کد خبر:
۱۳۶۳۱۸ ۱۳:۳۱
۱۳۹۹/۱۱/۰۸
رونمایی از فناوری کنترل خطوط بزرگراه برای خودروهای بدون راننده در انگلیس
پدال نیوز- انگلیس به زودی میتواند اولین کشوری باشد که دارای فناوری کنترل خطوط برای خودروهای بدون راننده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مردم در انگلیس میتوانند به اولین شهروندانی تبدیل شوند که در بزرگراهها بدون استفاده از دست و فرمان خودرو رانندگی میکنند، چرا که "گرنت شاپس" دبیر وزارت حمل و نقل این کشور در حال پیشبرد برنامه بلند پروازانه خود برای استقرار فناوری کنترل خطوط خودروهای بدون راننده در این کشور است.
انگلیس این فناوری جدید را برای حرکت به سمت ترویج خودروهای بدون راننده یا اصلاحا خودران معرفی کرده است، اما تاکنون تنها به بزرگراههایی محدود شده است که این خطوط در آنها با موانع فیزیکی جدا شده است و هیچ عابر پیاده یا دوچرخه سواری مجاز به حرکت در آنها نیست و حداکثر سرعت نیز در این خطوط 60 کیلومتر در ساعت است.
روزنامه تایمز اولین نشریهای بود که این خبر را منتشر کرد. دولت انگلیس برنامههای خود را برای رانندگی خودران در یک سیستم خاص کنترل خطوط در ماه اوت 2020 اعلام کرده بود.
این فناوری، گام سوم از پنج گام طراحی شده به سمت احداث خطوط مخصوص خودروهای بدون راننده و خودران است.
"شاپس" برای تکمیل این خطوط سخت تلاش میکند، با این حال با نگرانیهای شرکتهای بیمه در مورد ایمنی فناوری خودران روبرو شده است.
مسئله اصلی نگران کننده این واقعیت است که فناوری خودران در خودروها هنوز کاملاً پایدار نیست. تعدادی از تصادفات طی سالهای گذشته در خودروهای خودران، در حالی که صاحبان آنها داخل خودرو و پشت فرمان بودهاند اما هدایت خودرو را در دست نداشتند، این نگرانی را به وجود آورده است.
علاوه بر این، از طرفی نمیتوان همیشه به صاحبان این خودروها و مسافران آنها کاملاً اعتماد داشت که هنگام حرکت به طور مناسب رفتار کنند.
اکنون با تمهیدات اندیشیده شده در انگلیس و جدا کردن مسیر این خودروها از خطوط عادی و عدم مجوز به عابران پیاده و دوچرخه سواران به حرکت در این خطوط، شرکتهای بیمه چندان نگران این فناوری نیستند و از رانندگان میخواهند که پشت فرمان حواس خود را از مسیر پرت نکنند.
انگلیس این فناوری جدید را برای حرکت به سمت ترویج خودروهای بدون راننده یا اصلاحا خودران معرفی کرده است، اما تاکنون تنها به بزرگراههایی محدود شده است که این خطوط در آنها با موانع فیزیکی جدا شده است و هیچ عابر پیاده یا دوچرخه سواری مجاز به حرکت در آنها نیست و حداکثر سرعت نیز در این خطوط 60 کیلومتر در ساعت است.
روزنامه تایمز اولین نشریهای بود که این خبر را منتشر کرد. دولت انگلیس برنامههای خود را برای رانندگی خودران در یک سیستم خاص کنترل خطوط در ماه اوت 2020 اعلام کرده بود.
این فناوری، گام سوم از پنج گام طراحی شده به سمت احداث خطوط مخصوص خودروهای بدون راننده و خودران است.
"شاپس" برای تکمیل این خطوط سخت تلاش میکند، با این حال با نگرانیهای شرکتهای بیمه در مورد ایمنی فناوری خودران روبرو شده است.
مسئله اصلی نگران کننده این واقعیت است که فناوری خودران در خودروها هنوز کاملاً پایدار نیست. تعدادی از تصادفات طی سالهای گذشته در خودروهای خودران، در حالی که صاحبان آنها داخل خودرو و پشت فرمان بودهاند اما هدایت خودرو را در دست نداشتند، این نگرانی را به وجود آورده است.
علاوه بر این، از طرفی نمیتوان همیشه به صاحبان این خودروها و مسافران آنها کاملاً اعتماد داشت که هنگام حرکت به طور مناسب رفتار کنند.
اکنون با تمهیدات اندیشیده شده در انگلیس و جدا کردن مسیر این خودروها از خطوط عادی و عدم مجوز به عابران پیاده و دوچرخه سواران به حرکت در این خطوط، شرکتهای بیمه چندان نگران این فناوری نیستند و از رانندگان میخواهند که پشت فرمان حواس خود را از مسیر پرت نکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است