کد خبر:
۱۳۸۶۰۴ ۱۲:۲۴
۱۴۰۰/۰۱/۰۹
این آپشن جذاب خودرویی کشنده است!
پدال نیوز- سانروف از جمله آپشن هایی محسوب می شود که به شدت طرفدار دارد و حتی نبود آن باعث میشود برخی از افراد از خرید منصرف شوند. اما وجود یک سقف شیشه ای در خودرو جان مسافران را به خطر نمیاندازد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، معمولا اکثر آپشن های خودرویی برای اولین بار توسط آمریکایی ها اختراع شده است. سانروف نیز از این قاعده مستثنی نیست و نخستین بار روی خودرو NASH در سال 1937 قرار گرفت. پس از آن نیز لینکن این آپشن را روی مدل کانتیننتال MARK IV خود در سال 1976 قرار داد. به نوعی از این تاریخ استفاده از سانروف در بین خودروها گسترده تر شد.
البته در آن زمان ساخت سانروف توسط شرکت های به صورت جداگانه خارج از کارخانه خودروسازی انجام میگرفت و فرآیند آن کمی متفاوت با امروز بود. با تمام این وجود حال به جایی رسیدیم که روی اکثر خودروها شاهد مدل های مختلفی از سقف شیشه ای از جمله سانروف هستیم. اما آیا سانروف ایمن است؟
گزارش های مختلفی درباره شکسته شدن سانروف در حین تصادفات وجود دارد و میزان آن در تصادفات آنقدر ناچیز نیست که بتوان از آن صرف نظر کرد. در سال های بین 1997 الی 2008 حدود 1400 نفر به دلیل مشکلات مرتبط با همین آپشن خودرویی مجروح شدند و 300 نفر نیز کشته شدند. به نوعی میتوان گفت یک خطر اساسی بالای سر شما قرار دارد.
البته این نکته را نیز باید گفت که به مرور خودروساز نسبت به مقاوم کردن شیشه ها اقدام کردند. اما هنوز خطر جراحت یا مرگ به صفر نرسیده است.
البته در آن زمان ساخت سانروف توسط شرکت های به صورت جداگانه خارج از کارخانه خودروسازی انجام میگرفت و فرآیند آن کمی متفاوت با امروز بود. با تمام این وجود حال به جایی رسیدیم که روی اکثر خودروها شاهد مدل های مختلفی از سقف شیشه ای از جمله سانروف هستیم. اما آیا سانروف ایمن است؟
گزارش های مختلفی درباره شکسته شدن سانروف در حین تصادفات وجود دارد و میزان آن در تصادفات آنقدر ناچیز نیست که بتوان از آن صرف نظر کرد. در سال های بین 1997 الی 2008 حدود 1400 نفر به دلیل مشکلات مرتبط با همین آپشن خودرویی مجروح شدند و 300 نفر نیز کشته شدند. به نوعی میتوان گفت یک خطر اساسی بالای سر شما قرار دارد.
البته این نکته را نیز باید گفت که به مرور خودروساز نسبت به مقاوم کردن شیشه ها اقدام کردند. اما هنوز خطر جراحت یا مرگ به صفر نرسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران