کد خبر:
۱۳۷۸۱۲ ۰۹:۲۲
۱۳۹۹/۱۲/۱۴
کاهش فروش خودرو در بهمن ماه
جزئیات کارنامه فروش ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو
پدال نیوز: طبق جدیدترین آمار ارائه شده به بورس، خودروسازان بزرگ کشور در ۱۱ ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با کاهش فروش مواجه شدهاند و اینبار نیز مانند گزارشهای اخیر، تعداد خودروهای فروختهشده کمتر از میزان تولید بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال به نقل از دنیایاقتصاد : براساس صورتهای مالی ارسالی از سوی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به بورس، این سه شرکت طی ۱۱ ماه امسال در مجموع ۷۴۴ هزار و ۹۷۶ دستگاه انواع محصول را به فروش رساندهاند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، کاهش ۱۰ درصدی را نشان میدهد. همچنین در مقایسه با تولید بالغبر ۸۱۶ هزار دستگاهی، فروش حدودا ۹ درصد کمتر از تولید بوده است. این تعداد فروش اما درآمدی بالغبر ۵۳ هزار میلیارد تومان را برای سه خودروساز بزرگ داخلی به ارمغان آورده است. با این حساب، درآمد خودروسازان از ناحیه فروش، رشد ۶۰ درصد را طی ۱۱ ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته به خود میبیند؛ بنابراین با وجود آنکه فروش کاهش یافته، درآمد خودروسازان بالا رفته و این موضوع ریشه در رشد قیمت کارخانهای محصولات آنها دارد.
جزئیات کارنامه فروش خودروسازان
اما سری به جزئیات آمار فروش خودروسازان در ۱۱ ماه امسال بزنیم و ببینیم ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو چه کارنامهای را از خود بهجا گذاشتهاند. ابتدا از ایرانخودرو شروع کنیم، شرکتی که در بازه زمانی موردنظر ۴۰۵ هزار و ۲۰۱ دستگاه انواع محصول را به فروش رسانده است. این رقم در مقایسه با ۱۱ ماه سال گذشته افزایش ۹ درصدی را نشان میدهد. در بین سه خودروساز بزرگ کشور، تنها ایرانخودرو توانسته تعداد فروش خود را در ۱۱ ماه امسال بالا ببرد. ایرانخودروییها از ناحیه فروش بیش از ۴۰۵ هزار دستگاهی خود، ۳۶ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان درآمد داشتهاند که رشد ۸۵ درصد را نسبت به ۱۱ ماه سال گذشته نشان میدهد. در بین خودروهای به فروش رفته ایرانخودرو طی ۱۱ ماه امسال، بیشترین آمار به خانواده پژو تعلق دارد و کمترین نیز نصیب سوزوکی گرندویتارا و تندر۹۰ شده است. بر این اساس، این شرکت ۳۱۲ هزار و ۵۶۳ دستگاه انواع پژو (بهجز مدل ۲۰۰۸) را به فروش رسانده و درآمد ۲۴ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان بهدست آورده است. تعداد ویتاراهای فروختهشده ایرانخودرو طی ۱۱ ماه امسال نیز تنها یک عدد بوده که قیمتی بیش از ۵۹۴ میلیون تومان (نرخی نزدیک به بازار) داشته است. گرانترین محصول فروخته شده ایرانخودرو در بهار، همان تک ویتارا بوده است و ارزانترین آنها نیز وانت آریسان. ایران خودرو اما با فروش ۴۸ هزار و ۹۴۷ دستگاه سمند، درآمدی حدودا سه هزار و ۹۰۰ میلیارد تومانی بهدست آورده است. بزرگترین خودروساز ایران در ۱۱ ماه امسال ۱۷۱ دستگاه پژو ۲۰۰۸ را نیز فروخته و از این ناحیه، بالغبر ۱۷ میلیارد تومان درآمد داشته است. همچنین فروش ۱۲ دستگاه تارا نیز در کارنامه ۱۱ ماهه ایران خودرو ثبت شده، آن هم با قیمتی بالغبر ۱۹۰ میلیون تومان برای هر دستگاه (به عنوان قیمت پایه).
از ایرانخودرو بگذریم و به سایپا برویم و ببینیم این خودروساز در ۱۱ ماه امسال و در بخش فروش چه کرده است. طبق آمار، سایپا توانسته ۲۵۷ هزار ۸۶۴ دستگاه انواع محصول را در بازه زمانی موردنظر به فروش برساند که در مقایسه با ۱۱ ماه سال گذشته بیش از ۳۰ درصد افت را نشان میدهد. درآمد سایپاییها از فروش ۱۱ ماهه نیز به بیش از ۱۳ هزار میلیارد تومان رسیده که نسبت به مدت مشابه در سال ۹۸، افزایش جزئی را نشان میدهد. بیشترین محصول فروختهشده در سایپا طی بازه زمانی موردنظر، متعلق به خانواده تیبا است که عدد ۱۸۰ هزار و ۵۲۳ دستگاهی را در فروش و رقم حدودا ۱۰ هزار میلیارد تومانی را در درآمدزایی از خود بهجا گذاشته است. سایپاییها اما از ناحیه فروش ۵۵ هزار و ۸۸۲ دستگاه پراید نیز بالغبر هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان درآمد کسب کردهاند که البته با احتساب پرایدهای پارسخودرو، این رقم بالاتر خواهد رفت. در بین دیگر محصولات سایپا، چانگان چینی طی ۱۱ماه امسال فقط ۱۱۰ دستگاه فروش داشته که با قیمت هر دستگاه ۱۵۰ میلیون تومان فروخته شدهاند. سایپا همچنین تنها ۱۷۶ دستگاه آریو را در بازه زمانی موردنظر به فروش رسانده است. هم آریو و هم چانگان در مقایسه با ۱۱ ماه سال گذشته افت فروش داشتهاند که دلیل اصلی آن، پایین آمدن تولید است. در آمار سایپا اما هرچند تولید ۸۰۵ دستگاه شاهین به ثبت رسیده، با این حال در ۱۱ ماه امسال حتی یک دستگاه نیز از این خودرو فروخته نشده است. اما سراغ پارسخودرو برویم و ببینیم این شرکت چه کارنامهای در فروش طی ۱۱ ماه سالجاری از خود بهجا گذاشته است. طبق صورتهای مالی ارائهشده به بورس، پارسخودروییها در بازه زمانی موردنظر ۸۱ هزار و ۹۱۱ دستگاه محصول را فروختهاند که بیشتر آنها را پراید، ساینا و کوئیک، تشکیل میدهد. در مقایسه با ۱۱ ماه سال گذشته، فروش پارسخودرو ۹ هزار دستگاه کاهش را به خود میبیند.
این شرکت که زیان سنگینی از ناحیه تحریم تجربه کرد و شریک اصلی خود یعنی رنو را از دست داد، توانسته در ۱۱ ماه امسال و به واسطه محصولات جدید (بهویژه کوئیک) و البته رشد قیمت خودروها، بیش از حدودا سه هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان کسب درآمد کند. این رقم در مقایسه با ۱۱ ماه سال گذشته، رشد ۳۳۳ درصدی را نشان میدهد.
در بین محصولات پارسخودرو، بیشترین تعداد فروش به گروه Q۲۰۰ با ۳۸ هزار و ۹۸۹ دستگاه تعلق دارد که درآمد بیش از دو هزار و ۹۰۰ میلیارد تومانی را نصیب این شرکت کرده که در بین محصولات پارسخودرو رکورددار است. همچنین از ناحیه فروش ۲۳ هزار و ۷۰۳ دستگاه پراید در ۱۱ ماه امسال، پارسخودرو درآمدی حدودا ۷۶ میلیارد تومانی را کسب کرده است. این شرکت در بازه زمانی تحت بررسی، سه هزار و ۴۸ دستگاه محصولات رنو که دیگر تولید نمیشود، فروخته و درآمد ۱۴۲ میلیارد تومان کسب کرده است. از ناحیه فروش سه هزار و ۲۱۶ دستگاه برلیانس نیز پارسخودروییها بالغبر ۱۷۷ میلیارد تومان کسب درآمد کردهاند. برلیانس مدتها در خطوط تولید پارسخودرو غایب بود، اما طی امسال تولید آن از سر گرفته شد.
جزئیات کارنامه فروش خودروسازان
اما سری به جزئیات آمار فروش خودروسازان در ۱۱ ماه امسال بزنیم و ببینیم ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو چه کارنامهای را از خود بهجا گذاشتهاند. ابتدا از ایرانخودرو شروع کنیم، شرکتی که در بازه زمانی موردنظر ۴۰۵ هزار و ۲۰۱ دستگاه انواع محصول را به فروش رسانده است. این رقم در مقایسه با ۱۱ ماه سال گذشته افزایش ۹ درصدی را نشان میدهد. در بین سه خودروساز بزرگ کشور، تنها ایرانخودرو توانسته تعداد فروش خود را در ۱۱ ماه امسال بالا ببرد. ایرانخودروییها از ناحیه فروش بیش از ۴۰۵ هزار دستگاهی خود، ۳۶ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان درآمد داشتهاند که رشد ۸۵ درصد را نسبت به ۱۱ ماه سال گذشته نشان میدهد. در بین خودروهای به فروش رفته ایرانخودرو طی ۱۱ ماه امسال، بیشترین آمار به خانواده پژو تعلق دارد و کمترین نیز نصیب سوزوکی گرندویتارا و تندر۹۰ شده است. بر این اساس، این شرکت ۳۱۲ هزار و ۵۶۳ دستگاه انواع پژو (بهجز مدل ۲۰۰۸) را به فروش رسانده و درآمد ۲۴ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان بهدست آورده است. تعداد ویتاراهای فروختهشده ایرانخودرو طی ۱۱ ماه امسال نیز تنها یک عدد بوده که قیمتی بیش از ۵۹۴ میلیون تومان (نرخی نزدیک به بازار) داشته است. گرانترین محصول فروخته شده ایرانخودرو در بهار، همان تک ویتارا بوده است و ارزانترین آنها نیز وانت آریسان. ایران خودرو اما با فروش ۴۸ هزار و ۹۴۷ دستگاه سمند، درآمدی حدودا سه هزار و ۹۰۰ میلیارد تومانی بهدست آورده است. بزرگترین خودروساز ایران در ۱۱ ماه امسال ۱۷۱ دستگاه پژو ۲۰۰۸ را نیز فروخته و از این ناحیه، بالغبر ۱۷ میلیارد تومان درآمد داشته است. همچنین فروش ۱۲ دستگاه تارا نیز در کارنامه ۱۱ ماهه ایران خودرو ثبت شده، آن هم با قیمتی بالغبر ۱۹۰ میلیون تومان برای هر دستگاه (به عنوان قیمت پایه).
از ایرانخودرو بگذریم و به سایپا برویم و ببینیم این خودروساز در ۱۱ ماه امسال و در بخش فروش چه کرده است. طبق آمار، سایپا توانسته ۲۵۷ هزار ۸۶۴ دستگاه انواع محصول را در بازه زمانی موردنظر به فروش برساند که در مقایسه با ۱۱ ماه سال گذشته بیش از ۳۰ درصد افت را نشان میدهد. درآمد سایپاییها از فروش ۱۱ ماهه نیز به بیش از ۱۳ هزار میلیارد تومان رسیده که نسبت به مدت مشابه در سال ۹۸، افزایش جزئی را نشان میدهد. بیشترین محصول فروختهشده در سایپا طی بازه زمانی موردنظر، متعلق به خانواده تیبا است که عدد ۱۸۰ هزار و ۵۲۳ دستگاهی را در فروش و رقم حدودا ۱۰ هزار میلیارد تومانی را در درآمدزایی از خود بهجا گذاشته است. سایپاییها اما از ناحیه فروش ۵۵ هزار و ۸۸۲ دستگاه پراید نیز بالغبر هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان درآمد کسب کردهاند که البته با احتساب پرایدهای پارسخودرو، این رقم بالاتر خواهد رفت. در بین دیگر محصولات سایپا، چانگان چینی طی ۱۱ماه امسال فقط ۱۱۰ دستگاه فروش داشته که با قیمت هر دستگاه ۱۵۰ میلیون تومان فروخته شدهاند. سایپا همچنین تنها ۱۷۶ دستگاه آریو را در بازه زمانی موردنظر به فروش رسانده است. هم آریو و هم چانگان در مقایسه با ۱۱ ماه سال گذشته افت فروش داشتهاند که دلیل اصلی آن، پایین آمدن تولید است. در آمار سایپا اما هرچند تولید ۸۰۵ دستگاه شاهین به ثبت رسیده، با این حال در ۱۱ ماه امسال حتی یک دستگاه نیز از این خودرو فروخته نشده است. اما سراغ پارسخودرو برویم و ببینیم این شرکت چه کارنامهای در فروش طی ۱۱ ماه سالجاری از خود بهجا گذاشته است. طبق صورتهای مالی ارائهشده به بورس، پارسخودروییها در بازه زمانی موردنظر ۸۱ هزار و ۹۱۱ دستگاه محصول را فروختهاند که بیشتر آنها را پراید، ساینا و کوئیک، تشکیل میدهد. در مقایسه با ۱۱ ماه سال گذشته، فروش پارسخودرو ۹ هزار دستگاه کاهش را به خود میبیند.
این شرکت که زیان سنگینی از ناحیه تحریم تجربه کرد و شریک اصلی خود یعنی رنو را از دست داد، توانسته در ۱۱ ماه امسال و به واسطه محصولات جدید (بهویژه کوئیک) و البته رشد قیمت خودروها، بیش از حدودا سه هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان کسب درآمد کند. این رقم در مقایسه با ۱۱ ماه سال گذشته، رشد ۳۳۳ درصدی را نشان میدهد.
در بین محصولات پارسخودرو، بیشترین تعداد فروش به گروه Q۲۰۰ با ۳۸ هزار و ۹۸۹ دستگاه تعلق دارد که درآمد بیش از دو هزار و ۹۰۰ میلیارد تومانی را نصیب این شرکت کرده که در بین محصولات پارسخودرو رکورددار است. همچنین از ناحیه فروش ۲۳ هزار و ۷۰۳ دستگاه پراید در ۱۱ ماه امسال، پارسخودرو درآمدی حدودا ۷۶ میلیارد تومانی را کسب کرده است. این شرکت در بازه زمانی تحت بررسی، سه هزار و ۴۸ دستگاه محصولات رنو که دیگر تولید نمیشود، فروخته و درآمد ۱۴۲ میلیارد تومان کسب کرده است. از ناحیه فروش سه هزار و ۲۱۶ دستگاه برلیانس نیز پارسخودروییها بالغبر ۱۷۷ میلیارد تومان کسب درآمد کردهاند. برلیانس مدتها در خطوط تولید پارسخودرو غایب بود، اما طی امسال تولید آن از سر گرفته شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!