کد خبر:
۱۳۸۶۰۵ ۱۳:۰۵
۱۴۰۰/۰۱/۰۹
خودنمایی M3 کامپتیش در اتوبانهای آلمان//
عملکرد بی ام و M3 کامپتیشن جدید در دنیای واقعی چگونه است؟ +تصاویر
پدال نیوز: در این تست میتوانیم خودنمایی M3 کامپتیشن با رنگ خاکستری بروکلین را در بخشهای بدون محدودیت سرعت اتوبانهای آلمان ببینیم.
به گزارش "پدال نیوز"





به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بامو M3 کامپتیشن ۲۰۲۱ از نظر طراحی باب میل همه نیست اما شکی وجود ندارد که پرفورمنس این خودرو میتواند نظر اکثر افراد را جلب کند. پیشرانه ۶ سیلندر توئین توربوی جدید این خودرو قدرت ۵۰۳ اسب بخاری و گشتاور ۶۵۰ نیوتون متری تولید میکند که بهطور قابلتوجهی بیشتر از خروجی نسل پیشین است. این نیروگاه آهنین باعث میشود M3 G80 تنها در ۳.۸ ثانیه از سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت برسد هرچند حداکثر سرعت خودرو به ۲۹۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.

خب با این تفاسیر، عملکرد M3 کامپتیشن جدید در دنیای واقعی چگونه است؟ کانال یوتیوب AutoTopNL به تازگی با این خودرو به دل اتوبان زده تا ما را با چند و چون پرفورمنس محصول اسپورت بامو آشنا کند.
در این تست میتوانیم خودنمایی M3 کامپتیشن با رنگ خاکستری بروکلین را در بخشهای بدون محدودیت سرعت اتوبانهای آلمان ببینیم.
در این تست میتوانیم خودنمایی M3 کامپتیشن با رنگ خاکستری بروکلین را در بخشهای بدون محدودیت سرعت اتوبانهای آلمان ببینیم.

با نگاهی به دستگاه جیپیاس مورداستفاده میتوان گفت بیمر ما در ۳.۷۷ ثانیه سرعت خود را از سکون به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت میرساند که خب بهتر از ادعاهای خود سازنده است. بهتر اینکه در این تست میبینیم M3 کامپتیشن به فراتر از حداکثر سرعت اعلامی رسیده و سرعت ۲۹۳ کیلومتر در ساعت را با استفاده از دستگاه و ۲۹۷ کیلومتر در ساعت روی سرعتسنج ثبت کرده است. این آمار و ارقام از نظر ما کاملاً احساسبرانگیز است.

دیگر نکته احساسبرانگیز در این ویدئو صدای اگزوز M3 کامپتیشن بوده است که کاملاً هیجانانگیز و جذاب بوده و باعث شده انتقادات از طراحی بخش جلوی این خودرو به فراموشی سپرده شود.
همه میدانیم که ژرمنها از آنچه انجام میدهند کاملاً آگاه هستند و بیوقفه یادآوری میکنند که از نظر طراحی نمیتوان نظر همه را جلب کرد.



گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش