کد خبر:
۱۳۸۵۷۴ ۱۱:۵۸
۱۴۰۰/۰۱/۰۸
فولاد نباشد، تولید قطعه و خودرو میخوابد
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعه سازان گفت: عرضه فولاد با مشکل مواجه شده و اگر این کالا تامین نشود، قطعهای تولید نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان، با اشاره به مشکلات تامین قطعات برای خودرو، گفت: یکی از بزرگترین مشکلاتی که داریم مربوط به فولاد است. فولادیها قیمت این کالا را بر مبنای دلار محاسبه کردند و عملا قیمت این کالا با افزایش دلار، ۸۰ درصد گران شد.
او بیان کرد: پیش از این فولاد را ۱۸ هزار تومان میخریدیم اما به دلیل اینکه در بورس عرضه شد، قیمت به ۲۱ هزار تومان رسید و این کار باعث شد عرضه کم شود. اکنون در کشور توان تولید ۲۵ میلیون تن فولاد را داریم که کل صنعت خودرو نیاز به ۸ میلیون تن دارد، اما باز با این وجود عرضه را کم کردند.
دبیر انجمن قطعه سازان تشریح کرد: وزارت صمت برای سر و سامان دادن به این بازار، گفت برای خرید فولاد باید ثبت نام کنید و مقداری را برای تولیدکننده و مقداری را هم برای تجار در نظر گرفتند. این کار عرضه فولاد را به هم ریخت، چرا که این سهمیه بندی تولیدکنندگان را دچار مشکل کرد.
بیگلو گفت: یکی از شرایط عرضه فولاد، بر اساس صورت مالی بود. ابتدا وزارت صمت صورت مالی سال ۹۷ و ۹۸ را بررسی کرد و قرار شد میانگین مصرفی را در نظر بگیرند که همین کار مشکلاتی را ایجاد کرد. چرا که امسال ۶۰ درصد افزایش تولید داشتیم و اینکه میانگین تولید سالهای قبل را در نظر بگیرند مشکل ساز شد.
او ادامه داد: یکی از شرایط به طور مثال این بود که واحدهایی که پرس کاری دارند، فولاد دریافت کنند و واحدهایی که پرس کاری ندارند اجازه دریافت ندارند. اکنون برخی از تولیدکنندگان که به زنجیره تولید بر میگردند، دچار مشکل تولید شدند. ورق فولادی را با قیمت دوبل میخریم، شرکت های تجاری که به قیمت آزاد در بازار می فروشند، از بورس با دلال بازی خرید میکنند.
بیگلو در پایان تصریح کرد: اکنون قیمت دلار ثابت شده و کل تولید فولاد مازاد نیاز مصرف داخل است. با این رویه که در پیش رو داریم، شرکتهای قطعه سازی منحل خواهند شد. تمام کالاهایی که داریم از اردیبهشت در انبار بوده و امسال به مشکل جدی در صنعت خودرو بر خواهیم خورد.
منبع: باشگاه خبرنگاران
انتهای پیام/
او بیان کرد: پیش از این فولاد را ۱۸ هزار تومان میخریدیم اما به دلیل اینکه در بورس عرضه شد، قیمت به ۲۱ هزار تومان رسید و این کار باعث شد عرضه کم شود. اکنون در کشور توان تولید ۲۵ میلیون تن فولاد را داریم که کل صنعت خودرو نیاز به ۸ میلیون تن دارد، اما باز با این وجود عرضه را کم کردند.
دبیر انجمن قطعه سازان تشریح کرد: وزارت صمت برای سر و سامان دادن به این بازار، گفت برای خرید فولاد باید ثبت نام کنید و مقداری را برای تولیدکننده و مقداری را هم برای تجار در نظر گرفتند. این کار عرضه فولاد را به هم ریخت، چرا که این سهمیه بندی تولیدکنندگان را دچار مشکل کرد.
بیگلو گفت: یکی از شرایط عرضه فولاد، بر اساس صورت مالی بود. ابتدا وزارت صمت صورت مالی سال ۹۷ و ۹۸ را بررسی کرد و قرار شد میانگین مصرفی را در نظر بگیرند که همین کار مشکلاتی را ایجاد کرد. چرا که امسال ۶۰ درصد افزایش تولید داشتیم و اینکه میانگین تولید سالهای قبل را در نظر بگیرند مشکل ساز شد.
او ادامه داد: یکی از شرایط به طور مثال این بود که واحدهایی که پرس کاری دارند، فولاد دریافت کنند و واحدهایی که پرس کاری ندارند اجازه دریافت ندارند. اکنون برخی از تولیدکنندگان که به زنجیره تولید بر میگردند، دچار مشکل تولید شدند. ورق فولادی را با قیمت دوبل میخریم، شرکت های تجاری که به قیمت آزاد در بازار می فروشند، از بورس با دلال بازی خرید میکنند.
بیگلو در پایان تصریح کرد: اکنون قیمت دلار ثابت شده و کل تولید فولاد مازاد نیاز مصرف داخل است. با این رویه که در پیش رو داریم، شرکتهای قطعه سازی منحل خواهند شد. تمام کالاهایی که داریم از اردیبهشت در انبار بوده و امسال به مشکل جدی در صنعت خودرو بر خواهیم خورد.
منبع: باشگاه خبرنگاران
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها