کد خبر:
۱۳۶۶۱۲ ۱۴:۱۰
۱۳۹۹/۱۱/۱۵
مقیمی در مراسم افتتاح خطوط تولید باک پلیمری تارا:
تولید تارا به زودی آغاز می شود
مراسم افتتاح خطوط تولید باک پلیمری تارا و نوار آب بندی دینامیک شرکت سرمایه گذاری و توسعه راهبردی راز با حضور رییس هیات عامل ایدرو و مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرشاد مقیمی،مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در این برنامه با اشاره به بهره برداری از ۱۸ پروژه زیرمجموعه های این گروه در دهه فجر گفت: این گروه صنعتی به طور خاص ۱۱ پروژه کلیدی را به بهره برداری خواهد رساند که از جمله این پروژه ها می توان به تولید انبوه تارا اشاره کرد.
وی افزود: تولید تارا در این هفته به روزانه دو دستگاه و در هفته آینده به ۶ دستگاه خواهد رسید و به زودی با حضور وزیر تولید انبوه این خودرو آغاز می شود.
مقیمی با بیان این که در ایران خودرو با همکاری قطعه سازان تولید خودرو در سال ۹۹ نسبت به سال ۹۸ رشد ۴۰ درصدی تولید را رقم زد، تصریح می کند: ایران خودرو از رکورد تولید ۹۸ در آذرماه و از رکورد تولید سال ۹۷ در ۶ بهمن عبور کرد و تا پایان سال تعداد را به ۵۰۰ هزار دستگاه خواهد رساند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به دو هدف ویژه ساخت داخل و کاهش قیمت تمام شده در این گروه صنعتی اظهار کرد: اقدامات خوبی در زمینه کاهش قیمت تمام شده در مجموعه شکل گرفته و بررسی اطلاعات نشان می دهد از فروردین و اردیبهشت ۱۴۰۰ با پیوستن این قطعات به خطوط تولید، شاهد کاهش ۲۰ درصدی قیمت قطعات داخلی سازی شده خواهیم بود.
مقیمی افزود: در زمینه ساخت داخل نیز قدم های خوبی برداشته شده و تامین مواد اولیه قطعات با همکاری شرکت های طرف قرارداد در سال ۱۴۰۰ بعد از پاس کردن تست ها و رعایت استاندارد کارد خطوط تولید می شود تا کاهش وابستگی رقم بزند.
داخلی سازی قطعات تارا با استاندارد یورو ۶ در رایزکو
حمیدرضا صمدی، رییس هیات مدیره رایزکو نیز در ادامه این مراسم با اشاره به فعالیت ۲۲ شرکت زیرمجموعه و اشتغال ۴۳۰۰ نفری این گروه گفت: در قرارداد با ساپکو تولید و داخلی سازی قطعات تارا منعقد شد که یکی از قطعات حجیم این خودرو باک تولیدی تارا با فناوری یورو ۶ است. همچنین قرارداد پمپ و نمایشگر تارا منعقد شده که در دونوع در حال تولید است.
وی افزود: فناوری تولید این قطعه خاص فرانسه بود که داخلی سازی آن انجام شده تا موفق به قطع وابستگی شویم. در همین حال مجموعه سوخت رسانی و تولید لوله ها به صورت انحصاری و به صورت ۵ لایه در شرکت در حال تولید است که فناوری آن در شرکت دیگری وجود ندارد.
صمدی یکی از اقدامات بزرگ این شرکت را که به صورت جوینت ونچر انجام شده، اتصالات سریع دانست و تصریح کرد: با وجود تحریم ها با خطوط تولیدی مشابهی که درفرانسه در حال تولید است هم اکنون این قطعات در شرکت هوران در حال تولید است
که با این قطعه جلوی نشتی گاز که در سال ۸۵ شاهد آن بودیم، گرفته شد.
وی ادامه داد: از دیگر قطعات تولید شده در این شرکت، قطعه جاذب بخارات تارا با فناوری یورو ۶ است همچنین قطعه خنک کننده رادیاتور برای تارا در مراحل پایانی داخلی سازی بوده که قالب آن در حال ورود به ایران است.
رییس هیات عامل رایزکو پروژه دیگری که در هلدینگ رایزکو در حال تولید است را کاتالیست نانو دانست و اظهار کرد: هدف نهایی تولید کاتالیست 0pgm است.
صمدی در ادامه با اشاره به فعالیت ۳۵ ساله خود در صنعت تصریح کرد:صنعت هم اکنون درگیر نامهری و عدم درایت و برنامه ریزی شده و توانی برای راست شدن ندارد.
وی تاکید کرد: صنعت وقتی رشد می کند که وزیر آن کشور در میان تولیدکنندگان باشد بنابراین امیدوارم با درایت وزیر و رییس هیات عامل ایدرو از دست اندازهای قیمت گذاری دستوری رهایی پیدا کنیم تا صنعتی با قدمت بالای ۵۰ سال درگیر قوانین و بروکراسی اشتباه نباشد.
وی افزود: تولید تارا در این هفته به روزانه دو دستگاه و در هفته آینده به ۶ دستگاه خواهد رسید و به زودی با حضور وزیر تولید انبوه این خودرو آغاز می شود.
مقیمی با بیان این که در ایران خودرو با همکاری قطعه سازان تولید خودرو در سال ۹۹ نسبت به سال ۹۸ رشد ۴۰ درصدی تولید را رقم زد، تصریح می کند: ایران خودرو از رکورد تولید ۹۸ در آذرماه و از رکورد تولید سال ۹۷ در ۶ بهمن عبور کرد و تا پایان سال تعداد را به ۵۰۰ هزار دستگاه خواهد رساند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به دو هدف ویژه ساخت داخل و کاهش قیمت تمام شده در این گروه صنعتی اظهار کرد: اقدامات خوبی در زمینه کاهش قیمت تمام شده در مجموعه شکل گرفته و بررسی اطلاعات نشان می دهد از فروردین و اردیبهشت ۱۴۰۰ با پیوستن این قطعات به خطوط تولید، شاهد کاهش ۲۰ درصدی قیمت قطعات داخلی سازی شده خواهیم بود.
مقیمی افزود: در زمینه ساخت داخل نیز قدم های خوبی برداشته شده و تامین مواد اولیه قطعات با همکاری شرکت های طرف قرارداد در سال ۱۴۰۰ بعد از پاس کردن تست ها و رعایت استاندارد کارد خطوط تولید می شود تا کاهش وابستگی رقم بزند.
داخلی سازی قطعات تارا با استاندارد یورو ۶ در رایزکو
حمیدرضا صمدی، رییس هیات مدیره رایزکو نیز در ادامه این مراسم با اشاره به فعالیت ۲۲ شرکت زیرمجموعه و اشتغال ۴۳۰۰ نفری این گروه گفت: در قرارداد با ساپکو تولید و داخلی سازی قطعات تارا منعقد شد که یکی از قطعات حجیم این خودرو باک تولیدی تارا با فناوری یورو ۶ است. همچنین قرارداد پمپ و نمایشگر تارا منعقد شده که در دونوع در حال تولید است.
وی افزود: فناوری تولید این قطعه خاص فرانسه بود که داخلی سازی آن انجام شده تا موفق به قطع وابستگی شویم. در همین حال مجموعه سوخت رسانی و تولید لوله ها به صورت انحصاری و به صورت ۵ لایه در شرکت در حال تولید است که فناوری آن در شرکت دیگری وجود ندارد.
صمدی یکی از اقدامات بزرگ این شرکت را که به صورت جوینت ونچر انجام شده، اتصالات سریع دانست و تصریح کرد: با وجود تحریم ها با خطوط تولیدی مشابهی که درفرانسه در حال تولید است هم اکنون این قطعات در شرکت هوران در حال تولید است
که با این قطعه جلوی نشتی گاز که در سال ۸۵ شاهد آن بودیم، گرفته شد.
وی ادامه داد: از دیگر قطعات تولید شده در این شرکت، قطعه جاذب بخارات تارا با فناوری یورو ۶ است همچنین قطعه خنک کننده رادیاتور برای تارا در مراحل پایانی داخلی سازی بوده که قالب آن در حال ورود به ایران است.
رییس هیات عامل رایزکو پروژه دیگری که در هلدینگ رایزکو در حال تولید است را کاتالیست نانو دانست و اظهار کرد: هدف نهایی تولید کاتالیست 0pgm است.
صمدی در ادامه با اشاره به فعالیت ۳۵ ساله خود در صنعت تصریح کرد:صنعت هم اکنون درگیر نامهری و عدم درایت و برنامه ریزی شده و توانی برای راست شدن ندارد.
وی تاکید کرد: صنعت وقتی رشد می کند که وزیر آن کشور در میان تولیدکنندگان باشد بنابراین امیدوارم با درایت وزیر و رییس هیات عامل ایدرو از دست اندازهای قیمت گذاری دستوری رهایی پیدا کنیم تا صنعتی با قدمت بالای ۵۰ سال درگیر قوانین و بروکراسی اشتباه نباشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها