کد خبر:
۱۳۸۱۰۶ ۰۹:۴۵
۱۳۹۹/۱۲/۲۳
لادا 2101؛
بازسازی حرفه ایی کابین خودروی محبوب روس ها +تصاویر
پدال نیوز: یک مرکز تیونینگ خودرو در بلغارستان به مناسبت پنجاهمین سالگرد تولید لادا 2101 نسخه ای جالب از این محصول را ارائه کرده که می توان آنرا هنرمندی تمام در بروزرسانی جزئیات کابین نام گذاشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ لادا 2101 یک سدان کوچک بود که در فاصله سال های 1970 تا 1982 توسط کمپانی آوتوواز روس ها روی خط تولید قرار داشت. گفتنی است؛ این کمپانی در اواسط دهه شصت میلادی(1966) با همکاری فیات تاسیس شد و هم اکنون نیز بخش قابل توجهی از سهام آن در مالکیت رنو(فرانسه) قرار دارد. آوتوواز سالانه بیش از 1 میلیون دستگاه خودرو تولید می کند و مالک یکی از بزرگترین خطوط تولید خودرو در جهان است.
لادا 2101 نیز در واقع نسخه تغییر یافته ای از فیات 124 بود که در آن زمان با سلایق روس ها همخوانی کاملی داشت. جالب آنکه نسخه 2101 در بخش کابین به مراتب ظاهر ساده تری از فیات 124 داشت! حتی اولین سری این محصول از یک موتور 1.2 لیتری با 59 اسب بخار استفاده می کرد که این نمونه هرگز در مشابه فیات آن حضور نداشت. بیشینه سرعت 140 کیلومتر برساعت و شاخص صفر تا 100 کیلومتر 20 ثانیه ای از دیگر ویژگی های آن بود.
در همین رابطه، یک مرکز تیونینگ خودرو در بلغارستان به مناسبت پنجاهمین سالگرد تولید لادا 2101 نسخه ای جالب از این محصول را ارائه کرده که می توان آنرا هنرمندی تمام در بروزرسانی جزئیات کابین نام گذاشت.
در راستای پیشبرد پروژه، ابتدا تمام قسمت های بدنه برای حذف صداهای اضافی مورد بررسی و بروزرسانی قرار گرفته است. همچنین حجم صداهای مزاحم در کابین نیز تقریبا به صفر رسیده است.
در ادامه تمامی جزئیات استاندارد کابین حذف و جادویی از چرم قهوه ای در آن به اجرا گذاشته شده است.
لادا 2101 نیز در واقع نسخه تغییر یافته ای از فیات 124 بود که در آن زمان با سلایق روس ها همخوانی کاملی داشت. جالب آنکه نسخه 2101 در بخش کابین به مراتب ظاهر ساده تری از فیات 124 داشت! حتی اولین سری این محصول از یک موتور 1.2 لیتری با 59 اسب بخار استفاده می کرد که این نمونه هرگز در مشابه فیات آن حضور نداشت. بیشینه سرعت 140 کیلومتر برساعت و شاخص صفر تا 100 کیلومتر 20 ثانیه ای از دیگر ویژگی های آن بود.
در همین رابطه، یک مرکز تیونینگ خودرو در بلغارستان به مناسبت پنجاهمین سالگرد تولید لادا 2101 نسخه ای جالب از این محصول را ارائه کرده که می توان آنرا هنرمندی تمام در بروزرسانی جزئیات کابین نام گذاشت.
در راستای پیشبرد پروژه، ابتدا تمام قسمت های بدنه برای حذف صداهای اضافی مورد بررسی و بروزرسانی قرار گرفته است. همچنین حجم صداهای مزاحم در کابین نیز تقریبا به صفر رسیده است.
در ادامه تمامی جزئیات استاندارد کابین حذف و جادویی از چرم قهوه ای در آن به اجرا گذاشته شده است.
صندلی های مورد استفاده در ردیف جلو متعلق به یکی از مدل های تویوتا است که به خوبی در فضای داخلی لادا 2101 هماهنگ شده است. فرمان چوبی و بخش های استیل نیز زیبایی های کابین را بیشتر کرده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش