سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس بیان کرد:
تصمیم کمیسیون تلفیق برای اضافه شدن LPG به سبد سوخت کشور
پدال نیوز- سخنگوی کمیسیون انرژی گفت: با توجه به مزایای اقتصادی و زیست محیطی استفاده از LPG در خودروها، کمیسیون تلفیق دولت را مکلف کرد که در سال آینده برای استفاده از دو میلیون تن LPG در بخش حمل و نقل اقدام کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از فارس، مالک شریعتی سخنگوی کمیسیون انرژی و عضو کمیسیون تلفیق بودجه 1400 با اشاره به مصوبات کمیسیون تلفیق درباره گاز مایع LPG گفت: در جلسه کمیسیون تلفیق مجلس در تبصره یک لایحه بودجه جدید دولت، مصوب شد که دولت مکلف است، سال آینده برای دو میلیون تن LPG در بخش حمل و نقل اقدام کند و زیرساختهای لازم مثل احداث جایگاههای LPG را ایجاد کند.
وی ادامه داد: همچنین در شیوه قیمتگذاری LPG نیز تغییراتی انجام شد و قیمت LPG معادل دو سوم قیمت یارانهای بنزین در نظر گرفته شد، یعنی اگر قیمت هر لیتر بنزین 1500 تومان است، قیمت هر کیلو LPG معادل 1000 تومان خواهد بود.
شریعتی تاکید کرد: درآمد حاصله از استفاده از LPG در سبد سوخت کشور و صادرات بنزین و گزوئیل معادل آن با قیمت بالاتر، فعلا تعیین تکلیف نشده است و در صورت حصول در سال اول به جیب وزارت نفت میرود تا بدین صورت این وزارتخانه بتواند از محل این درآمدها برای ایجاد زیرساختها هزینه کند.
*سرنوشت درآمدهای حاصل از توسعه اتوگاز و صادرات LPG به کجا رسید؟
سخنگوی کمیسیون انرژی گفت: در سالهای آینده با توسعه صنعت اتوگاز و افزایش درآمدهای حاصل از استفاده از دو میلیون تن LPG در بخش حمل و نقل، درباره این درآمدها نیز تعیین تکلیف صورت خواهد گرفت و فعلا بهتر است وزارت نفت بر توسعه و تثبیت این سوخت در سال آینده متمرکز شود.
وی در پایان خاطر نشان کرد: درآمدهای حاصل از صادرات LPG که در سالهای گذشته به دلیل خلا قانونی تمام به جیب وزارت نفت میرفت، در کمیسیون تلفیق مورد تجدیدنظر قرار گرفت و قرار شد به میزان 7 هزار میلیارد تومان از این درآمدها به بودجه عمومی دولت تخصیص یابد که البته هنوز جای اصلاح دارد.
*گام رو به جلوی مجلس برای تنوعسازی سبد سوخت محقق میشود؟
خبرگزاری فارس در گزارشی با عنوان «بازگشت سرمایه توسعه اتوگاز در کمتر از 4 ماه/ بخش خصوصی با اصلاح قیمت LPG زیرساخت ایجاد میکند» به بررسی مزایای اقتصادی و زیست محیطی توسعه اتوگاز و نقش آن در تنوعسازی سبد سوخت و تامین امنیت انرژی ناوگان حمل و نقل کشور پرداخته است.
طبق محاسبات در صورت ورود 2 میلیون تن گازمایع به سبد سوخت کشور، به تعداد 150 جایگاه تحویل سوخت نیاز است که هزینه آن 1.35 هزار میلیارد تومان خواهد بود. با استفاده از 2 میلیون تن اتوگاز در خودروها و صادرات بنزین و گازوییل معادل آزاد شده، درآمدی معادل 15 هزار میلیارد تومان عاید دولت خواهد شد؛ که حتی در صورت انجام هزینه احداث جایگاه توسط دولت نیز این هزینه در برابر درآمد حاصله مقدار چشمگیری نخواهد بود.
البته در صورت اصلاح قیمت LPG (که انجام شده است) هزینههای احداث جایگاه میتواند تماما توسط بخش خصوصی انجام شود و مدت زمان بازگشت سرمایه آن حدود 3.5 سال است. طبق محاسبات درآمد سالانه بخش خصوصی جایگاهدار سالانه 2.5 میلیارد تومان خواهد بود.
با توجه به اظهارات سخنگوی کمیسیون انرژی، مصوبه کمیسیون تلفیق در لایحه جدید بودجه با گذشته تفاوتی نکرده است. حال باید منتظر ماند که در صحن مجلس، نمایندگان چه تصمیمی در این باره خواهند گرفت، آیا مجلس گام رو به جلویی برخواهد داشت؟
وی ادامه داد: همچنین در شیوه قیمتگذاری LPG نیز تغییراتی انجام شد و قیمت LPG معادل دو سوم قیمت یارانهای بنزین در نظر گرفته شد، یعنی اگر قیمت هر لیتر بنزین 1500 تومان است، قیمت هر کیلو LPG معادل 1000 تومان خواهد بود.
شریعتی تاکید کرد: درآمد حاصله از استفاده از LPG در سبد سوخت کشور و صادرات بنزین و گزوئیل معادل آن با قیمت بالاتر، فعلا تعیین تکلیف نشده است و در صورت حصول در سال اول به جیب وزارت نفت میرود تا بدین صورت این وزارتخانه بتواند از محل این درآمدها برای ایجاد زیرساختها هزینه کند.
*سرنوشت درآمدهای حاصل از توسعه اتوگاز و صادرات LPG به کجا رسید؟
سخنگوی کمیسیون انرژی گفت: در سالهای آینده با توسعه صنعت اتوگاز و افزایش درآمدهای حاصل از استفاده از دو میلیون تن LPG در بخش حمل و نقل، درباره این درآمدها نیز تعیین تکلیف صورت خواهد گرفت و فعلا بهتر است وزارت نفت بر توسعه و تثبیت این سوخت در سال آینده متمرکز شود.
وی در پایان خاطر نشان کرد: درآمدهای حاصل از صادرات LPG که در سالهای گذشته به دلیل خلا قانونی تمام به جیب وزارت نفت میرفت، در کمیسیون تلفیق مورد تجدیدنظر قرار گرفت و قرار شد به میزان 7 هزار میلیارد تومان از این درآمدها به بودجه عمومی دولت تخصیص یابد که البته هنوز جای اصلاح دارد.
*گام رو به جلوی مجلس برای تنوعسازی سبد سوخت محقق میشود؟
خبرگزاری فارس در گزارشی با عنوان «بازگشت سرمایه توسعه اتوگاز در کمتر از 4 ماه/ بخش خصوصی با اصلاح قیمت LPG زیرساخت ایجاد میکند» به بررسی مزایای اقتصادی و زیست محیطی توسعه اتوگاز و نقش آن در تنوعسازی سبد سوخت و تامین امنیت انرژی ناوگان حمل و نقل کشور پرداخته است.
طبق محاسبات در صورت ورود 2 میلیون تن گازمایع به سبد سوخت کشور، به تعداد 150 جایگاه تحویل سوخت نیاز است که هزینه آن 1.35 هزار میلیارد تومان خواهد بود. با استفاده از 2 میلیون تن اتوگاز در خودروها و صادرات بنزین و گازوییل معادل آزاد شده، درآمدی معادل 15 هزار میلیارد تومان عاید دولت خواهد شد؛ که حتی در صورت انجام هزینه احداث جایگاه توسط دولت نیز این هزینه در برابر درآمد حاصله مقدار چشمگیری نخواهد بود.
البته در صورت اصلاح قیمت LPG (که انجام شده است) هزینههای احداث جایگاه میتواند تماما توسط بخش خصوصی انجام شود و مدت زمان بازگشت سرمایه آن حدود 3.5 سال است. طبق محاسبات درآمد سالانه بخش خصوصی جایگاهدار سالانه 2.5 میلیارد تومان خواهد بود.
با توجه به اظهارات سخنگوی کمیسیون انرژی، مصوبه کمیسیون تلفیق در لایحه جدید بودجه با گذشته تفاوتی نکرده است. حال باید منتظر ماند که در صحن مجلس، نمایندگان چه تصمیمی در این باره خواهند گرفت، آیا مجلس گام رو به جلویی برخواهد داشت؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت