رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران عنوان کرد
تجهیز اتوبوس های جدید به فیلتر دوده
پدال نیوز: رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در مراسم افتتاح سه ایستگاه مترو در خطوط ۶ و ۷ با بیان اینکه هزینه ساخت مترو و واگن در این دوره نسبت به سالهای گذشته افزایش زیادی داشته است، گفت: بنابراین در این شرایط سخت افتتاح ۹ ایستگاه در سال ۹۹ و ۴ ایستگاه در فروردین سال آینده نمایانگر تلاش مدیریت شهری برای خدمت رسانی به شهروندان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد علیخانی در مراسم افتتاح سه ایستگاه تربیت مدرس، آهنگ و اشرفی اصفهانی از خط ۶و۷ و رونمایی از ۴۰ دستگاه اتوبوس و مینی بوس جدید که به صورت مجازی از صحن علنی شورا صورت گرفت با اشاره به هزینه ساخت مترو و واگن در این دوره و گذشته گفت: وقتی هزینه های ساخت واگن و احداث ایستگاه های مترو در این دوره و دوره های گذشته را بررسی می کنیم بیشتر متوجه زحمات همکارانمان در شهرداری تهران می شویم .
وی افزود: توجه کنید که هزینه خرید واگن ۵ میلیارد تومان بوده و امروز به ۳۰ میلیارد تومان افزایش یافته یا اینکه یک ایستگاه مترو با ۱۰ میلیارد تومان ساخته می شد اما امروز هزینه ساخت ایستگاه مترو بالغ بر ۳۰۰ میلیارد تومان شده است.
رییس کمیسیون عمران شورای شهر تهران گفت: این ارقام را بیان کردم تا بیشتر متوجه شویم که هزینه ها تا چه میزان افزایش پیدا کرده و کار تا چه اندازه سخت شده است. در این شرایط افتتاح ۹ ایستگاه در سال ۹۹ و ۴ ایستگاه در فروردین سال آینده نماینگر تلاش مدیریت شهری برای خدمت رسانی به شهروندان است.
علیخانی در ادامه افزود: موضوع دیگر بحث مناسب سازی ایستگاه های جدید است که خوشبختانه آسانسور و پله های برقی این ایستگاه ها برای افراد مسن و معلولان قابل استفاده است و نیز در اتوبوس ها و مینیبوس ها این مناسب سازی ها انجام شده است.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در ادامه با اشاره به نصب فیلتر دوده در اتوبوس های جدید گفت: ما با نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای از رده خارج مخالف بودیم چرا که این کار را بیهوده می دانستیم و نظر کارشناسان نیز همین بود. اما با نصب فیلتر دوده بر خودروهای تازه ساخته شده کاملا موافقیم و می بینید در اتوبوس های جدید از زمان ساخت کارخانه سازنده فیلتر متناسب را نصب کردند و این اتوبوس های جدید مجهز به فیلتر دوده هستند.
در بخش دیگری از این مراسم افندی زاده، مشاور معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، گفت: همه فعالیتهایی که میبایست منجر به افتتاح میشد، آماده بهره برداری است. هزینه کلی انجام شده برای این ایستگاه حدود ۲۷۰ میلیارد تومان است که ۱۵۰ میلیارد تومان آن مربوط به عملیات ساختمانی و ۱۲۰ میلیارد تومان دیگر مربوط به تجهیزات مکانیکی و برقی است.
وی با بیان اینکه ایستگاه آهنگ در عمق ۲۶ متری با ۱۶۰ متر سکو جزو یکی از ایستگاههای بسیار زیبا در منطقه جنوبی تهران بشمار میرود، افزود: خط ۷ مترو جزو یکی از طولانیترین و مهمترین خطوط مترو است که ۲۷ کیلومتر از میدان تختی تا میدان صنعت طول دارد. این ایستگاه از معماری بسیار زیبایی برخوردار بوده و دسترسی خوبی را در محلات شهید محلاتی و آهنگ ایجاد میکند. امید است که در سالهای آینده مدیریت شهری ایستگاههای مترو بیشتری را برای رفاه شهروندان به بهره برداری برساند. با تلاش و کوششی که شهرداری تهران در زمینه ساخت ایستگاهها و افزایش بهره وری سیستم مترو دارد، گامهای مهم و جدیدتری در جهت رضایت شهروندان تهرانی برداشته خواهد شد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی افزود: توجه کنید که هزینه خرید واگن ۵ میلیارد تومان بوده و امروز به ۳۰ میلیارد تومان افزایش یافته یا اینکه یک ایستگاه مترو با ۱۰ میلیارد تومان ساخته می شد اما امروز هزینه ساخت ایستگاه مترو بالغ بر ۳۰۰ میلیارد تومان شده است.
رییس کمیسیون عمران شورای شهر تهران گفت: این ارقام را بیان کردم تا بیشتر متوجه شویم که هزینه ها تا چه میزان افزایش پیدا کرده و کار تا چه اندازه سخت شده است. در این شرایط افتتاح ۹ ایستگاه در سال ۹۹ و ۴ ایستگاه در فروردین سال آینده نماینگر تلاش مدیریت شهری برای خدمت رسانی به شهروندان است.
علیخانی در ادامه افزود: موضوع دیگر بحث مناسب سازی ایستگاه های جدید است که خوشبختانه آسانسور و پله های برقی این ایستگاه ها برای افراد مسن و معلولان قابل استفاده است و نیز در اتوبوس ها و مینیبوس ها این مناسب سازی ها انجام شده است.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در ادامه با اشاره به نصب فیلتر دوده در اتوبوس های جدید گفت: ما با نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای از رده خارج مخالف بودیم چرا که این کار را بیهوده می دانستیم و نظر کارشناسان نیز همین بود. اما با نصب فیلتر دوده بر خودروهای تازه ساخته شده کاملا موافقیم و می بینید در اتوبوس های جدید از زمان ساخت کارخانه سازنده فیلتر متناسب را نصب کردند و این اتوبوس های جدید مجهز به فیلتر دوده هستند.
در بخش دیگری از این مراسم افندی زاده، مشاور معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، گفت: همه فعالیتهایی که میبایست منجر به افتتاح میشد، آماده بهره برداری است. هزینه کلی انجام شده برای این ایستگاه حدود ۲۷۰ میلیارد تومان است که ۱۵۰ میلیارد تومان آن مربوط به عملیات ساختمانی و ۱۲۰ میلیارد تومان دیگر مربوط به تجهیزات مکانیکی و برقی است.
وی با بیان اینکه ایستگاه آهنگ در عمق ۲۶ متری با ۱۶۰ متر سکو جزو یکی از ایستگاههای بسیار زیبا در منطقه جنوبی تهران بشمار میرود، افزود: خط ۷ مترو جزو یکی از طولانیترین و مهمترین خطوط مترو است که ۲۷ کیلومتر از میدان تختی تا میدان صنعت طول دارد. این ایستگاه از معماری بسیار زیبایی برخوردار بوده و دسترسی خوبی را در محلات شهید محلاتی و آهنگ ایجاد میکند. امید است که در سالهای آینده مدیریت شهری ایستگاههای مترو بیشتری را برای رفاه شهروندان به بهره برداری برساند. با تلاش و کوششی که شهرداری تهران در زمینه ساخت ایستگاهها و افزایش بهره وری سیستم مترو دارد، گامهای مهم و جدیدتری در جهت رضایت شهروندان تهرانی برداشته خواهد شد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو