آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۸۵۷۳
۱۱:۵۷
۱۴۰۰/۰۱/۰۸

هیوندای برای اولین بار، خودروی مسابقه ای هیدروژنی می سازد

پدال نیوز: هیوندای قرار است در ساخت یک اتومبیل مسابقه‌ای هیدروژنی با قدرت ۸۰۵ اسب بخار نقش داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیوندای وعده تولید خودرو مسابقه‌ای هیدروژنی داده است. انتظار می‌رود این خودرو، سریع‌ترین اتومبیل مسابقه‌ای الکتریکی هیدروژنی باشد. با توجه به اینکه صنعت خودرو در حال برقی شدن است و تقریباً هر مارک خودرو سال به سال رقیبان خود را در بخش EV معرفی می‌کند، اما اکنون تنها سوختی که مورد توجه نبوده، سوخت هیدروژنی بوده است.

در حقیقت، فروش خودرو‌های با سوخت هیدروژنی در ایالات متحده در سال ۲۰۲۰ به شدت سقوط کرد، در حالی که محبوبیت خودرو‌های الکترونیکی همچنان افزایش می‌یابد.

تویوتا یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان اتومبیل است که در حال ساخت اتومبیل با استفاده از پیل‌های سوخت هیدروژن برای تأمین انرژی موتور‌های الکتریکی است. هیوندای این کار را از سال ۲۰۰۱ با هیوندای سانتافه FCEV انجام داد. برای تحکیم بیشتر جایگاه هیوندای در بخش پیل سوختی هیدروژن، این خودروساز با Forze Hydrogen Racing - گروهی از دانشجویان که اتومبیل‌های مسابقه‌ای برقی هیدروژنی را برای ارتقا تحرک سلول‌های سوختی طراحی، ساخت و رقابت می‌کنند، همکاری کرده است.

قرار است تا سال ۲۰۲۲، این اتومبیل مسابقه هیدروژن تکمیل شود. پس از اتمام، انتظار می‌رود که Forze IX سریع‌ترین اتومبیل مسابقه‌ای الکتریکی سلول سوختی باشد که حداکثر سرعت آن ۱۸۶ مایل در ساعت (۳۰۰ کیلومتر در ساعت) است. دو سیستم پیل سوختی این خودرو حداکثر قدرت ۸۰۵ اسب بخار (۶۰۰ کیلووات) خواهد داشت که به هر چهار چرخ ارسال می‌شود.

همکاری هیوندای و فورز به دانشجویان این امکان را می‌دهد تا با مهندسان مرکز فنی هیوندای موتور اروپا در آلمان برای تخصص، تجربه و پشتیبانی خود مشورت کنند. با چندین دهه تجربه هیوندای در زمینه پیل‌های سوختی هیدروژنی، این خودروساز کره جنوبی موضوعات زیادی را برای ارائه دارد.


منبع: باشگاه خبرنگاران

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته