کد خبر:
۱۳۸۵۷۳ ۱۱:۵۷
۱۴۰۰/۰۱/۰۸
هیوندای برای اولین بار، خودروی مسابقه ای هیدروژنی می سازد
پدال نیوز: هیوندای قرار است در ساخت یک اتومبیل مسابقهای هیدروژنی با قدرت ۸۰۵ اسب بخار نقش داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیوندای وعده تولید خودرو مسابقهای هیدروژنی داده است. انتظار میرود این خودرو، سریعترین اتومبیل مسابقهای الکتریکی هیدروژنی باشد. با توجه به اینکه صنعت خودرو در حال برقی شدن است و تقریباً هر مارک خودرو سال به سال رقیبان خود را در بخش EV معرفی میکند، اما اکنون تنها سوختی که مورد توجه نبوده، سوخت هیدروژنی بوده است.
در حقیقت، فروش خودروهای با سوخت هیدروژنی در ایالات متحده در سال ۲۰۲۰ به شدت سقوط کرد، در حالی که محبوبیت خودروهای الکترونیکی همچنان افزایش مییابد.
تویوتا یکی از بزرگترین تولیدکنندگان اتومبیل است که در حال ساخت اتومبیل با استفاده از پیلهای سوخت هیدروژن برای تأمین انرژی موتورهای الکتریکی است. هیوندای این کار را از سال ۲۰۰۱ با هیوندای سانتافه FCEV انجام داد. برای تحکیم بیشتر جایگاه هیوندای در بخش پیل سوختی هیدروژن، این خودروساز با Forze Hydrogen Racing - گروهی از دانشجویان که اتومبیلهای مسابقهای برقی هیدروژنی را برای ارتقا تحرک سلولهای سوختی طراحی، ساخت و رقابت میکنند، همکاری کرده است.
قرار است تا سال ۲۰۲۲، این اتومبیل مسابقه هیدروژن تکمیل شود. پس از اتمام، انتظار میرود که Forze IX سریعترین اتومبیل مسابقهای الکتریکی سلول سوختی باشد که حداکثر سرعت آن ۱۸۶ مایل در ساعت (۳۰۰ کیلومتر در ساعت) است. دو سیستم پیل سوختی این خودرو حداکثر قدرت ۸۰۵ اسب بخار (۶۰۰ کیلووات) خواهد داشت که به هر چهار چرخ ارسال میشود.
همکاری هیوندای و فورز به دانشجویان این امکان را میدهد تا با مهندسان مرکز فنی هیوندای موتور اروپا در آلمان برای تخصص، تجربه و پشتیبانی خود مشورت کنند. با چندین دهه تجربه هیوندای در زمینه پیلهای سوختی هیدروژنی، این خودروساز کره جنوبی موضوعات زیادی را برای ارائه دارد.
منبع: باشگاه خبرنگاران
در حقیقت، فروش خودروهای با سوخت هیدروژنی در ایالات متحده در سال ۲۰۲۰ به شدت سقوط کرد، در حالی که محبوبیت خودروهای الکترونیکی همچنان افزایش مییابد.
تویوتا یکی از بزرگترین تولیدکنندگان اتومبیل است که در حال ساخت اتومبیل با استفاده از پیلهای سوخت هیدروژن برای تأمین انرژی موتورهای الکتریکی است. هیوندای این کار را از سال ۲۰۰۱ با هیوندای سانتافه FCEV انجام داد. برای تحکیم بیشتر جایگاه هیوندای در بخش پیل سوختی هیدروژن، این خودروساز با Forze Hydrogen Racing - گروهی از دانشجویان که اتومبیلهای مسابقهای برقی هیدروژنی را برای ارتقا تحرک سلولهای سوختی طراحی، ساخت و رقابت میکنند، همکاری کرده است.
قرار است تا سال ۲۰۲۲، این اتومبیل مسابقه هیدروژن تکمیل شود. پس از اتمام، انتظار میرود که Forze IX سریعترین اتومبیل مسابقهای الکتریکی سلول سوختی باشد که حداکثر سرعت آن ۱۸۶ مایل در ساعت (۳۰۰ کیلومتر در ساعت) است. دو سیستم پیل سوختی این خودرو حداکثر قدرت ۸۰۵ اسب بخار (۶۰۰ کیلووات) خواهد داشت که به هر چهار چرخ ارسال میشود.
همکاری هیوندای و فورز به دانشجویان این امکان را میدهد تا با مهندسان مرکز فنی هیوندای موتور اروپا در آلمان برای تخصص، تجربه و پشتیبانی خود مشورت کنند. با چندین دهه تجربه هیوندای در زمینه پیلهای سوختی هیدروژنی، این خودروساز کره جنوبی موضوعات زیادی را برای ارائه دارد.
منبع: باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!