آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۶۳۰۱
۰۹:۰۱
۱۳۹۹/۱۱/۰۸
مونتاژ کار یا خودروساز/

بهترین مدل برای صنعت خودرو ایران کدام است؟

پدال نیوز: با بازگشت احتمالی شرکای خارجی صنعت خودرو این روزها پیش بینی بهترین شیوه و مدل همکاری تبدیل به ضرورت اصلی صنعت خودرو شده و در این میان همچنان بر افزایش عمق ساخت داخل و خودکفایی در زمینه طراحی قطعات و بدنه تاکید می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، زمزمه های بازگشت احتمالی شرکای خارجی صنعت خودرو با کمرنگ شدن تحریم ها قوت گرفته و در این میان بر پیش بینی مدلی جدید از همکاری با هدف جلوگیری از بروز اتفاقات گذشته تاکید می شود.

هرچند مدل همکاری گذشته بر پایه مونتاژکاری بنا نهاده شده بود اما کارشناسان صنعت خودرو معتقدند می توان دوباره با تکیه بر این شیوه، تبدیل به خودروساز شد به شرط آن که خودروسازان خود را گرفتار نکنند و همچنان پروژه های داخلی سازی خود را پیش ببرند در این صورت می توان از یک مونتاژکار به یک خودروساز واقعی در شراکت با خارجی ها تبدیل شد.

ابوالفضل خلخالی، استادیار دانشکده مهندسی خودرو در خصوص همکاری با شرکت های خارجی به صورت جوینت ونچر می گوید: نگاهی به تجربه سایر شرکت های موفق نشان می دهد که آن ها نیز کار را به این شکل آغاز کردند اما صنعت خودرو ایران در آن گیر کرده و تنها به سمت مونتاژ حرکت کرده و به سود حاصل از آن قانع بودیم در این بخش متوقف شده ایم.

وی با تاکید بر این که این همکاری باید به سمت طراحی و برند از سوی شرکت های ایرانی برود تا این شرکت ها مالک برند شوند، می افزاید: در صورت طراحی داخلی مزیت اقتصادی حاصل از این اقدام محقق خواهد شد که تنها راه اینست که در صورت همکاری با شریک خارجی، ناگزیر به داخلی سازی باشیم.

این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد: بنابراین باید در ابتدا نسبت به افزایش عمق داخلی سازی اقدام کنیم هرچند که ممکن است این موضوع مزیت اقتصادی نداشته باشد و حتی واردات قطعه از کشوری همچون چین به صرفه تر باشد تا این که نسبت به تولید آن در داخل کشور اقدام کنیم اما این موضوع نباید بهانه ای برای توقف داخلی سازی باشد.

خلخالی با بیان این که داخلی سازی باعث شکل گیری طراحی در داخل کشور می شود، تصریح می کند: شاید در گام نخست، این اقدام اقتصادی نباشد اما گامی برای شروع و ورود به فاز طراحی است بنابراین پیشنهاد می شوود که اگر قرار است با یک شرکت خارجی وارد فاز همکاری شدخه و نسبت به تولید این محصولات اقدام کنیم، برای نمونه قطعات 5 هزار دستگاه نخست اجازه واردات داشته باشند.

وی ادامه می دهد: اما به مرور زمان اجازه واردات قطعات این خودرو داده نشود تا شرکت ایرانی که با شرکت خارجی جوینت شده ناگزیر به به داخلی سازی شود که در این میان یکی از قسمت های مهم که شرکت های ایرانی به آن ورود نمی کنند بحث بدنه خودرو است.

این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که با این شرایط قطعات بدنه نیز به مرور زمان در داخل تولید می شود، تصریح کمی کند: اگر خودروسازی قادر به تولید بدنه خودرو باشد بدون شک تبدیل به خودروساز خواهد شد . بنابراین زمانی یک شرکت از مونتاژکار به خودروساز تبدیل می شود که قادر به طراحی و تولید بدنه خودرو باشد و در عین حال نسبت به تامین قطعات خودرو از سایر شرکت ها اقدام کند بنابراین در مدل های همکاری باید بر روی این موضوع تمرکز کرد که مونتاژکار باقی نمانیم و قادر به توسعه طراحی باشیم.

خلخالی راهکار این موضوع را ورود نهادهای دولتی به موضوع واردات قطعات و انجام سخت گیری های لازم می داند.


انتهای پیام/
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد