کد خبر:
۱۳۷۵۱۹ ۰۹:۴۶
۱۳۹۹/۱۲/۰۷
مقایسه هیوندای i30 با تویوتا یاریس +تصاویر و مشخصات فنی
مشخصات فنی خودرو هیوندای i30 و تویوتا یاریس در این گزارش آمده است تا به کمک آنها بتوانید خودرو مناسب مورد نظر خود را انتخاب کنید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یکی
از مقایسههای خودرویی پر مخاطب بازار، هیوندای i30 با تویوتا یاریس است.
تا چندین سال پیش خرید خودرو کاری آسان بهشمار میآمد، اما پیشرفت این
صنعت که با آمدن مدلهای گوناگون در سگمنتهای مختلف همراه شد، کار خرید و
انتخاب را برای خریداران کمی دشوار کرد. امکانات رفاهی فراوان، طراحیهای
متفاوت و مشخصات فنی گوناگون، پارامترهایی است که ممکن است علاقهمندان را
دچار تردید کند.





معرفی هیوندای i30:
هیوندای
i۳۰ خودرویی ساخت کره جنوبی است که از موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه برخوردار
است. حجم موتور این خودرو ۲۰۰۰ سی سی است. ۱۴۳ اسب بخار و ۱۸۶ نیوتن گشتارو
تولید میکند. شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو ۱۲ ثانیه است.

یکی
از معایب i۳۰ خشک بودن فنربندی و تعلیق آن است که هنگام رانندگی با آن
کاملا مشخص است. هندلینگ فوق العاده و فرمان پذیری بالای هیوندای i۳۰ از
مزایایش بوده که حس یک خودروی اسپرت را به راننده منتقل میکند. طراحی
داخلی و خارجی زیبا و جوان پسند i۳۰ هیوندای باعث گرم شدن بازار این خودرو
شده است. گیربکس در تعویض دنده مقداری کند عمل کرده به همین دلیل ۱ ثانیه
نسبت به رقیب خود، مزدا ۳ هاچ بک عقب تر است.

از
جمله امکانات خودرو می توان به خنک کننده جعبه داشبورد، هشدار دهنده اتمام
لنت ترمز، روکش چرمی صندلیها، پشت سریهای فعال شونده هنگام تصادف، روشن
شدن خودکار چراغها، سانروف، شیشههای ضد تشعشع فرابنفش، جمع شدن آینهها
به صورت برقی، نمایشگر میزان محلول شیشه شوی اشاره کرد.

همچنین
این خودرو مجهز به سنسور پارک، آینه الکتروکرومیک، نمایشگر اطلاعات
راننده به صورت SuperVision، کروز کنترل، سرد کن مواد غذایی در داشبورد
جلو، نمایشگر میزان باد چرخها، سنسور باران، سیستم کنترل کیفیت هوا AQS،
فیلتر هوای داخل اتاق است.
معرفی تویوتا یاریس:
تویوتا
یاریس یکی از کوچکترین محصولات شرکت تویوتا است که از سال ۱۹۹۹ در سبد
محصولات این شرکت جای گرفت و تاکنون چهار نسل از آن در قالب بدنه هاچبک و
سدان راهی بازارهای مختلف شده است. نسل دوم تویوتا یاریس که با کد XP۹۰
شناخته میشود، از سال ۲۰۰۸ توسط شرکت ایرتویا وارد بازار کشورمان شد و
مورد استقبال مشتریان قرار گرفت.

این
خودرو که ساخت ژاپن است، دارای موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه است، حجم موتور
۱۲۹۸ سی سی داراست، ۱۴۳ اسب بخار و ۱۸۶ نیوتن متر گشتاور دارد. از جمله
تجهیزات آن می توان به سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، سیستم تهویه مطبوع
(کولر)، آنتن مخفی در شیشه عقب، برف پاککنهای تناوبی قابل تنظیم اشاره
کرد.

همچنین
این خودرو مجهز به فرمان برقی بشکن، کفپوش، آینههایی بغل برقی و همرنگ
بدنه، قفل مرکزی، شیشه بالابر برقی، شیشهها با لایه ضد UV، سیستم ورود
بدون کلید، صفحه نمایشگر چند منظوره، تجهیزات قابل سفارش آن شامل رینگ
آلومینیومی، صندلی عقب با قابلیت تاشو، چراغ مهشکن، بال عقب و کنسول عقب
است.
| خودرو | |
| هیوندای i30 | تویوتا یاریس |
| کشور سازنده | |
| کره جنوبی | ژاپن |
| سال (طراحی) | |
| 2008 | 2009 |
| موتور | |
| 4 سیلندر 16 سوپاپه | 4 سیلندر 16 سوپاپه |
| حجم موتور | |
| 2000سی سی | 1298سی سی |
| حداکثر قدرت | |
| 143 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه | 87 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | |
| 186 نیوتن متر در 4600 دور در دقیقه | 120 نیوتن متر در 4400 دور در دقیقه |
| جعبه دنده | |
| 4 دنده اتوماتیک | 4 دنده خودکار |
| شتاب 0 تا 100 | |
| 12 ثانیه | 11.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت | |
| 240 کیلومتر در ساعت | 170 کیلومتر در ساعت |
| وزن | |
| 1214 کیلوگرم | 1060 کیلوگرم |
| اندازه (میلیمتر) | |
| 4239 طول - 1778 عرض - 1468 ارتفاع | 4300 طول - 1690 عرض - 1460 ارتفاع |
| 55 لیتر | 42 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | |
| یورو 3 | یورو 4 |
| ترمز و پایداری | |
| ABS - ESP - EBD | ABS - EBD |
| کیسه هوا | |
| کیسه هوای سرنشینان جلو - جانبی - پرده ای - مجموعا 6 کیسه هوا | کیسه هوای سرنشینان جلو - مجموعا 2 کیسه هوا |
| سیستم صوتی | |
| ورودی iPod,AUX, USB - سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 و کنترل روی فرمان - آمپلی فایر و تیوتر و قابلیت پخش 6 CD - مجهز به 4 بلندگو - | سیستم صوتی CD به هم |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران