کد خبر:
۱۳۶۷۲۵ ۱۴:۱۸
۱۳۹۹/۱۱/۱۸
توافقنامه بی حاصل
فورد با زوتی ادامه نمی دهد
پدال نیوز: شرکت خودروسازی فورد موتور به برنامه تولید خودروی برقی با زوتی چین خاتمه داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فورد موتور آمریکا تصمیم گرفت به برنامه راه اندازی تولید خودروهای برقی در جوینت ونچر با شرکت خودروسازی چینی زوتی پایان دهد.
فورد می گوید از زمان توافقنامه و یادداشت تفاهم که در سال 2017 و 2018 به امضا رسید، صنعت خودروی برقی چین و سیاست های این کشور با تغییرات بسیار مهمی مواجه شده و همین عامل باعث این تصمیم جدید شده است. هر چند فورد از ذکر جزئیات در این باره خودداری کرده است.
در عوض هفته گذشته فورد در جوینت ونچر دیگرش در چین با شرکت خودروسازی چانگان در جونچینگ، قرار است خودروی تمام برقی موستانگ مک-ایی Mach-E را در خطوط تولید چانگان تولید کند.
فورد می گوید به دنبال «یک مدل کسب و کار منعطف در چین» است که بتواند از عملیات و فعالیت های جاری اش در چین و کشورهای دیگر بهره برداری کند و مراکز کسب و کار مرتبط بسازد.
زوتی از اظهار نظر خودداری کرده است.
در سال 2017، حین دیدار دونالد ترامپ، رئیس جمهور سابق آمریکا از چین، فورد و زوتی اعلام کردند که با سرمایه گذاری 756 میلیون دلار، جوینت ونچر برای ساخت خودروهای سواری برقی شکل خواهند داد. حالا با رفتن ترامپ، ظاهراً فورد دیگر لزومی به ادامه نمی بیند.
یک سال بعد، دو خودروساز یادداشت تفاهمی برای یک سرمایه گذاری مشترک دیگر هم امضا کردند که به اتفاق برای ناوگان تاکسی های اینترنتی، خودروهای برقی بسازند.
یکی از برندهای ایجاد شده در زمینه خودروهای برقی در چین Nio نام دارد که در حال افزایش ظرفیت های تولیدی در زمینه خودروهای برقی در چین است و همان طور که می دانید تسلا چین را به عنوان اولین کشور خارجی برای تولید خودروهای خود انتخاب کرده است. دلیل آن هم این است که سیاست گذاران چینی برای کاهش آلودگی هوا، به شدت روی فناوری های سبز و خودروهای برقی سرمایه گذاری کرده اند و همان طور که می دانید در حال حاضر بزرگترین بازار خودروی دنیا، کشور چین است.
بر اساس داده های شورای دولتی State Council پیش بینی شده است که تا سال 2025 فروش خودروهای برقی، هیبریدی قابل شارژ با پریز و خودروهای هیدروژنی تا 20 درصد افزایش خواهد یافت، این درحالی است که سال 2020 نسبت به سال 2019 فقط 5 درصد رشد در این نوع خودروها نشان داده است.
فورد می گوید از زمان توافقنامه و یادداشت تفاهم که در سال 2017 و 2018 به امضا رسید، صنعت خودروی برقی چین و سیاست های این کشور با تغییرات بسیار مهمی مواجه شده و همین عامل باعث این تصمیم جدید شده است. هر چند فورد از ذکر جزئیات در این باره خودداری کرده است.
در عوض هفته گذشته فورد در جوینت ونچر دیگرش در چین با شرکت خودروسازی چانگان در جونچینگ، قرار است خودروی تمام برقی موستانگ مک-ایی Mach-E را در خطوط تولید چانگان تولید کند.
فورد می گوید به دنبال «یک مدل کسب و کار منعطف در چین» است که بتواند از عملیات و فعالیت های جاری اش در چین و کشورهای دیگر بهره برداری کند و مراکز کسب و کار مرتبط بسازد.
زوتی از اظهار نظر خودداری کرده است.
در سال 2017، حین دیدار دونالد ترامپ، رئیس جمهور سابق آمریکا از چین، فورد و زوتی اعلام کردند که با سرمایه گذاری 756 میلیون دلار، جوینت ونچر برای ساخت خودروهای سواری برقی شکل خواهند داد. حالا با رفتن ترامپ، ظاهراً فورد دیگر لزومی به ادامه نمی بیند.
یک سال بعد، دو خودروساز یادداشت تفاهمی برای یک سرمایه گذاری مشترک دیگر هم امضا کردند که به اتفاق برای ناوگان تاکسی های اینترنتی، خودروهای برقی بسازند.
یکی از برندهای ایجاد شده در زمینه خودروهای برقی در چین Nio نام دارد که در حال افزایش ظرفیت های تولیدی در زمینه خودروهای برقی در چین است و همان طور که می دانید تسلا چین را به عنوان اولین کشور خارجی برای تولید خودروهای خود انتخاب کرده است. دلیل آن هم این است که سیاست گذاران چینی برای کاهش آلودگی هوا، به شدت روی فناوری های سبز و خودروهای برقی سرمایه گذاری کرده اند و همان طور که می دانید در حال حاضر بزرگترین بازار خودروی دنیا، کشور چین است.
بر اساس داده های شورای دولتی State Council پیش بینی شده است که تا سال 2025 فروش خودروهای برقی، هیبریدی قابل شارژ با پریز و خودروهای هیدروژنی تا 20 درصد افزایش خواهد یافت، این درحالی است که سال 2020 نسبت به سال 2019 فقط 5 درصد رشد در این نوع خودروها نشان داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو