جزئیات تغییر سهمیه سوخت وانت بارها
پدال نیوز- مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت: سهمیه سوخت وانتبارها بر اساس عملکرد و پیمایش این خودروها تخصیص مییابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وزارت نفت، مسعود رضایی، در برنامه پیگیری شبکه خبر درباره سهمیه بنزین وانتبارها گفت: با تکمیل ثبتنامها و متناسب با عملکرد وانتها تا دو برابر سهمیه اولیه بنزین تخصیص داده میشود.
وی درباره پیامکهای ارسالشده درباره کاهش سهمیه سوخت وانتبارها، توضیح داد: بخشی از این پیامکها صحت دارد زیرا سهمیههای سوخت متناسب با عملکرد و پیمایش وانتبارها پرداخت میشود.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران درباره تعریف وانتبار پرمصرف، اظهار داشت: تعریف دقیق وانتبار پرمصرف و کممصرف را همکاران ناجا انجام میدهند و نمونه شاخص وانتهای پرمصرف نیسانهای آبیرنگ هستند که تا چهار تن بار را حمل میکنند و پیکان وانت یا پرایدوانت هم نماد کممصرف هستند.
رضایی با بیان اینکه بیش از یک سال از سهمیهبندی وانتبارها گذشته است، ادامه داد: سامانه شناسایی عملکرد در دستگاههای مختلف طراحی شده و با توجه به آنکه پیش از این هنوز سامانه کامل نشده بود یک مقدار ثابت سهمیه سوخت به این ناوگان تخصیص میدادیم.
وی بیان کرد: هم اکنون با توجه به تکمیل ثبتنام تا دو برابر سهمیه سوخت در بعضی از موارد به این ناوگان تخصیص دادیم، بهطوری که سهمیه بنزین برای گروههای کممصرف 120 لیتر حداقل و 400 لیتر حداکثر و برای ناوگان پرمصرف هم 200 لیتر حداقل و حداکثر 600 لیتر است.
به گفته این مقام مسئول در کشور در مجموع 2 میلیون و 400 هزار وانتبار فعال داریم که نیمی از آنها دوگانهسوز هستند و هیچ تغییری در سهمیه سوخت آنها ایجاد نشده و سیانجی هم در سهمیه سوخت آنها قرار دارد. یک میلیون و 200 هزار خودرو تکسوز هم شناسایی شدهاند.
رضایی با بیان اینکه سهمیه تخصیصیافته بهصورت لیتراژی برای تمامی وانتبارها اعم از وانتبارهایی که خدمات عمومی ارائه میکنند، یا بهصورت شخصی مورد استفاده قرار میگیرند، بهصورت یکسان در ابتدای هر ماه به کارت هوشمند سوخت واریز میشود، افزود: وانتبارهایی که در بخش عمومی فعالیت دارند، سهمیه متناسب با عملکردشان را در قالب سهمیه اعتباری توسط کارت بانکی دریافت خواهند کرد.
وی توضیح داد: با عنایت به رویکرد کارگروه مدیریت مصرف سوخت برای توزیع عادلانه سوخت یارانهای در حوزه خدمات عمومی بهویژه وانتبارها و بهمنظور حمایت از کسبوکارهای ارائهکننده خدمات عمومی، از ابتدای اسفندماه امسال، سهمیه لیتراژی همه ناوگان وانتبار تک سوز کممصرف از 150 به 120 لیتر و پرمصرف از 250 به 200 لیتر تغییر یافته است و معادل ریالی این تغییرات تا سقف پرداختی کنونی برای ناوگان ساماندهی شده در قالب سهمیه اعتباری (در کارتبانکی مالک یا نماینده قانونی وی) جبران میشود.
مدیر سامانه هوشمند سوخت تأکید کرد: هیچگونه کاهشی در سهمیه سوخت وانتبارهایی که خدمات عمومی ارائه میدهند، اعمال نمیشود.
وی درباره پیامکهای ارسالشده درباره کاهش سهمیه سوخت وانتبارها، توضیح داد: بخشی از این پیامکها صحت دارد زیرا سهمیههای سوخت متناسب با عملکرد و پیمایش وانتبارها پرداخت میشود.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران درباره تعریف وانتبار پرمصرف، اظهار داشت: تعریف دقیق وانتبار پرمصرف و کممصرف را همکاران ناجا انجام میدهند و نمونه شاخص وانتهای پرمصرف نیسانهای آبیرنگ هستند که تا چهار تن بار را حمل میکنند و پیکان وانت یا پرایدوانت هم نماد کممصرف هستند.
رضایی با بیان اینکه بیش از یک سال از سهمیهبندی وانتبارها گذشته است، ادامه داد: سامانه شناسایی عملکرد در دستگاههای مختلف طراحی شده و با توجه به آنکه پیش از این هنوز سامانه کامل نشده بود یک مقدار ثابت سهمیه سوخت به این ناوگان تخصیص میدادیم.
وی بیان کرد: هم اکنون با توجه به تکمیل ثبتنام تا دو برابر سهمیه سوخت در بعضی از موارد به این ناوگان تخصیص دادیم، بهطوری که سهمیه بنزین برای گروههای کممصرف 120 لیتر حداقل و 400 لیتر حداکثر و برای ناوگان پرمصرف هم 200 لیتر حداقل و حداکثر 600 لیتر است.
به گفته این مقام مسئول در کشور در مجموع 2 میلیون و 400 هزار وانتبار فعال داریم که نیمی از آنها دوگانهسوز هستند و هیچ تغییری در سهمیه سوخت آنها ایجاد نشده و سیانجی هم در سهمیه سوخت آنها قرار دارد. یک میلیون و 200 هزار خودرو تکسوز هم شناسایی شدهاند.
رضایی با بیان اینکه سهمیه تخصیصیافته بهصورت لیتراژی برای تمامی وانتبارها اعم از وانتبارهایی که خدمات عمومی ارائه میکنند، یا بهصورت شخصی مورد استفاده قرار میگیرند، بهصورت یکسان در ابتدای هر ماه به کارت هوشمند سوخت واریز میشود، افزود: وانتبارهایی که در بخش عمومی فعالیت دارند، سهمیه متناسب با عملکردشان را در قالب سهمیه اعتباری توسط کارت بانکی دریافت خواهند کرد.
وی توضیح داد: با عنایت به رویکرد کارگروه مدیریت مصرف سوخت برای توزیع عادلانه سوخت یارانهای در حوزه خدمات عمومی بهویژه وانتبارها و بهمنظور حمایت از کسبوکارهای ارائهکننده خدمات عمومی، از ابتدای اسفندماه امسال، سهمیه لیتراژی همه ناوگان وانتبار تک سوز کممصرف از 150 به 120 لیتر و پرمصرف از 250 به 200 لیتر تغییر یافته است و معادل ریالی این تغییرات تا سقف پرداختی کنونی برای ناوگان ساماندهی شده در قالب سهمیه اعتباری (در کارتبانکی مالک یا نماینده قانونی وی) جبران میشود.
مدیر سامانه هوشمند سوخت تأکید کرد: هیچگونه کاهشی در سهمیه سوخت وانتبارهایی که خدمات عمومی ارائه میدهند، اعمال نمیشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟