کد خبر:
۱۳۶۱۹۹ ۰۹:۰۱
۱۳۹۹/۱۱/۰۶
/ عرضه دارا دوم همچنان در گیر و دار ماند
دولت روی دنده خلاص
پدال نیوز: در حالی تنها یک ماه به پایان سال باقی مانده که نه تنها برنامه ریزی های وزارت امور و اقتصاد و دارایی برای عرضه خودرویی ها و فلزات اساسی در قالب دارادوم عرضه نشده بلکه سهامداران گروه خودرویی که با هدف کسب سود بیشتر نسبت به خرید سهام این گروه ها اقدام کرده بودند به واسطه قیمت گذاری دستوری صنعت خودرو و فولاد، شاهد زیان های چشمگیری شده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در نخستین ماه پاییز امسال بود که وزیر امور اقتصاد و دارایی از برنامه قطعی تولید برای عرضه باقی مانده سهام بانکی و شرکتهای بیمهای در قالب داراسوم تا پیش از پایان سال خبر داد که نشان داد عرضه سهام خودروییها و فلزیها در قالب صندوق سرمایهگذاری قابل معامله در بورس منتفی شده است. در همین حال مدیر روابط عمومی سازمان خصوصیسازی تاکید کرد که عرضه سهام خودرویی-فلزی منتفی نشده و این صندوق تحت قالب دارا دوم به طور قطع تا پایان سال عرضه خواهد شد.
حال با گذشت 11 ماه از سال در حالی خبری از عرضه سهام خودرویی ها و فلزی ها نیست که بازار سرمایه در این روزها شرایط نه چندان مساعدی را سپری کرده و پس از مدت ها قرمزپوشی سه روز سبز را به ثبت رسانده است. در همین حال تجربه تلخ سهامداران صندوق پالایشی که پس از ماه ها، بازگشایی نماد آن با زیان دهی خریدارانش همراه شد نیز یکی از دلایلی است که می توان آن را دلیلی برای عدم عرضه سهام خودرویی ها دانست.
بدون شک در شرایطی که بازار از ثبات برخوردار نبوده و تجربه نه چندان چشمگیر صندوق پالایشی و دارایکم که همچنان خریداران آن با زیان یک میلیون تومانی مواجه هستند، در این بازار وجود دارد، عزمی برای عرضه دارادوم و یا سوم وجود نخواهد داشت.
حامد مددی، کارشناس بازار سرمایه با بیان این که با شرایط پیش آمده در صندوق پالایش یکم و وضعیت نابسامان فعلی اعتماد کلی بر روی صندوق های ETF و واگذاری های دولتی به صورت کامل از بین رفته است، می گوید: دولت نیز از این وضعیت آگاه بوده و به همین دلیل پیش بینی می شود دولت فعلا برنامه ای برای عرضه ETF خودرو و فلزات اساسی را در برنامه های خود نداشته باشد.
وی با تاکید بر این که با شرایط به وجود آمده این امکان به شدت ضعیف خواهد بود تا شاهد عرضه این صندوق ها باشیم در خصوص تاثیر عدم عرضه این سهام بر سهام های خودرویی می افزاید: بعید به نظر می رسد سهامداران فعلی گروه خودرو با هدف عرضه خودرویی ها در قالب ETF نسبت به خرید سهام این گروه اقدام کرده باشند بلکه بدون شک دلایل دیگری برای خرید خود داشته اند، بنابراین پیش بینی می شود چندان تاثیر منفی بر بازار و گروه خودرو نخواهد داشت.
مددی در خصوص وضعیت استقبال سهامداران در صورت عرضه ETF خودرو و فلزات اساسی نیز اظهار می کند: به نظر می رسد با نوسانات موجود بازار، حتی در صورت عرضه از سوی دولت نیز استقبالی از سوی مردم برای خرید وجود نداشته باشد چرا که تجربه تلخ پالایشی ها و دارایکم همچنان در ذهن مردم باقی است.
این شرایط در حالیست که پس از انتشار خبر عرضه خودرویی ها و فلزات اساسی، صف خرید این گروه ها با رشد خوبی همراه شد چرا که برخی به امید قرار گرفتن خودرویی ها در فهرست ETF، سود بالایی را برای این گروه متصور بودند.
بر اساس اعلام قبلی قرار بود پذیرهنویسی این صندوق در سه ماه سوم سال جاری انجام شود. یعنی طبق قانون بودجه سال ۹۹ صندوق سرمایهگذاری سوم قابل معامله در بورس باید تا قبل از شروع فصل زمستان عرضه می شد که در عمل این اتفاق رخ نداد و این موضوع بر سرمایه سهامدارانی که با امید به کسب سود بیشتر نسبت به خرید سهام خودرویی ها اقدام کرده بودند، تاثیر منفی گذاشت.
انتهای پیام/
حال با گذشت 11 ماه از سال در حالی خبری از عرضه سهام خودرویی ها و فلزی ها نیست که بازار سرمایه در این روزها شرایط نه چندان مساعدی را سپری کرده و پس از مدت ها قرمزپوشی سه روز سبز را به ثبت رسانده است. در همین حال تجربه تلخ سهامداران صندوق پالایشی که پس از ماه ها، بازگشایی نماد آن با زیان دهی خریدارانش همراه شد نیز یکی از دلایلی است که می توان آن را دلیلی برای عدم عرضه سهام خودرویی ها دانست.
بدون شک در شرایطی که بازار از ثبات برخوردار نبوده و تجربه نه چندان چشمگیر صندوق پالایشی و دارایکم که همچنان خریداران آن با زیان یک میلیون تومانی مواجه هستند، در این بازار وجود دارد، عزمی برای عرضه دارادوم و یا سوم وجود نخواهد داشت.
حامد مددی، کارشناس بازار سرمایه با بیان این که با شرایط پیش آمده در صندوق پالایش یکم و وضعیت نابسامان فعلی اعتماد کلی بر روی صندوق های ETF و واگذاری های دولتی به صورت کامل از بین رفته است، می گوید: دولت نیز از این وضعیت آگاه بوده و به همین دلیل پیش بینی می شود دولت فعلا برنامه ای برای عرضه ETF خودرو و فلزات اساسی را در برنامه های خود نداشته باشد.
وی با تاکید بر این که با شرایط به وجود آمده این امکان به شدت ضعیف خواهد بود تا شاهد عرضه این صندوق ها باشیم در خصوص تاثیر عدم عرضه این سهام بر سهام های خودرویی می افزاید: بعید به نظر می رسد سهامداران فعلی گروه خودرو با هدف عرضه خودرویی ها در قالب ETF نسبت به خرید سهام این گروه اقدام کرده باشند بلکه بدون شک دلایل دیگری برای خرید خود داشته اند، بنابراین پیش بینی می شود چندان تاثیر منفی بر بازار و گروه خودرو نخواهد داشت.
مددی در خصوص وضعیت استقبال سهامداران در صورت عرضه ETF خودرو و فلزات اساسی نیز اظهار می کند: به نظر می رسد با نوسانات موجود بازار، حتی در صورت عرضه از سوی دولت نیز استقبالی از سوی مردم برای خرید وجود نداشته باشد چرا که تجربه تلخ پالایشی ها و دارایکم همچنان در ذهن مردم باقی است.
این شرایط در حالیست که پس از انتشار خبر عرضه خودرویی ها و فلزات اساسی، صف خرید این گروه ها با رشد خوبی همراه شد چرا که برخی به امید قرار گرفتن خودرویی ها در فهرست ETF، سود بالایی را برای این گروه متصور بودند.
بر اساس اعلام قبلی قرار بود پذیرهنویسی این صندوق در سه ماه سوم سال جاری انجام شود. یعنی طبق قانون بودجه سال ۹۹ صندوق سرمایهگذاری سوم قابل معامله در بورس باید تا قبل از شروع فصل زمستان عرضه می شد که در عمل این اتفاق رخ نداد و این موضوع بر سرمایه سهامدارانی که با امید به کسب سود بیشتر نسبت به خرید سهام خودرویی ها اقدام کرده بودند، تاثیر منفی گذاشت.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!