آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۶۲۱
۰۹:۲۴
۱۳۹۹/۱۲/۱۰
مرکوری کوگر 1968؛

بازگشت شیرکوهی پیر با پیشرانه 460 اسب بخاری! +تصاویر

پدال نیوز: نسل اول مرکوی کوگر تا 1970 تولید شد که به خاطر گریل(جلوپنجره) پره ای عمودی و چراغ های مخفی شهرت زیادی به دست آورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ کوگر یکی از خاص ترین محصولات تاریخ صنعت خودروی آمریکا است که اولین بار در سال 1967 روی خط تولید قرار گرفت. نسل اول مرکوی کوگر تا 1970 تولید شد که به خاطر گریل(جلوپنجره) پره ای عمودی و چراغ های مخفی شهرت زیادی به دست آورد.

پس از نسل اول تولید نسل ها و مدل های بعدی کوگر تا سال 2002 نیز ادامه داشت که در نسل هفتم و هشتم کاملا تبدیل به یک خودروی مدرن شده بود.

اما آنچه که دلیل پرداختن به کوگر در این مطلب بوده؛ معرفی پروژه تیونینگ یک دستگاه مرکوری کوگر نسل اول مدل 1968 است که تبدیل به یک دلبر آهنی خاص و بی همتا شده است.

مرکز تیونینگ خودرو رینگ برادرز واقع در ویسکانسین(آمریکا) یک کد اشرافی از رنگ سبز تیره را برای پروژه خود انتخاب کرده است. ترمزهای بزرگ تر با کالیپر قرمز، سیستم تعلیق اسپرت دی اس ایی، سیستم اگزوز جدید تمام استیل و رینگ های پره ای آلومینیومی از جمله بروزرسانی های این کوگر هستند.

اما مهمترین اتفاقی که اینجا برای مرکوری رخ داده، جایگزینی موتور استاندارد با نمونه 8 سیلندر فورد از خانواده کایوت است که جز شاخص ترین پیشرانه های توسعه یافته توسط فورد محسوب می شود.

کایوت 8 سیلندر اولین بار در سال 2011 و همراه با ماستنگ جی تی و پیکاپ اف-150 رونمایی شد. تپنده 5 لیتری که بالغ بر 400 اسب بخار خروجی دارد و بدین ترتیب جز محبوب ترین گزینه ها برای تیونرها نیز به شمار می رود.

در این پروژه تیونینگ نیز از پیشرانه کایوت 8 سیلندر استفاده شده که 460 اسب بخار خروجی دارد و با جعبه دنده 10 سیلندر اتوماتیک هماهنگ شده است. این جعبه دنده نیز متعلق به فورد رپتور است.

نکته قابل توجه در داخل کابین ظاهر کلاسیک کنسول با حضور جزئیات امروزی مانند سر دنده و پدال های تعویض آن است.

آخرین نسل های کوگر در دوران مدرن

نسل هفتم
نسل هفتم
نسل هشتم
نسل هشتم


مازیار دانیالی


عصر ایران

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا خودروسازان همچنان به دلار وابسته‌اند؟ جلسه مشترک مجلس و دولت درباره تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو بازگشت رانت خودرو موج دوم افزایش قیمت خودرو پشت صحنه ایران خودرو از دولتی به مدیریت بخش خصوصی چه می گذرد؟ پزشکیان تکلیف بنزین را روشن کرد آیا خودروی خارجی ارزان‌قیمت واقعا افسانه است؟ تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصد می‌شود؟ هیچ ابلاغیه‌ ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعمل‌های چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانه‌زنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمت‌ها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت‌ خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمی‌پذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدف‌گذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405