کد خبر:
۱۳۷۱۸۸ ۱۱:۲۷
۱۳۹۹/۱۱/۲۹
51 اسب بخار بیشتر//
فراری 812 جی تی اس با تیونینگ نوویتک +تصاویر
پدال نیوز: سیستم تعلیق نیز امضا تیونر را بر خود دارد تا پس از بروزرسانی، 35 میلیمتر در مقایسه با نسخه استاندارد به سطح زمین نزدیک تر شده باشد. بهبود هندلینگ یکی از مهمترین دستاوردهای این تغییر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ نوویتک یکی از حرفه ای ترین مراکز تیونینگ در صنعت خودرو است که سابقه فعالیت آن به 1989 باز می گردد و دفتر اصلی آن در باواریا(آلمان) قرار دارد. نوویتک ارتباط نزدیکی با فراری و دیگر خودروسازان مطرح ایتالیایی دارد.
این تیونر در یکی از پروژه های اخیر خود سراغ فراری 812 جی تی اس رفته تا با اعمال تغییراتی آنرا تبدیل به یک خودروی جذاب تر کند! ابتدا با پیشرانه 12 سیلندر 6.5 لیتری این فراری آغاز کنیم که در حالت استاندارد 789 اسب بخار خروجی دارد. نوویتک با بکار گیری سیستم اگزوز جدید و بروزرسانی های سخت افزاری و نرم افزاری میزان خروجی پیشرانه را به 840 اسب بخار رسانده است.
سیستم تعلیق نیز امضا تیونر را بر خود دارد تا پس از بروزرسانی، 35 میلیمتر در مقایسه با نسخه استاندارد به سطح زمین نزدیک تر شده باشد. بهبود هندلینگ یکی از مهمترین دستاوردهای این تغییر است.
این تیونر در یکی از پروژه های اخیر خود سراغ فراری 812 جی تی اس رفته تا با اعمال تغییراتی آنرا تبدیل به یک خودروی جذاب تر کند! ابتدا با پیشرانه 12 سیلندر 6.5 لیتری این فراری آغاز کنیم که در حالت استاندارد 789 اسب بخار خروجی دارد. نوویتک با بکار گیری سیستم اگزوز جدید و بروزرسانی های سخت افزاری و نرم افزاری میزان خروجی پیشرانه را به 840 اسب بخار رسانده است.
سیستم تعلیق نیز امضا تیونر را بر خود دارد تا پس از بروزرسانی، 35 میلیمتر در مقایسه با نسخه استاندارد به سطح زمین نزدیک تر شده باشد. بهبود هندلینگ یکی از مهمترین دستاوردهای این تغییر است.
نوویتک همچنین به عنوان آپشن، استفاده از سیستم تعلیق هیدرولیکی در محور جلو را پیشنهاد می دهد که با فشردن یک دکمه در کابین امکان افزایش ارتفاع به میزان 4 سانتیمتر را دارد.
رینگ های حرفه ای برند Vossen یکی دیگر از جذابیت های نمای ظاهری این خودرو است. استفاده از بخش های فیبرکربنی نیز بر زیبایی های کار تیونر افزوده است.
مازیار دانیالی
عصر ایران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران