کد خبر:
۱۳۶۰۸۸ ۰۹:۱۵
۱۳۹۹/۱۱/۰۴
خروج فرسوده ها پرحاشیه شد/
فرسوده ها از لایحه بودجه حذف می شوند؟
پدال نیوز: در حالی در لایحه بودجه ۱۴۰۰، شاهد رشد ۱۵۰ درصدی درآمد پیش بینی شده از خروج فرسوده ها هستیم که بودجه های سالیانه این بخش نه تنها محقق نشده بلکه زمزمه ها و پیشنهادهای حذف بودجه سال آینده این بخش نیز انتقاد فعالان این صنعت را به همراه داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، درآمد دولت از محل از رده خارج کردن خودروهای فرسوده در لایحه بودجه سال ۱۴۰۰، ۵۰ میلیارد تومان پیش بینی شده در حالی که این رقم در سال جاری ۲۰ میلیارد تومان در نظر گرفته شده بود و به عبارتی حاصل درآمد از رده خارج کردن خودروهای فرسوده در سال آینده ۱۵۰ درصد افزایش می یابد.
این میزان در شرایطی در لایحه بودجه سال آینده پیش بینی شده که هیچ یک از بودجه های اختصاص یافته سالانه این امر محقق نشده که دلیل آن عدم اجرای لوایح پیش بینی شده در زمینه حذف فرسوده ها است.
براین اساس انجمن خودروسازان ایران پیشنهاد حذف ردیف بودجه مختص اسقاط و نوسازی از قانون بودجه کل کشور را مطرح کرده که این موضوع با انتقاد شدید فعالان این حوزه همراه بوده به طوری که سید امیر احمدی، دبیر انجمن صنفی مراکز اسقاط کل کشور از حذف ردیف بودجه مختص اسقاط و نوسازی از قانون بودجه کل کشور انتقاد و تاکید کرده در سال جاری ۷ هزار دستگاه خودرو اسقاط شده که فاصله زیادی با هدفگذاریها داشته در حالی که در سال ۹۳، تعداد اسقاط به ۳۰۰ هزار دستگاه رسید.
در گذشته در لوایح بودجه، ردیف مجزایی به اسقاط خودروهای فرسوده اختصاص مییافت که بر اساس آن در ابتدای سال، تعداد خودروهایی که باید از طریق مراکز اسقاط از رده خارج میشدند، مشخص می شد اما هم اکنون ردیف بودجه منظور شده برای اسقاط و نوسازی خودرو از دست رفته چرا که پروژه حذف خودروهای فرسوده به صورت کلی متوقف شده است.
براساس یکی از بندهای قانون هوای پاک خودروسازان موظف هستند سالانه به ازای ۳۰ درصد تولیدات خود نسبت به نوسازی و حذف فرسوده ها اقدام کنند که این قانون در عمل هیچ گاه اجرایی نشده است.
مصطفی جودی، عضو هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسفاز و بازیافت خودرو در گفت و گو با خبرنگار خودروکار در این خصوص می گوید: مراکز اسقاط در سال های گذشته موفق به دریافت بودجه ای نشدند و گواهی صادر شده برای اسقاط خودرو مورد استفاده قرار نگرفته و صرف اسقاط موتور سیکلت شده اندف بنابراین بودج این بخش همیشه در هاله ای از ابهام بوده است.
وی می افزاید: اگر دولت در راستای تسهیل و کمکبه نوسازی ناوگان فرسوده گام بر می دارد باید زمینه افزایش اسقاط و ایجاد محل مصرف برای استفاده از گواهی های اسقاط فراهم شود در غیر این صورت بار مالی به مراکز اسقاط تحمیل می شود.
جودی با اشاره به مصوبه قانون هوای پاک مبنی بر ورود خودروسازان به حوزه اسقاط نیز اظهار می کند: تا زمانی که حاکمیت نپذیرد همانند سایر کشورها خودروساز داخلی نیز باید در خروج خودروهای فرسوده متعهد شود و نقش آفرینی کند، مشکل حذف خودروهای فرسوده حل نخواهد شد.
این میزان در شرایطی در لایحه بودجه سال آینده پیش بینی شده که هیچ یک از بودجه های اختصاص یافته سالانه این امر محقق نشده که دلیل آن عدم اجرای لوایح پیش بینی شده در زمینه حذف فرسوده ها است.
براین اساس انجمن خودروسازان ایران پیشنهاد حذف ردیف بودجه مختص اسقاط و نوسازی از قانون بودجه کل کشور را مطرح کرده که این موضوع با انتقاد شدید فعالان این حوزه همراه بوده به طوری که سید امیر احمدی، دبیر انجمن صنفی مراکز اسقاط کل کشور از حذف ردیف بودجه مختص اسقاط و نوسازی از قانون بودجه کل کشور انتقاد و تاکید کرده در سال جاری ۷ هزار دستگاه خودرو اسقاط شده که فاصله زیادی با هدفگذاریها داشته در حالی که در سال ۹۳، تعداد اسقاط به ۳۰۰ هزار دستگاه رسید.
در گذشته در لوایح بودجه، ردیف مجزایی به اسقاط خودروهای فرسوده اختصاص مییافت که بر اساس آن در ابتدای سال، تعداد خودروهایی که باید از طریق مراکز اسقاط از رده خارج میشدند، مشخص می شد اما هم اکنون ردیف بودجه منظور شده برای اسقاط و نوسازی خودرو از دست رفته چرا که پروژه حذف خودروهای فرسوده به صورت کلی متوقف شده است.
براساس یکی از بندهای قانون هوای پاک خودروسازان موظف هستند سالانه به ازای ۳۰ درصد تولیدات خود نسبت به نوسازی و حذف فرسوده ها اقدام کنند که این قانون در عمل هیچ گاه اجرایی نشده است.
مصطفی جودی، عضو هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسفاز و بازیافت خودرو در گفت و گو با خبرنگار خودروکار در این خصوص می گوید: مراکز اسقاط در سال های گذشته موفق به دریافت بودجه ای نشدند و گواهی صادر شده برای اسقاط خودرو مورد استفاده قرار نگرفته و صرف اسقاط موتور سیکلت شده اندف بنابراین بودج این بخش همیشه در هاله ای از ابهام بوده است.
وی می افزاید: اگر دولت در راستای تسهیل و کمکبه نوسازی ناوگان فرسوده گام بر می دارد باید زمینه افزایش اسقاط و ایجاد محل مصرف برای استفاده از گواهی های اسقاط فراهم شود در غیر این صورت بار مالی به مراکز اسقاط تحمیل می شود.
جودی با اشاره به مصوبه قانون هوای پاک مبنی بر ورود خودروسازان به حوزه اسقاط نیز اظهار می کند: تا زمانی که حاکمیت نپذیرد همانند سایر کشورها خودروساز داخلی نیز باید در خروج خودروهای فرسوده متعهد شود و نقش آفرینی کند، مشکل حذف خودروهای فرسوده حل نخواهد شد.
به گفته فعالان این حوزه، تا سال ۱۴۰۴ تعداد خودروهای فرسوده در کشور به ۸ میلیون دستگاه میرسد اما با این حال در سال گذشته تنها ۸ هزار دستگاه خودروی فرسوده اسقاط شده که در صورت ادامه این روند اسقاط خودروهای فرسوده فعلی سال ها نیازمند زمان خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور