مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور:
شهروندان از پرداخت الکترونیک برای کرایه تاکسی استفاده کنند
پدال نیوز- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور با بیان اینکه شهروندان از پرداخت الکترونیک در کرایه تاکسی استفاده کنند، گفت: شهروندان باید به شیوههای پرداخت غیرنقدی عادت کنند و تا زمانی که همه از این امکان استفاده نکنند ما هم راه به جایی نخواهیم برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، مرتضی ضامنی افزود: با توجه به شیوع ویروس کرونا و تاکید ستاد مقابله با کرونا، موضوع پرداخت الکترونیک در بسیاری از شهرها در دستور کار شهرداریها قرار گرفته و پرداخت الکترونیک در بسیاری از شهرها اجرایی شده است، اما هستند تعدادی از شهرها که این فرایند در آنها اتفاق نیفتاده است.
وی افزود: برای این که پرداخت الکترونیک کرایه به صورت کشوری اجرایی شود لازم است که بانک مرکزی چارچوبهای لازم را در این حوزه ابلاغ کند، ما استعلامهای لازم را از بانک مرکزی انجام داده ایم و درخواست کرده ایم که شیوه پرداخت الکترونیک در راستای حذف پول خرد و نقد را از حمل و نقل عمومی به ما اعلام کنند تا بتوانیم یک چارچوبی را در تمام کشور اجرا کنیم.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری گفت: در شهرهای بزرگ پرداخت الکترونیک به علت تعداد ناوگان و تنوع آن امکان اجرا دارد، اما در شهرهای کوچک تعداد ناوگان محدود است.
وی ادامه داد: قاعدتا برای مجموعههایی که در این بخش کار میکنند صرفه اقتصادی ندارد، بنابراین لازم است که چارچوب مشخصی برای فراگیر شدن موضوع توسط بانک مرکزی ابلاغ شود تا همه ناوگان و همه شهرها بتوانند از آن بستر استفاده کنند.
وی تاکید کرد: رانندگان تاکسی از مشاغل و اقشار آسیب پذیر هستند و در مدت زمانی که از شیوع کرونا می گذرد 1383 راننده تاکسی به کرونا مبتلا شده اند و 152 نفر از آنها هم فوت کرده اند.
ضامنی گفت: اگر چه از همان زمان آغاز کرونا در کشور تمام پروتکل های اعلامی از سوی وزارت بهداشت توسط رانندگان و مسافران رعایت شده است، اما استفاده از پول برای پرداخت کرایه به عنوان عامل مهمی می تواند در انتقال کرونا موثر باشدو تا جایی هم که امکان باشد مسافران و رانندگان تاکسی از پرداخت الکترو نیک کرایه استفاده کنند.
در حال حاضر 318 هزار تاکسی در کشور و بیش از 76 هزار دستگاه تاکسی هم در تهران فعال هستند و مسافران را جابه جا می کنند.
وی افزود: برای این که پرداخت الکترونیک کرایه به صورت کشوری اجرایی شود لازم است که بانک مرکزی چارچوبهای لازم را در این حوزه ابلاغ کند، ما استعلامهای لازم را از بانک مرکزی انجام داده ایم و درخواست کرده ایم که شیوه پرداخت الکترونیک در راستای حذف پول خرد و نقد را از حمل و نقل عمومی به ما اعلام کنند تا بتوانیم یک چارچوبی را در تمام کشور اجرا کنیم.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری گفت: در شهرهای بزرگ پرداخت الکترونیک به علت تعداد ناوگان و تنوع آن امکان اجرا دارد، اما در شهرهای کوچک تعداد ناوگان محدود است.
وی ادامه داد: قاعدتا برای مجموعههایی که در این بخش کار میکنند صرفه اقتصادی ندارد، بنابراین لازم است که چارچوب مشخصی برای فراگیر شدن موضوع توسط بانک مرکزی ابلاغ شود تا همه ناوگان و همه شهرها بتوانند از آن بستر استفاده کنند.
وی تاکید کرد: رانندگان تاکسی از مشاغل و اقشار آسیب پذیر هستند و در مدت زمانی که از شیوع کرونا می گذرد 1383 راننده تاکسی به کرونا مبتلا شده اند و 152 نفر از آنها هم فوت کرده اند.
ضامنی گفت: اگر چه از همان زمان آغاز کرونا در کشور تمام پروتکل های اعلامی از سوی وزارت بهداشت توسط رانندگان و مسافران رعایت شده است، اما استفاده از پول برای پرداخت کرایه به عنوان عامل مهمی می تواند در انتقال کرونا موثر باشدو تا جایی هم که امکان باشد مسافران و رانندگان تاکسی از پرداخت الکترو نیک کرایه استفاده کنند.
در حال حاضر 318 هزار تاکسی در کشور و بیش از 76 هزار دستگاه تاکسی هم در تهران فعال هستند و مسافران را جابه جا می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو