کد خبر:
۱۳۶۵۵۰ ۰۹:۱۷
۱۳۹۹/۱۱/۱۴
دوره تغییر قیمت خودرو 6 ماهه شد
پدال نیوز : رئیس شورای رقابت در پاسخ به پرسشی مبنیبر اینکه آیا قرار است از این به بعد، ۶ ماه یکبار قیمت کارخانهای خودرو افزایش پیدا کند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان : رئیس شورای رقابت در پاسخ به پرسشی مبنیبر اینکه آیا قرار است از این به بعد، ۶ ماه یکبار قیمت کارخانهای خودرو افزایش پیدا کند؟
گفت: وظیفه شورای رقابت است که دستورالعمل قیمت کالاهای انحصاری را اعلام کند. قرار بر این بود که هر ۳ ماه یکبار و با توجه به نرخ تورم بخشی قیمت خودرو افزایش پیدا کند، اما با رویه به وجود آمده و کاهش نرخ ارز قرار است این اقدام از ۳ ماه به ۶ ماه یکبار تغییر پیدا کند. رضا شیوا در پاسخ به پرسش دیگری مبنیبر اینکه آیا ممکن است قیمتگذاری به کمیته خودرو واگذار شود، بیان کرد: براساس قانون، قیمتگذاری خودرو وظیفه شورای رقابت است، اینک به سازمان دیگری مانند کمیته خودرو محول شود، شایعه است. وی اما در مورد خصوصیسازی صنعت خودرو نیز گفت:با وجود اینکه دولت تنها ۲۰ درصد سهم در خودروسازی دارد، اما مدیریت این صنعت را به دست گرفته است.شیوا افزود:در حال حاضر خودروسازان خصوصی هستند، یعنی دولت کمتر از ۲۰ درصد در این صنعت سهم دارد، بنابراین میتوان گفت از نظر قانونی خودروسازان دولتی نیستند و خصوصی به شمار میروند. وی گفت:خصوصیسازی یعنی اینکه دولت سهم خود را واگذار کند؛ با این حال براساس قانون مجلس شورای اسلامی، خودروسازی جزو صنایعی است که دولت میتواند تا ۲۰ درصد سهم در آن را داشته باشد و با توجه به اینکه دولت تنها ۲۰ درصد در خودروسازی سهم دارد و مدیریت این بخش را به دست گرفته است.
گفت: وظیفه شورای رقابت است که دستورالعمل قیمت کالاهای انحصاری را اعلام کند. قرار بر این بود که هر ۳ ماه یکبار و با توجه به نرخ تورم بخشی قیمت خودرو افزایش پیدا کند، اما با رویه به وجود آمده و کاهش نرخ ارز قرار است این اقدام از ۳ ماه به ۶ ماه یکبار تغییر پیدا کند. رضا شیوا در پاسخ به پرسش دیگری مبنیبر اینکه آیا ممکن است قیمتگذاری به کمیته خودرو واگذار شود، بیان کرد: براساس قانون، قیمتگذاری خودرو وظیفه شورای رقابت است، اینک به سازمان دیگری مانند کمیته خودرو محول شود، شایعه است. وی اما در مورد خصوصیسازی صنعت خودرو نیز گفت:با وجود اینکه دولت تنها ۲۰ درصد سهم در خودروسازی دارد، اما مدیریت این صنعت را به دست گرفته است.شیوا افزود:در حال حاضر خودروسازان خصوصی هستند، یعنی دولت کمتر از ۲۰ درصد در این صنعت سهم دارد، بنابراین میتوان گفت از نظر قانونی خودروسازان دولتی نیستند و خصوصی به شمار میروند. وی گفت:خصوصیسازی یعنی اینکه دولت سهم خود را واگذار کند؛ با این حال براساس قانون مجلس شورای اسلامی، خودروسازی جزو صنایعی است که دولت میتواند تا ۲۰ درصد سهم در آن را داشته باشد و با توجه به اینکه دولت تنها ۲۰ درصد در خودروسازی سهم دارد و مدیریت این بخش را به دست گرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش