کد خبر:
۱۳۸۸۹۰ ۰۹:۱۲
۱۴۰۰/۰۱/۱۸
چالش قیمت محصولات نوبرانه
پدال نیوز: محصولات جدید خودرویی، این روزها برای خودروسازان و مشتریان دردسرساز شده است؛ بهطوریکه مشتریان با اعتراض به قیمتگذاری این خودروها، از یک سو شکایت به شورای رقابت بردهاند و از سوی دیگر فروشندگان بازار نیز قیمتهای دور از انتظاری برای خودروهای مذکور تعیین کردهاند که دلیل اصلی این مساله را باید در تیراژ پایین محصولات نوبرانه شرکتهای خودروساز جست و جو کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : محصولات جدید خودرویی، این روزها برای خودروسازان و مشتریان دردسرساز شده است؛ بهطوریکه مشتریان با اعتراض به قیمتگذاری این خودروها، از یک سو شکایت به شورای رقابت بردهاند و از سوی دیگر فروشندگان بازار نیز قیمتهای دور از انتظاری برای خودروهای مذکور تعیین کردهاند که دلیل اصلی این مساله را باید در تیراژ پایین محصولات نوبرانه شرکتهای خودروساز جست و جو کرد.
همین تیراژ پایین و به دنبال آن عرضه محدود به بازار سبب شده تا دارندگان این خودروها به نوعی دست بالا را در قیمتگذاری این خودروها داشته باشند و خودروهای در اختیار خود را با قیمتهای دلخواه به بازار عرضه کنند.
البته در کنار این مساله باید به قیمتهای بالای کارخانهای این خودروها نیز توجه کرد. بر اساس اطلاعات منتشر شده در سایت کدال سازمان بورس در حال حاضر ایران خودرو تا پایان سال گذشته در مجموع ۱۵۳ دستگاه «تارا» تولید کرده و ۵۴ دستگاه از این خودرو را بهفروش رسانده است. بخش فروش این خودروساز «تارا» را ۲۴۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان فاکتور میکند. دیگر خودروساز کشور یعنی سایپا نیز تا پایان سال ۹۹ در مجموع هزار و ۷۲۸ دستگاه «شاهین» تولید کرد و از این تعداد ۴۶۲ دستگاه را به خریداران تحویل داده است. خریداران «شاهین» سایپا نیز باید برای این محصول ۲۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به حساب این خودروساز واریز کنند. البته این قیمتها تنها قیمت خودرو است و هزینههایی مانند بیمه، مالیات بر فروش و .... باعث میشود تا حول و حوش ۱۳ درصد به قیمتهای یاد شده اضافه شود.
در این ارتباط شکایتهایی از سوی متقاضیان به شورای رقابت ارسال شده است. در این ارتباط روز گذشته رضا شیوا رئیس شورای رقابت در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفته است قیمتگذاری محصولات جدید شرکتهای خودروساز که طی سال گذشته به سبد محصولاتی آنها اضافه شده است توسط ۱۲ نفر از افراد خبره که در زمینه خودرو فعال هستند مشخص شده و خودروسازان نیز موظف هستند محصولات تولیدی خود را با قیمتهای اعلامی به مشتریان عرضه کنند.
این مقام مسوول در شورای رقابت در ارتباط با ساز و کار تعیین قیمت محصولات جدید میگوید شورای رقابت سه قیمت یعنی حداکثر، حداقل و منصفانه برای خودرو اعلام میکند و بر اساس نظر خبرگان، قیمت نهایی تعیین میشود.
آن طور که شیوا میگوید بیشترین شکایت مردم از قیمت کوییک، شاهین و پژو ۲۰۷ پاناروما است و در این زمینه حدود ۳۰۰ شکایت به دست اعضای شورای رقابت رسیده است. اما در صدر لیست شکایتهای مردمی درباره قیمت، خودروی کوییک قرار دارد. رئیس شورای رقابت با اشاره به اینکه قیمت دست ما نیست و بر اساس ضوابط تعیین میشود، گفت در این ارتباط جلسههایی با مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور و همچنین رئیس سازمان گسترش برگزار شد تا به شکایتها رسیدگی شود. شیوا ادامه داد: اولین جلسه در سال جدید دوشنبه هفته آینده برگزار میشود که در آن نتیجه بررسی کمیته شکایت پیگیری میشود. آن طور که مشخص است بیشتر شکایتها از قیمت خودرو مربوط به قیمتهای اعلامی در طرحهای پیشفروش میشود. شیوا در این ارتباط توضیح میدهد: در زمان خرید خودرو افراد بخشی از قیمت خودرو را میپردازند به امید اینکه این مبلغ پرداختی، نصف قیمت خودرو باشد، اما با توجه به تورمی که ایجاد شده پول پرداختی نصف قیمت خودرو را شامل نمیشود و آن پول شاید یکچهارم قیمت خرید خودرو باشد. رئیس شورای رقابت میگوید با توجه به این شرایط شاید قراردادهای منعقد شده منصفانه نباشد.
همین تیراژ پایین و به دنبال آن عرضه محدود به بازار سبب شده تا دارندگان این خودروها به نوعی دست بالا را در قیمتگذاری این خودروها داشته باشند و خودروهای در اختیار خود را با قیمتهای دلخواه به بازار عرضه کنند.
البته در کنار این مساله باید به قیمتهای بالای کارخانهای این خودروها نیز توجه کرد. بر اساس اطلاعات منتشر شده در سایت کدال سازمان بورس در حال حاضر ایران خودرو تا پایان سال گذشته در مجموع ۱۵۳ دستگاه «تارا» تولید کرده و ۵۴ دستگاه از این خودرو را بهفروش رسانده است. بخش فروش این خودروساز «تارا» را ۲۴۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان فاکتور میکند. دیگر خودروساز کشور یعنی سایپا نیز تا پایان سال ۹۹ در مجموع هزار و ۷۲۸ دستگاه «شاهین» تولید کرد و از این تعداد ۴۶۲ دستگاه را به خریداران تحویل داده است. خریداران «شاهین» سایپا نیز باید برای این محصول ۲۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به حساب این خودروساز واریز کنند. البته این قیمتها تنها قیمت خودرو است و هزینههایی مانند بیمه، مالیات بر فروش و .... باعث میشود تا حول و حوش ۱۳ درصد به قیمتهای یاد شده اضافه شود.
در این ارتباط شکایتهایی از سوی متقاضیان به شورای رقابت ارسال شده است. در این ارتباط روز گذشته رضا شیوا رئیس شورای رقابت در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفته است قیمتگذاری محصولات جدید شرکتهای خودروساز که طی سال گذشته به سبد محصولاتی آنها اضافه شده است توسط ۱۲ نفر از افراد خبره که در زمینه خودرو فعال هستند مشخص شده و خودروسازان نیز موظف هستند محصولات تولیدی خود را با قیمتهای اعلامی به مشتریان عرضه کنند.
این مقام مسوول در شورای رقابت در ارتباط با ساز و کار تعیین قیمت محصولات جدید میگوید شورای رقابت سه قیمت یعنی حداکثر، حداقل و منصفانه برای خودرو اعلام میکند و بر اساس نظر خبرگان، قیمت نهایی تعیین میشود.
آن طور که شیوا میگوید بیشترین شکایت مردم از قیمت کوییک، شاهین و پژو ۲۰۷ پاناروما است و در این زمینه حدود ۳۰۰ شکایت به دست اعضای شورای رقابت رسیده است. اما در صدر لیست شکایتهای مردمی درباره قیمت، خودروی کوییک قرار دارد. رئیس شورای رقابت با اشاره به اینکه قیمت دست ما نیست و بر اساس ضوابط تعیین میشود، گفت در این ارتباط جلسههایی با مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور و همچنین رئیس سازمان گسترش برگزار شد تا به شکایتها رسیدگی شود. شیوا ادامه داد: اولین جلسه در سال جدید دوشنبه هفته آینده برگزار میشود که در آن نتیجه بررسی کمیته شکایت پیگیری میشود. آن طور که مشخص است بیشتر شکایتها از قیمت خودرو مربوط به قیمتهای اعلامی در طرحهای پیشفروش میشود. شیوا در این ارتباط توضیح میدهد: در زمان خرید خودرو افراد بخشی از قیمت خودرو را میپردازند به امید اینکه این مبلغ پرداختی، نصف قیمت خودرو باشد، اما با توجه به تورمی که ایجاد شده پول پرداختی نصف قیمت خودرو را شامل نمیشود و آن پول شاید یکچهارم قیمت خرید خودرو باشد. رئیس شورای رقابت میگوید با توجه به این شرایط شاید قراردادهای منعقد شده منصفانه نباشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!