کد خبر:
۱۳۷۵۱۹ ۰۹:۴۶
۱۳۹۹/۱۲/۰۷
مقایسه هیوندای i30 با تویوتا یاریس +تصاویر و مشخصات فنی
مشخصات فنی خودرو هیوندای i30 و تویوتا یاریس در این گزارش آمده است تا به کمک آنها بتوانید خودرو مناسب مورد نظر خود را انتخاب کنید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یکی
از مقایسههای خودرویی پر مخاطب بازار، هیوندای i30 با تویوتا یاریس است.
تا چندین سال پیش خرید خودرو کاری آسان بهشمار میآمد، اما پیشرفت این
صنعت که با آمدن مدلهای گوناگون در سگمنتهای مختلف همراه شد، کار خرید و
انتخاب را برای خریداران کمی دشوار کرد. امکانات رفاهی فراوان، طراحیهای
متفاوت و مشخصات فنی گوناگون، پارامترهایی است که ممکن است علاقهمندان را
دچار تردید کند.





معرفی هیوندای i30:
هیوندای
i۳۰ خودرویی ساخت کره جنوبی است که از موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه برخوردار
است. حجم موتور این خودرو ۲۰۰۰ سی سی است. ۱۴۳ اسب بخار و ۱۸۶ نیوتن گشتارو
تولید میکند. شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو ۱۲ ثانیه است.

یکی
از معایب i۳۰ خشک بودن فنربندی و تعلیق آن است که هنگام رانندگی با آن
کاملا مشخص است. هندلینگ فوق العاده و فرمان پذیری بالای هیوندای i۳۰ از
مزایایش بوده که حس یک خودروی اسپرت را به راننده منتقل میکند. طراحی
داخلی و خارجی زیبا و جوان پسند i۳۰ هیوندای باعث گرم شدن بازار این خودرو
شده است. گیربکس در تعویض دنده مقداری کند عمل کرده به همین دلیل ۱ ثانیه
نسبت به رقیب خود، مزدا ۳ هاچ بک عقب تر است.

از
جمله امکانات خودرو می توان به خنک کننده جعبه داشبورد، هشدار دهنده اتمام
لنت ترمز، روکش چرمی صندلیها، پشت سریهای فعال شونده هنگام تصادف، روشن
شدن خودکار چراغها، سانروف، شیشههای ضد تشعشع فرابنفش، جمع شدن آینهها
به صورت برقی، نمایشگر میزان محلول شیشه شوی اشاره کرد.

همچنین
این خودرو مجهز به سنسور پارک، آینه الکتروکرومیک، نمایشگر اطلاعات
راننده به صورت SuperVision، کروز کنترل، سرد کن مواد غذایی در داشبورد
جلو، نمایشگر میزان باد چرخها، سنسور باران، سیستم کنترل کیفیت هوا AQS،
فیلتر هوای داخل اتاق است.
معرفی تویوتا یاریس:
تویوتا
یاریس یکی از کوچکترین محصولات شرکت تویوتا است که از سال ۱۹۹۹ در سبد
محصولات این شرکت جای گرفت و تاکنون چهار نسل از آن در قالب بدنه هاچبک و
سدان راهی بازارهای مختلف شده است. نسل دوم تویوتا یاریس که با کد XP۹۰
شناخته میشود، از سال ۲۰۰۸ توسط شرکت ایرتویا وارد بازار کشورمان شد و
مورد استقبال مشتریان قرار گرفت.

این
خودرو که ساخت ژاپن است، دارای موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه است، حجم موتور
۱۲۹۸ سی سی داراست، ۱۴۳ اسب بخار و ۱۸۶ نیوتن متر گشتاور دارد. از جمله
تجهیزات آن می توان به سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، سیستم تهویه مطبوع
(کولر)، آنتن مخفی در شیشه عقب، برف پاککنهای تناوبی قابل تنظیم اشاره
کرد.

همچنین
این خودرو مجهز به فرمان برقی بشکن، کفپوش، آینههایی بغل برقی و همرنگ
بدنه، قفل مرکزی، شیشه بالابر برقی، شیشهها با لایه ضد UV، سیستم ورود
بدون کلید، صفحه نمایشگر چند منظوره، تجهیزات قابل سفارش آن شامل رینگ
آلومینیومی، صندلی عقب با قابلیت تاشو، چراغ مهشکن، بال عقب و کنسول عقب
است.
| خودرو | |
| هیوندای i30 | تویوتا یاریس |
| کشور سازنده | |
| کره جنوبی | ژاپن |
| سال (طراحی) | |
| 2008 | 2009 |
| موتور | |
| 4 سیلندر 16 سوپاپه | 4 سیلندر 16 سوپاپه |
| حجم موتور | |
| 2000سی سی | 1298سی سی |
| حداکثر قدرت | |
| 143 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه | 87 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | |
| 186 نیوتن متر در 4600 دور در دقیقه | 120 نیوتن متر در 4400 دور در دقیقه |
| جعبه دنده | |
| 4 دنده اتوماتیک | 4 دنده خودکار |
| شتاب 0 تا 100 | |
| 12 ثانیه | 11.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت | |
| 240 کیلومتر در ساعت | 170 کیلومتر در ساعت |
| وزن | |
| 1214 کیلوگرم | 1060 کیلوگرم |
| اندازه (میلیمتر) | |
| 4239 طول - 1778 عرض - 1468 ارتفاع | 4300 طول - 1690 عرض - 1460 ارتفاع |
| 55 لیتر | 42 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | |
| یورو 3 | یورو 4 |
| ترمز و پایداری | |
| ABS - ESP - EBD | ABS - EBD |
| کیسه هوا | |
| کیسه هوای سرنشینان جلو - جانبی - پرده ای - مجموعا 6 کیسه هوا | کیسه هوای سرنشینان جلو - مجموعا 2 کیسه هوا |
| سیستم صوتی | |
| ورودی iPod,AUX, USB - سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 و کنترل روی فرمان - آمپلی فایر و تیوتر و قابلیت پخش 6 CD - مجهز به 4 بلندگو - | سیستم صوتی CD به هم |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو