کد خبر:
۱۳۶۴۲۲ ۱۳:۱۸
۱۳۹۹/۱۱/۱۱
تویوتا تاج سلطنتی فولکس واگن را از آن خود کرد
پدال نیوز: تویوتا دوباره از فولکس واگن سبقت گرفت و عنوان پرفروش ترین خودروساز جهان را پس گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزالرش پدال نیوز، شاید فورد بتواند به عنوان پرفروش ترین خودروساز بازار آمریکا به خود ببالد اما این عنوان فقط به خاطر یک مدل و فقط در یک بازار است. در حالی که در عرصه صنعت خودروی جهانی برای کسب عنوان پرفروش ترین خودروساز جهان رقابت اصلی بین تویوتا و گروه خودروسازی فولکس واگن بود. به گزارش اتومتیو نیوز، در سال 2020 تویوتا موفق شد دوباره به جایگاه اول باز گردد.
ویروس کرونا چنان سال 2020 را در هم پیچید که همه پیش بینی می کردند خودروسازان به زیان هنگفتی مواجه باشند. چند ماهی را کارخانه ها و نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش تعطیل کردند که از سرعت انتشار ویروس بکاهند، به کسب و کار آنها لطمه شدیدی وارد آورد طوری که گروه خودروسازی فولکس واگن در سال 2020 نسبت به سال 2019 با افت فروش 15 درصدی به رقم 9.31 میلیون دستگاه رسید. در حالی که تویوتا فقط 11 درصد کاهش فروش را تجربه کرد و به رقم 9.53 میلیون دستگاه دست یافت. این در حالی است که گروه فولکس واگن مجهز به برندهای خوشنامی مثل آئودی و پورشه است.
آمار مؤسسه تحقیقاتی IHS Markit نشان می دهد که در سال 2019 گروه خودروسازی فولکس واگن با اختلاف ناچیزی نسبت به تویوتا در صدر بود. به بیان دقیق تر، گروه فولکس در سال 2019 به رقم 10.97 رسید در حالی که تویوتا به 10.75 دست پیدا کرد. انتظار می رفت که در سال 2021 هم این موفقیت تکرار شود اما نشد. در سال 2021 انتظار می رود فروش کلی جهانی روند افزایشی داشته باشد. در بازار ایالات متحده فقط خودروی سوپرا روند افزایشی داشته است.
هم فولکس واگن هم تویوتا اعلام کرده اند که برای طراحی، تولید و عرضه ی خودروهای تمام برقی یا هیبریدی در بازار آمریکا برنامه دارند. با این حال به نظر می رسد که گروه فولکس واگن در بازار آمریکا مصمم تر و رقابت جویانه تر رفتار می کند. این را می توان از روی وعده ای که برای این بازار تا سال 2029 داده است، تشخیص داد. فولکس واگن می خواههد 75 مدل خودروی برقی و 60 مدل هیبریدی تا سال 2029 در بازار آمریکا معرفی کند.
ویروس کرونا چنان سال 2020 را در هم پیچید که همه پیش بینی می کردند خودروسازان به زیان هنگفتی مواجه باشند. چند ماهی را کارخانه ها و نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش تعطیل کردند که از سرعت انتشار ویروس بکاهند، به کسب و کار آنها لطمه شدیدی وارد آورد طوری که گروه خودروسازی فولکس واگن در سال 2020 نسبت به سال 2019 با افت فروش 15 درصدی به رقم 9.31 میلیون دستگاه رسید. در حالی که تویوتا فقط 11 درصد کاهش فروش را تجربه کرد و به رقم 9.53 میلیون دستگاه دست یافت. این در حالی است که گروه فولکس واگن مجهز به برندهای خوشنامی مثل آئودی و پورشه است.
آمار مؤسسه تحقیقاتی IHS Markit نشان می دهد که در سال 2019 گروه خودروسازی فولکس واگن با اختلاف ناچیزی نسبت به تویوتا در صدر بود. به بیان دقیق تر، گروه فولکس در سال 2019 به رقم 10.97 رسید در حالی که تویوتا به 10.75 دست پیدا کرد. انتظار می رفت که در سال 2021 هم این موفقیت تکرار شود اما نشد. در سال 2021 انتظار می رود فروش کلی جهانی روند افزایشی داشته باشد. در بازار ایالات متحده فقط خودروی سوپرا روند افزایشی داشته است.
هم فولکس واگن هم تویوتا اعلام کرده اند که برای طراحی، تولید و عرضه ی خودروهای تمام برقی یا هیبریدی در بازار آمریکا برنامه دارند. با این حال به نظر می رسد که گروه فولکس واگن در بازار آمریکا مصمم تر و رقابت جویانه تر رفتار می کند. این را می توان از روی وعده ای که برای این بازار تا سال 2029 داده است، تشخیص داد. فولکس واگن می خواههد 75 مدل خودروی برقی و 60 مدل هیبریدی تا سال 2029 در بازار آمریکا معرفی کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران