کارمزدهای جایگاه داران CNG افزایش یافت
پدال نیوز- رییس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور از افزایش کارمزدهای جایگاه داران CNG خبر داد و گفت: برخی از نکات مصوبه دولت مورد اعتراض جایگاداران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محسن جوهری در جمع خبرنگاران با بیان اینکه جهش ارزی در سال جاری و عدم افزایش کارمزد جایگاه های CNG و تبعات ناشی از شیوع بیماری کرونا در کشور، موجب ورشکستگی جایگاهداران و عدم توانایی آنها در پرداخت هزینه های جایگاهها شده بود، اظهار کرد: با توجه به اینکه افزایش هزینه های جایگاههای CNG درسال 1399 نسبت به سال 1398 بسیار بیشتر از پیش بینی ها بود، جایگاههای CNG به دلیل افزایش بی سابقه هزینه های بهره برداری و نگهداشت و عدم افزایش کارمزد، در آستانه تعطیلی قرار گرفته بودند.
وی افزود: موضوع افزایش کارمزد جایگاه های CNG به منظور جلوگیری از بروز اختلال در فعالیت این جایگاه ها از ماه ها پیش در دستور کار بود و جلسات متعددی در این زمینه با نهادهای ذیربط برگزار شد. نهایتا در تاریخ هفدهم بهمن ماه سال جاری، رئیس سازمان برنامه و بودجه نرخ های جدید کارمزد جایگاه های CNG را اعلام کرد.
وی ادامه داد: بر این اساس، نرخ حق العمل جایگاه های CNG به ازای هر مترمکعب برای جایگاه های غیرخصوصی با تجهیزات بلاعوض دولتی از 1210 ریال در سال 1398 به 1950 ریال در سال جاری، برای جایگاه های خصوصی با تجهیزات بلاعوض دولتی از 1340 ریال در سال 1398 به 2050 ریال در سال جاری، برای جایگاه های سرمایه گذاری خصوصی در غیرکلانشهرها از 2160 ریال در سال گذشته به 2950 ریال در سال جاری و برای جایگاه های سرمایه گذاری خصوصی در کلانشهرها از 2430 ریال در سال 1398 به 3100 ریال در سال جاری افزایش یافت.
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی CNG کشور با بیان اینکه سازمان حمایت برای تمامی گروه ها افزایش 54 درصدی کارمزد بدون درنظر گرفتن مالیات بر ارزش افزوده را پیشنهاد داده بود، گفت: در کارگروه مربوطه در دولت این درصدهای پیشنهادی سازمان حمایت را کاهش چشمگیری داده اند به صورتی که در مصوبه مذکور متوسط افزایش حق العمل دو گروه اول جایگاه ها از 54 درصد افزایش به متوسط 40 درصد افزایش و در دو گروه جایگاه داران خصوصی با تجهیزات خصوصی از 54 درصد افزایش به متوسط 20 درصد افزایش، کاهش یافته است و همچنین در خصوص مالیات بر ارزش افزوده باید کارگروه مبلغ ارزش افزوده را به مبلغ نهایی حق العمل جهت پرداخت توسط جایگاه داران اضافه میکرد که متاسفانه مطابق مصوبه پرداخت مالیات بر ارزش افزوده را بر عهده جایگاه داران و از محل حق العمل جایگاه دار دیده شده است که این مسئله یکی از نکات مورد اعتراض جایگاه داران است.
وی افزود: در بخش دیگری از مصوبه دولت، بخشی از کارمزد که مربوط به رعایت الزامات ایمنی، استانداردسازی و ضوابط فنی است از 70 ریال به 200 ریال افزایش یافته که این مورد هم مورد اعتراض جایگاه داران است چرا که روال آزادسازی سهم ضوابط فنی غیرمنصفانه است و در حالی که جایگاه داران امسال نسبت به استانداردسازی جایگاه خود اقدام می کنند، کارمزد ضوابط فنی آنها که بلوکه می شود، در سال بعد به آنها پرداخت می شود.
جوهری با بیان اینکه افزایش کارمزدهای جایگاه داران در سال جاری اگرچه امری لازم بود که به تأخیر افتاده بود اما میزان افزایش فعلی جوابگوی هزینه ها نیست، گفت: از موضع انجمن صنفی، موارد مورد اعتراض را یک به یک با دلایل فنی طی ارسال مکاتباتی به سمع و نظر مسئولین امر رسانده ایم و منتظر پاسخ نهادهای مربوطه هستیم.
وی افزود: موضوع افزایش کارمزد جایگاه های CNG به منظور جلوگیری از بروز اختلال در فعالیت این جایگاه ها از ماه ها پیش در دستور کار بود و جلسات متعددی در این زمینه با نهادهای ذیربط برگزار شد. نهایتا در تاریخ هفدهم بهمن ماه سال جاری، رئیس سازمان برنامه و بودجه نرخ های جدید کارمزد جایگاه های CNG را اعلام کرد.
وی ادامه داد: بر این اساس، نرخ حق العمل جایگاه های CNG به ازای هر مترمکعب برای جایگاه های غیرخصوصی با تجهیزات بلاعوض دولتی از 1210 ریال در سال 1398 به 1950 ریال در سال جاری، برای جایگاه های خصوصی با تجهیزات بلاعوض دولتی از 1340 ریال در سال 1398 به 2050 ریال در سال جاری، برای جایگاه های سرمایه گذاری خصوصی در غیرکلانشهرها از 2160 ریال در سال گذشته به 2950 ریال در سال جاری و برای جایگاه های سرمایه گذاری خصوصی در کلانشهرها از 2430 ریال در سال 1398 به 3100 ریال در سال جاری افزایش یافت.
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی CNG کشور با بیان اینکه سازمان حمایت برای تمامی گروه ها افزایش 54 درصدی کارمزد بدون درنظر گرفتن مالیات بر ارزش افزوده را پیشنهاد داده بود، گفت: در کارگروه مربوطه در دولت این درصدهای پیشنهادی سازمان حمایت را کاهش چشمگیری داده اند به صورتی که در مصوبه مذکور متوسط افزایش حق العمل دو گروه اول جایگاه ها از 54 درصد افزایش به متوسط 40 درصد افزایش و در دو گروه جایگاه داران خصوصی با تجهیزات خصوصی از 54 درصد افزایش به متوسط 20 درصد افزایش، کاهش یافته است و همچنین در خصوص مالیات بر ارزش افزوده باید کارگروه مبلغ ارزش افزوده را به مبلغ نهایی حق العمل جهت پرداخت توسط جایگاه داران اضافه میکرد که متاسفانه مطابق مصوبه پرداخت مالیات بر ارزش افزوده را بر عهده جایگاه داران و از محل حق العمل جایگاه دار دیده شده است که این مسئله یکی از نکات مورد اعتراض جایگاه داران است.
وی افزود: در بخش دیگری از مصوبه دولت، بخشی از کارمزد که مربوط به رعایت الزامات ایمنی، استانداردسازی و ضوابط فنی است از 70 ریال به 200 ریال افزایش یافته که این مورد هم مورد اعتراض جایگاه داران است چرا که روال آزادسازی سهم ضوابط فنی غیرمنصفانه است و در حالی که جایگاه داران امسال نسبت به استانداردسازی جایگاه خود اقدام می کنند، کارمزد ضوابط فنی آنها که بلوکه می شود، در سال بعد به آنها پرداخت می شود.
جوهری با بیان اینکه افزایش کارمزدهای جایگاه داران در سال جاری اگرچه امری لازم بود که به تأخیر افتاده بود اما میزان افزایش فعلی جوابگوی هزینه ها نیست، گفت: از موضع انجمن صنفی، موارد مورد اعتراض را یک به یک با دلایل فنی طی ارسال مکاتباتی به سمع و نظر مسئولین امر رسانده ایم و منتظر پاسخ نهادهای مربوطه هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس