کد خبر:
۱۳۶۲۳۷ ۱۶:۱۳
۱۳۹۹/۱۱/۰۶
مدیرعامل کارمانیا در نشست خبری معرفی محصول جدید اعلام کرد
آغاز تولید نخستین خودروی برقی ایران از پایان امسال
پدال نیوز: مدیرعامل کارمانیا از آغاز تولید نخستین پک سفارشی خودروی Ek1 از پایان امسال خبر داد و گفت: تولید این خودرو بر اساس برنامه ریزی انجام شده تا پایان امسال و یا اواخر فروردین ماه آغاز می شود و نخستین خودروهای تولیدی به تعهدات معوق این شرکت اختصاص خواهد یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن برازوان در یک نشست خبری با بیان این که این شرکت با شناخت بازار و آگاهی از جای خالی خودروهای برقی به سمت خودروهای برقی رفت، از مذاکره با با هدف ایجاد زیرساخت استفاده از خودروهای برقی با تکیه بر ظرفیت های داخلی خبر داد و گفت: این مذاکرات تا دو هفته آینده به نتیجه خواهد رسید تا قبل از ورود محصول به بازار خودرو و تردد آن، حداقل زیرساخت ها در همه شهرها فراهم و اطمینان خاطر برای دارندگان این خودرو داده شود.
وی از رضایت نسبی 30 تا 40 درصدی مشتریان این شرکت برای تحویل خودروی جدید به جای تعهدات گذشته خبر داد و تصریح کرد: در کنار تولید این خودرو ورود محصول جدید بنزینی نیز قطعی خواهد شد که در صورت تمایل مشتریان می توانند در انتظار باقی بمانند.
برازوان با بیان این که برای تولید خودروی بنزینی با سه برند در حال مذاکره هستیم، اظهار کرد: یکی از این برندها BYD بوده و از مذاکرات دوبرند جدید دیگر نیز یک برند تا پایان سال برای تولید خودروی بنزیی در ایران به نتیجه خواهد رسید.
او همچنین ظرفیت تولید این خودروی برقی در سال نخست را هزار دستگاه در سال 1400 عنوان و تصریح کرد: البته این ظرفیت قابل افزایش خواهد بود ضمن آن که در مرداد ماه نخستین پارت تولیدی، عرضه خواهد شد.
نخست بحث مطرح شده در کارمانیا پیشگام بودن این شرکت در زمینه خودروهای برقی و پاک بود که این فعالیت با معرفی خودروی E6 آغاز شد اما به دلیل هزینه های پایین حامل های انرژی در آن بازه زمانی، هزینه بالای خودرو و همچنین عدم وجود زیرساخت های لازم این روند با استقبال موجه نشد ضمن آن که کم تجربگی شرکت نیز باعث شد تا کار به نتیجه نرسد.
برازوان با بیان این که پس از اطمینان از عدم بازگشت BYD به ایران تا زمان رفع تحریم ها شروع به مذاکره با دیگر شرکت ها کردیم، اظهار کرد: هم اکنون همکاری کارمانیا با شرکت چینی سودا قطعی شده و امیدواریم با اهداف کلان و بلند مدت تعریف شده در زمینه تولید خودروهای برقی به همه آن ها دست یابیم در عین حال مذاکرات با دو برند دیگر خودرویی که در ردیف خودروهای بنزینی هستند همچنان ادامه دارد.
مدیرعامل کارمانیا ادامه داد: خودروی جدید برقی این شرکت که به عنوان پروژه EK1 شناخته شده به دلیل داشتن استاندارد ایمارک و قرار گرفتن در ردیف خودروهای اقتصادی از جمله گزینه های ما بود چرا که ز لحاظ قیمتی نیز برای بازار ایران جذابیت داشت.
وی در خصوص قیمت نهایی این خودرو گفت: به دلیل نوسانات ارزی اخیر، قیمت این خودرو هنوز نهایی نشده اما به طور قطع به دنبال قیمتی معقول هستیم.
برازوان همچنین از ادامه مذاکرات با چینی ها با هدف ارایه گارانتی مناسب برای این خودرو خبر داد و گفت: مذکرات در زمینه گارانتی مناسب همچنان ادامه داد ضمن آن که انتقال فناوری این شرکت چینی به ایران از دیگر محورهای مذاکره بوده که هم اکنون در حال نهایی شدن است. نتیجه مذاکرات در زمینه گارانتی باتری این خودرو نیز به زودی اعلام خواهد شد.
وی با تاکید بر این که به دنبال راهکارهایی هستیم تا آینده را روشن تر ببینیم، تصریح کرد:بدون شک به دنبال رشد بازار خودرو و استانداردهای کیفی و رعایت حداقل های پیمایشی در بازار ایران هستیم.
مدیرعامل کارمانیا در ادامه از مذاکره با طرف چینی با هدف تامین شارژ این خودرو خبر داد و افزود: در این مسیر به حمایت از تولید داخل فکر می کنیم و نمی خواهیم این انحصار را به خارجی ها واگذار کنیم بنابراین به دنبال کسب دانش فنی آن هستیم.
برازوان با تاکید بر این که توافق های اولیه برای افزایش عمق ساخت داخل این خودرو خبر داد و گفت: کارمانیا به دلیل تازه بودن برند سودا به عنوان مشاور در کنار این شرکت خواهد بود و اعلام کرده ایم که به غیر از قرقیزستان که نمایندگی این شرکت را در اختیار دارد، توان ارایه خدمات برای کل خاورمیانه را خواهیم داشت.
وی با تاکید بر این که ، تصریح کرد: آلایندگی صفر درصدی، حذف هزینه های سربار بیماری ناشی از آلودگی هوا، کاهش 74 درصدی مصرف سرانه بنزین، هزینه نگهداری پایین نسبت به خودروهای بنزینی، باز تولید انرژی و کاهش آلودگی صوتی تنها بخشی از مزایای استفاده از خودروهای برقی است.
مذاکره با دو شرکت برای افزایش زمان گارانتی
سهیلیان مدیر خدمات پس از فروش شرکت کارمانیا نیز در ادامه این نشست خبری میزان پیمایش جاده ای خودروی برقی EK1 را 370 کیلومتر اعلام و اظهار کرد: این میزان پیمایش بسته به میزان بار و تعداد مسافران متفاوت خواهد بود. پیمایش شهری این خودرو نیز با باتری فول شارژ 305 کیلومتر پیش بینی شده است.
وی از پلتفرم مشترک این خودرو با سوزوکی خبر داد و افزود: گارانتی این خودرو برای مشتری 6 سال یا 150 هزار کیلومتر برای قطعات اصلی نظیر موتور الکتریکی، کنترلر موتور و پک باتری بوده که در حال مذاکره برای افزایش این میزان هستیم.
سهیلیان با بیان این که برای افزایش گارانتی این خودرو در حال مذاکره با دو شرکت هستیم، گفت: گارانتی سایر قطعات این خودرو هم اکنون 4 سال و یا 100 هزار کیلومتر پیش بینی شده است.
مدیر خدمات پس از فروش شرکت کارمانیا ادامه داد: هزینه برق این خودرو در هر 100 کیومتر 975 تومان خواهد بود و به ازای هر 100 کیلومتر پیمایش، 4.41 کیلوگرم گاز مصرف می کند این در حالیست که هم اکنون کمترین میزان مصرف خودروی بنزینی 7 لیتر در هر 100 کیلومتر است که نشان می دهد این خودرو از نظر مصرف سوخت نسبت به بنزین یک دهم و نسبت به گاز یک سوم مصرف دارد.
وی از رضایت نسبی 30 تا 40 درصدی مشتریان این شرکت برای تحویل خودروی جدید به جای تعهدات گذشته خبر داد و تصریح کرد: در کنار تولید این خودرو ورود محصول جدید بنزینی نیز قطعی خواهد شد که در صورت تمایل مشتریان می توانند در انتظار باقی بمانند.
برازوان با بیان این که برای تولید خودروی بنزینی با سه برند در حال مذاکره هستیم، اظهار کرد: یکی از این برندها BYD بوده و از مذاکرات دوبرند جدید دیگر نیز یک برند تا پایان سال برای تولید خودروی بنزیی در ایران به نتیجه خواهد رسید.
او همچنین ظرفیت تولید این خودروی برقی در سال نخست را هزار دستگاه در سال 1400 عنوان و تصریح کرد: البته این ظرفیت قابل افزایش خواهد بود ضمن آن که در مرداد ماه نخستین پارت تولیدی، عرضه خواهد شد.
نخست بحث مطرح شده در کارمانیا پیشگام بودن این شرکت در زمینه خودروهای برقی و پاک بود که این فعالیت با معرفی خودروی E6 آغاز شد اما به دلیل هزینه های پایین حامل های انرژی در آن بازه زمانی، هزینه بالای خودرو و همچنین عدم وجود زیرساخت های لازم این روند با استقبال موجه نشد ضمن آن که کم تجربگی شرکت نیز باعث شد تا کار به نتیجه نرسد.
برازوان با بیان این که پس از اطمینان از عدم بازگشت BYD به ایران تا زمان رفع تحریم ها شروع به مذاکره با دیگر شرکت ها کردیم، اظهار کرد: هم اکنون همکاری کارمانیا با شرکت چینی سودا قطعی شده و امیدواریم با اهداف کلان و بلند مدت تعریف شده در زمینه تولید خودروهای برقی به همه آن ها دست یابیم در عین حال مذاکرات با دو برند دیگر خودرویی که در ردیف خودروهای بنزینی هستند همچنان ادامه دارد.
مدیرعامل کارمانیا ادامه داد: خودروی جدید برقی این شرکت که به عنوان پروژه EK1 شناخته شده به دلیل داشتن استاندارد ایمارک و قرار گرفتن در ردیف خودروهای اقتصادی از جمله گزینه های ما بود چرا که ز لحاظ قیمتی نیز برای بازار ایران جذابیت داشت.
وی در خصوص قیمت نهایی این خودرو گفت: به دلیل نوسانات ارزی اخیر، قیمت این خودرو هنوز نهایی نشده اما به طور قطع به دنبال قیمتی معقول هستیم.
برازوان همچنین از ادامه مذاکرات با چینی ها با هدف ارایه گارانتی مناسب برای این خودرو خبر داد و گفت: مذکرات در زمینه گارانتی مناسب همچنان ادامه داد ضمن آن که انتقال فناوری این شرکت چینی به ایران از دیگر محورهای مذاکره بوده که هم اکنون در حال نهایی شدن است. نتیجه مذاکرات در زمینه گارانتی باتری این خودرو نیز به زودی اعلام خواهد شد.
وی با تاکید بر این که به دنبال راهکارهایی هستیم تا آینده را روشن تر ببینیم، تصریح کرد:بدون شک به دنبال رشد بازار خودرو و استانداردهای کیفی و رعایت حداقل های پیمایشی در بازار ایران هستیم.
مدیرعامل کارمانیا در ادامه از مذاکره با طرف چینی با هدف تامین شارژ این خودرو خبر داد و افزود: در این مسیر به حمایت از تولید داخل فکر می کنیم و نمی خواهیم این انحصار را به خارجی ها واگذار کنیم بنابراین به دنبال کسب دانش فنی آن هستیم.
برازوان با تاکید بر این که توافق های اولیه برای افزایش عمق ساخت داخل این خودرو خبر داد و گفت: کارمانیا به دلیل تازه بودن برند سودا به عنوان مشاور در کنار این شرکت خواهد بود و اعلام کرده ایم که به غیر از قرقیزستان که نمایندگی این شرکت را در اختیار دارد، توان ارایه خدمات برای کل خاورمیانه را خواهیم داشت.
وی با تاکید بر این که ، تصریح کرد: آلایندگی صفر درصدی، حذف هزینه های سربار بیماری ناشی از آلودگی هوا، کاهش 74 درصدی مصرف سرانه بنزین، هزینه نگهداری پایین نسبت به خودروهای بنزینی، باز تولید انرژی و کاهش آلودگی صوتی تنها بخشی از مزایای استفاده از خودروهای برقی است.
مذاکره با دو شرکت برای افزایش زمان گارانتی
سهیلیان مدیر خدمات پس از فروش شرکت کارمانیا نیز در ادامه این نشست خبری میزان پیمایش جاده ای خودروی برقی EK1 را 370 کیلومتر اعلام و اظهار کرد: این میزان پیمایش بسته به میزان بار و تعداد مسافران متفاوت خواهد بود. پیمایش شهری این خودرو نیز با باتری فول شارژ 305 کیلومتر پیش بینی شده است.
وی از پلتفرم مشترک این خودرو با سوزوکی خبر داد و افزود: گارانتی این خودرو برای مشتری 6 سال یا 150 هزار کیلومتر برای قطعات اصلی نظیر موتور الکتریکی، کنترلر موتور و پک باتری بوده که در حال مذاکره برای افزایش این میزان هستیم.
سهیلیان با بیان این که برای افزایش گارانتی این خودرو در حال مذاکره با دو شرکت هستیم، گفت: گارانتی سایر قطعات این خودرو هم اکنون 4 سال و یا 100 هزار کیلومتر پیش بینی شده است.
مدیر خدمات پس از فروش شرکت کارمانیا ادامه داد: هزینه برق این خودرو در هر 100 کیومتر 975 تومان خواهد بود و به ازای هر 100 کیلومتر پیمایش، 4.41 کیلوگرم گاز مصرف می کند این در حالیست که هم اکنون کمترین میزان مصرف خودروی بنزینی 7 لیتر در هر 100 کیلومتر است که نشان می دهد این خودرو از نظر مصرف سوخت نسبت به بنزین یک دهم و نسبت به گاز یک سوم مصرف دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود