۱۳۱ از قیمت  106 میلیون تومان به نرخ 110 میلیون تومان رسیده است که این اعداد بیانگر افزایش 4 میلیون تومانی نسبت به سال99 است همچنین دنا معمولی (رینگ فولادی)  با افزایش 3 میلیون تومانی به مبلغ 256 میلیون تومان معامله می شود.

پژو 405 GLX  با افزایش 7 میلیون تومانی به نرخ 187 میلیون تومان رسید که در آخرین معاملات 1399 قیمت آن 180 میلیون تومان بوده است.

در این بین پژو ۲۰۶تیپ ۲ (ساده) و کوییک دنده ای  بیشترین افزایش قیمت را داشتند به طوری که پژو ۲۰۶تیپ ۲ (ساده) با افزایش 10 میلیون تومانی همراه بود و از قیمت  184 میلیون تومان به 194 میلیون تومان رسید، کوییک دنده ای نیز با افزایش 9 میلیون تومانی با مبلغ 147 میلیون تومان معامله می شود.


منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها