کد خبر:
۱۳۷۱۸۸ ۱۱:۲۷
۱۳۹۹/۱۱/۲۹
51 اسب بخار بیشتر//
فراری 812 جی تی اس با تیونینگ نوویتک +تصاویر
پدال نیوز: سیستم تعلیق نیز امضا تیونر را بر خود دارد تا پس از بروزرسانی، 35 میلیمتر در مقایسه با نسخه استاندارد به سطح زمین نزدیک تر شده باشد. بهبود هندلینگ یکی از مهمترین دستاوردهای این تغییر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ نوویتک یکی از حرفه ای ترین مراکز تیونینگ در صنعت خودرو است که سابقه فعالیت آن به 1989 باز می گردد و دفتر اصلی آن در باواریا(آلمان) قرار دارد. نوویتک ارتباط نزدیکی با فراری و دیگر خودروسازان مطرح ایتالیایی دارد.
این تیونر در یکی از پروژه های اخیر خود سراغ فراری 812 جی تی اس رفته تا با اعمال تغییراتی آنرا تبدیل به یک خودروی جذاب تر کند! ابتدا با پیشرانه 12 سیلندر 6.5 لیتری این فراری آغاز کنیم که در حالت استاندارد 789 اسب بخار خروجی دارد. نوویتک با بکار گیری سیستم اگزوز جدید و بروزرسانی های سخت افزاری و نرم افزاری میزان خروجی پیشرانه را به 840 اسب بخار رسانده است.
سیستم تعلیق نیز امضا تیونر را بر خود دارد تا پس از بروزرسانی، 35 میلیمتر در مقایسه با نسخه استاندارد به سطح زمین نزدیک تر شده باشد. بهبود هندلینگ یکی از مهمترین دستاوردهای این تغییر است.
این تیونر در یکی از پروژه های اخیر خود سراغ فراری 812 جی تی اس رفته تا با اعمال تغییراتی آنرا تبدیل به یک خودروی جذاب تر کند! ابتدا با پیشرانه 12 سیلندر 6.5 لیتری این فراری آغاز کنیم که در حالت استاندارد 789 اسب بخار خروجی دارد. نوویتک با بکار گیری سیستم اگزوز جدید و بروزرسانی های سخت افزاری و نرم افزاری میزان خروجی پیشرانه را به 840 اسب بخار رسانده است.
سیستم تعلیق نیز امضا تیونر را بر خود دارد تا پس از بروزرسانی، 35 میلیمتر در مقایسه با نسخه استاندارد به سطح زمین نزدیک تر شده باشد. بهبود هندلینگ یکی از مهمترین دستاوردهای این تغییر است.
نوویتک همچنین به عنوان آپشن، استفاده از سیستم تعلیق هیدرولیکی در محور جلو را پیشنهاد می دهد که با فشردن یک دکمه در کابین امکان افزایش ارتفاع به میزان 4 سانتیمتر را دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش