کد خبر:
۱۳۸۴۳۸ ۱۲:۴۴
۱۴۰۰/۰۱/۰۲
قیمت لاستیک آزاد کامیون به ۱۸ میلیون رسید
پدال نیوز: دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیون داران گفت: قیمت لاستیک آزاد بین ۱۲ تا ۱۸ میلیون تومان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمد کریمی با بیان اینکه یکی از اصلیترین مشکلات رانندگان مربوط به تامین قطعات ناوگان خود است، گفت: ۱۶ قطعه اصلی ناوگان سنگین مشمول نرخ گذاری و نظارت شده است، اما هنوز این طرح به نتیجه نرسیده و براساس آمار وزارت صمت بخشی این قطعات از طریق ارز دولتی وارد شده، اما هنوز هیچ آمار رسمی مبنی بر اینکه چه میزان قطعات در این بخش وارد شده اعلام نشده است.
به گفته او، در حوزه لاستیک به ویژه ناوگان سنگین با مشکلات بسیار زیادی روبرو شده ایم به طوری که به دلیل یک اشتباه استراتژیک مصوب شد، لاستیک مورد نیاز بخش حمل و نقل عمومی از شمول ارز دولتی خارج شود و این موضوع باعث تورم در قیمت لاستیک این بخش شد افزود: با مکاتبات و پیگیریها انجام شده مقرر شد شرکتهای که پیش از این ارز دولتی گرفته بوند لاستیک با ارز دولتی این شرکتها وارد و در بازار توزیع کنند.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیون داران توضیح داد: هم اکنون لاستیک دولتی کمتر از ۱۰ درصد از نیاز ناوگان حمل ونقل کالا را تامین میکند و رانندگان کامیونها مجبور هستند که لاستیکهای مصرفی خود را با ارز نیمایی و یا ارز آزاد تهیه کنند.
لاستیک کامیون با ارز آزاد ۱۲ تا ۱۸ میلیون تومان است
او با اشاره به اینکه قیمت لاستیکهای دولتی که با ارز ۴ هزار ۲۰۰ تومانی خریداری شده حدود ۵ تا ۶ میلیون تومان است، گفت: قیمت لاستیک آزاد بین ۱۲ تا ۱۸ میلیون تومان است و از سوی دیگر رانندگان کامیون ناگزیر هستند در بسیاری مواقع از لاستیکهای با برند اروپایی استفاده کنند که قیمت آنها در بازار آزاد بین ۲۸ تا ۳۰ میلیون تومان است.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیون داران همچنین به سهمیه سوخت رانندگان کامیون هم اشاره کرد و گفت: سهمیه سوخت ناوگان سنگین مدت زیادی است که با مشکل مواجه بوده و سوخت آزاد به درستی در اختیار دارندگان حمل و نقل قرار نمیگیرد و در بسیاری از جایگاهها شاهد صفهای طولانی از کامیونها هستیم.
کریمی با بیان اینکه سوخت آزاد ۶۰۰ تومان است، گفت: بازدید میدانی هم با مشارکت سازمان راهداری و شرکت نفت داشتیم که تاحدودی در برخی از جایگاهها این مشکل رفع شده، اما همچنان در تعدادی از شهرها این مشکل وجود دارد.
او تصریح کرد: در بسیاری از جایگاهها، سوخت مورد نیاز با قیمت بالاتری عرضه میشود و در تعدادی از جایگاهها هم هیچ سوختی عرضه نمیشود که سعی شده با شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی بخشی از این مشکلات رفع شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
به گفته او، در حوزه لاستیک به ویژه ناوگان سنگین با مشکلات بسیار زیادی روبرو شده ایم به طوری که به دلیل یک اشتباه استراتژیک مصوب شد، لاستیک مورد نیاز بخش حمل و نقل عمومی از شمول ارز دولتی خارج شود و این موضوع باعث تورم در قیمت لاستیک این بخش شد افزود: با مکاتبات و پیگیریها انجام شده مقرر شد شرکتهای که پیش از این ارز دولتی گرفته بوند لاستیک با ارز دولتی این شرکتها وارد و در بازار توزیع کنند.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیون داران توضیح داد: هم اکنون لاستیک دولتی کمتر از ۱۰ درصد از نیاز ناوگان حمل ونقل کالا را تامین میکند و رانندگان کامیونها مجبور هستند که لاستیکهای مصرفی خود را با ارز نیمایی و یا ارز آزاد تهیه کنند.
لاستیک کامیون با ارز آزاد ۱۲ تا ۱۸ میلیون تومان است
او با اشاره به اینکه قیمت لاستیکهای دولتی که با ارز ۴ هزار ۲۰۰ تومانی خریداری شده حدود ۵ تا ۶ میلیون تومان است، گفت: قیمت لاستیک آزاد بین ۱۲ تا ۱۸ میلیون تومان است و از سوی دیگر رانندگان کامیون ناگزیر هستند در بسیاری مواقع از لاستیکهای با برند اروپایی استفاده کنند که قیمت آنها در بازار آزاد بین ۲۸ تا ۳۰ میلیون تومان است.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیون داران همچنین به سهمیه سوخت رانندگان کامیون هم اشاره کرد و گفت: سهمیه سوخت ناوگان سنگین مدت زیادی است که با مشکل مواجه بوده و سوخت آزاد به درستی در اختیار دارندگان حمل و نقل قرار نمیگیرد و در بسیاری از جایگاهها شاهد صفهای طولانی از کامیونها هستیم.
کریمی با بیان اینکه سوخت آزاد ۶۰۰ تومان است، گفت: بازدید میدانی هم با مشارکت سازمان راهداری و شرکت نفت داشتیم که تاحدودی در برخی از جایگاهها این مشکل رفع شده، اما همچنان در تعدادی از شهرها این مشکل وجود دارد.
او تصریح کرد: در بسیاری از جایگاهها، سوخت مورد نیاز با قیمت بالاتری عرضه میشود و در تعدادی از جایگاهها هم هیچ سوختی عرضه نمیشود که سعی شده با شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی بخشی از این مشکلات رفع شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو