کد خبر:
۱۳۶۵۵۱ ۰۹:۱۸
۱۳۹۹/۱۱/۱۴
بهترین و بدترین ایالتهای آمریکا برای استفاده از خودرو
پدال نیوز: در سالهای گذشته بارها به این پرسش پرداخته شده که کدام ایالتها در آمریکا بدترین رانندگان را دارد. اما رویکرد این خبر کمی متفاوت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : در سالهای گذشته بارها به این پرسش پرداخته شده که کدام ایالتها در آمریکا بدترین رانندگان را دارد. اما رویکرد این خبر کمی متفاوت است. در این گزارش اما پرسش جدیدی مطرح شده است؛ اینکه کدام ایالتها در آمریکا از لحاظ داشتن خودرو، وضع بدتری دارند. حاصل بررسیها این شده که از ۵۰ ایالات در آمریکا بدترین آنها از لحاظ داشتن خودرو دو ایالات کالیفرنیا و هاوایی هستند.به گزارش سایپانیوز، پژوهشی که والتهاب WalletHub انجام داده عوامل خیلی زیادی را در نظر گرفته است. از جمله ترافیکهای سنگین، کیفیت خیابانها و جادهها، هزینههای مالکیت خودرو، احتمال به سرقت رفتن خودرو و مواردی از این قبیل که باعث میشود، داشتن خودرو در عمل بسیار دشوارتر از حدی باشد که در تصور میگنجد.
در پژوهش والت هاب، ۳۱ متغیر برای امتیازدهی اندازهگیری شده است. هر چند نتایج به دست آمده شگفتآور نیست، اما به هر حال قابل توجه است. در جدول بدترین ایالتهای آمریکا از لحاظ داشتن خودرو، پنج ایالت صدر جدول عبارت است از: کالیفرنیا، هاوایی، واشنگتن، مریلند، و دلاور.
این نتیجه شاید در مورد هاوایی بیشتر از بقیه ایالتها معنادار باشد. یک جزیره بسیار دورافتاده، با داشتن تعدادی معدود نمایندگی خدمات پس از فروش و تعمیرگاه، تعداد بسیار ناچیز جایگاه سوختگیری، هزینه بالای تعمیرات و بدتر از همه، آمار بالای سرقت. اما شاید مهمتر از آن این است که دور تا دور این جزیره را اقیانوس پوشانده و با خودرو مسافرت چندانی نمیتوان رفت.اما ایالت کالیفرنیا نیز با داشتن ویژگیهای کاملا منحصر به فرد مثل داشتن آب و هوای بسیار عالی، مملو بودن شهر از جایگاههای سوخت و تعمیرگاه، عجیب است که مقام اول بدترین ایالت را به خود اختصاص داده است. شاید دلیل این نتیجه، ترافیکهای سرسامآور و هزینه بسیار گزاف مالکیت خودرو باشد که بقیه عوامل را کمرنگ کرده است. همچنین جادههای سواحل شرقی این ایالات بسیار خراب هستند و شاید بیشتر برای اسبسواری مناسب باشند تا رانندگی. در گزارش منتشره اما پنج ایالت تگزاس، ایندیانا، کارولینای شمالی، آیووا و تنسی بهترین مکانها برای داشتن خودرو به شمار میروند. هیچکدام از این ایالتها در هیچ یک از متغیرهای اندازهگیری شده، اول نیستند اما در مجموع با احتساب ۳۱ متغیر، چنین نتیجهای به دست آمده است. وزن این متغیرها هم برابر نیست و واقعیت این است که اگر هزینههای تعمیر و نگهداری و قیمت بنزین مناسب و راهها و جادهها هم هموار و بدون ترافیک بوده و احتمال به سرقت رفتن خودرو هم پایین باشد، آن ایالت مکان مناسبتری برای داشتن خودرو است.
در پژوهش والت هاب، ۳۱ متغیر برای امتیازدهی اندازهگیری شده است. هر چند نتایج به دست آمده شگفتآور نیست، اما به هر حال قابل توجه است. در جدول بدترین ایالتهای آمریکا از لحاظ داشتن خودرو، پنج ایالت صدر جدول عبارت است از: کالیفرنیا، هاوایی، واشنگتن، مریلند، و دلاور.
این نتیجه شاید در مورد هاوایی بیشتر از بقیه ایالتها معنادار باشد. یک جزیره بسیار دورافتاده، با داشتن تعدادی معدود نمایندگی خدمات پس از فروش و تعمیرگاه، تعداد بسیار ناچیز جایگاه سوختگیری، هزینه بالای تعمیرات و بدتر از همه، آمار بالای سرقت. اما شاید مهمتر از آن این است که دور تا دور این جزیره را اقیانوس پوشانده و با خودرو مسافرت چندانی نمیتوان رفت.اما ایالت کالیفرنیا نیز با داشتن ویژگیهای کاملا منحصر به فرد مثل داشتن آب و هوای بسیار عالی، مملو بودن شهر از جایگاههای سوخت و تعمیرگاه، عجیب است که مقام اول بدترین ایالت را به خود اختصاص داده است. شاید دلیل این نتیجه، ترافیکهای سرسامآور و هزینه بسیار گزاف مالکیت خودرو باشد که بقیه عوامل را کمرنگ کرده است. همچنین جادههای سواحل شرقی این ایالات بسیار خراب هستند و شاید بیشتر برای اسبسواری مناسب باشند تا رانندگی. در گزارش منتشره اما پنج ایالت تگزاس، ایندیانا، کارولینای شمالی، آیووا و تنسی بهترین مکانها برای داشتن خودرو به شمار میروند. هیچکدام از این ایالتها در هیچ یک از متغیرهای اندازهگیری شده، اول نیستند اما در مجموع با احتساب ۳۱ متغیر، چنین نتیجهای به دست آمده است. وزن این متغیرها هم برابر نیست و واقعیت این است که اگر هزینههای تعمیر و نگهداری و قیمت بنزین مناسب و راهها و جادهها هم هموار و بدون ترافیک بوده و احتمال به سرقت رفتن خودرو هم پایین باشد، آن ایالت مکان مناسبتری برای داشتن خودرو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران