آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۶۱۷۱
۱۵:۰۳
۱۳۹۹/۱۱/۰۵

دایهاتسو و یک ون 3 سیلندر ژاپنی با طراحی متفاوت! +تصاویر

پدال نیوز: در این خودروی کوچک از موتور 3 سیلندر 660 سی سی در هماهنگی با جعبه دنده 5 سرعته دستی استفاده شده است. سامانه 4 چرخ محرک نیز در وضعیت فعال قرار دارد. این پیشرانه شباهت زیادی به نمونه استفاده شده در سوزوکی کری دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛  دایهاتسو زیرمجموعه ای از گروه خودروسازی تویوتا است که شهرت زیادی در زمینه طراحی و تولید وسایل نقلیه کوچک دارد. یکی از محصولات و با سابقه دایهاتسو  با نام هایجت عرضه می شود که از سال 1960 تا کنون روی خط تولید قرار دارد. این محصول در کلاس کامیونت و میکرو ون طراحی بسیار جمع و جوری را همراه خود دارد.

یکی از جالب ترین نمونه هایجت به سال 2013 باز می گردد که در کلاس دِک ون ارائه شده است. چیزی شبیه یک پیکاپ یا ون کوچک که دارای دو ردیف صندلی است و در قسمت بار نیز یک فضای محدود برای حمل بار در نظر گرفته شده است. ردیف دوم صندلی با درب اختصاصی به عنوان تخت نیز قابل استفاده است که راننده می تواند براحتی روی آن استراحت کند.

در این خودروی کوچک از موتور 3 سیلندر 660 سی سی در هماهنگی با جعبه دنده 5 سرعته دستی استفاده شده است. سامانه 4 چرخ محرک نیز در وضعیت فعال قرار دارد. این پیشرانه شباهت زیادی به نمونه استفاده شده در سوزوکی کری دارد.

 این نسل از هایجت تا انتهای سال 2014 روی خط تولید قرار داشت. از امکانات خودرو می توان به سیستم تهویه با دمای قابل کنترل و 3 سرعت فن، فرمان خودکار و سوکت برق 12 ولت اشاره کرد.

نمونه ای که تصاویر آنرا در مطلب حاضر مشاهده می کنید با عدد واقعی 46670 روی کیلومترشمار  در حال حاضر برای فروش با برچسب قیمت 17900 دلار عرضه شده است.

مازیار دانیالی


عصر ایران

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترین‌های بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودرو‌های وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشده‌اند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودرو‌های وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمت‌های جدید ایران خودرو تعرفه‌های ترامپ به خودرو‌های تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالش‌های بازار خودرو‌های برقی در ایران بازار کراس اوور‌های ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استاندارد‌های اجباری تمکین می‌کنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودرو‌های «صفر»